臨近年末，借着回家過年的喜慶，想必不少還沒有車的消費者，也都想借此機會來買一輛家用車開開。而從普通消費者的角度來說，10來萬預算買一輛家用車，基本上是絕大部分普通消費者的首要選擇。那麼問題就來了，10來萬預算買家用車，在如今琳琅滿目的市場中該怎麼選呢？今天筆者就來為你介紹三款車型，它們空間足、品質穩，并且都來自合資品牌。

第一款：别克威朗

指導價：12.99-15.89萬

終端優惠：1.5萬元左右（西南地區 下同）

威朗是别克推出的一款緊湊型車型，隻是前些年的三缸機操作，讓它逐漸消失在了廣大消費者的視線之中。而在今年别克威朗也是卷土重來，帶來了全新的PRO版本，再加之該車目前也有着不錯的終端優惠，次低配車型的裸車價已經是來到了12萬多，結合它的産品力來看，算是目前家用轎車市場中性價比很高的一款選擇。

外觀方面，威朗PRO是采用了最新的家族式語言，普通版車型是采用了标志性的飛翼前臉，搭配上兩側的透鏡LED大燈，給人的感覺是比較精緻、時尚的。尺寸方面，别克威朗的長寬高分别為：4664/1786/1472mm，軸距為2700mm，屬于主流的緊湊型轎車定位，所以内部空間是挺寬敞實用的，175cm的乘客坐進第二排，頭部空間能夠剩有四指，腿部空間則能夠超過兩拳。此外在配置方面，如今的威朗PRO也是較為全面的，6SRS氣囊、中控屏、L2級智能輔助駕駛功能、自動座椅等是都有配備的。

最主要如今威朗PRO的動力性能挺出色，其全系标配了1.5T四缸渦輪增壓發動機，然後匹配CVT無級變速箱，能夠擁有最大馬力184Ps，最大扭矩250N·m的動力輸出。零百加速可達7.7S，WLTC油耗則為6.05L/100km。

第二款：現代伊蘭特

指導價：9.98-14.18萬

終端優惠：0.4萬元左右

現代汽車的伊蘭特家族，在國内市場可是有着不錯的知名度，畢竟曾經它可是有着四代同堂的銷售場景。而如今國内在售的現代伊蘭特則是去年10月份上市的最新一代車型，月銷量也是經常破萬，在目前的10萬級市場中，算是一款銷量和口碑并存的優質家用轎車之選。

外觀方面，現代伊蘭特也是采用了最新的家族式語言，整車風格顯得較為時尚動感，很迎合現在年輕消費者的審美需求。内飾方面，現代伊蘭特也是采用了時尚精緻的設計風格，中控台配備有類似雙聯大屏的設計，加之皮質座椅、多功能方向盤、天窗等配置，用車品質方面基本上是沒有什麼毛病。參數上現代伊蘭特的長寬高分别為：4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，177cm的乘客坐進第二排，腿部空間都能夠達到一拳四指，整體空間表現是充裕實用的。

最後在動力方面，現代伊蘭特按照車型不同其實是提供了1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種配置，以240T GDi LUX尊貴版車型為例，1.4T 7DCT的配置，是能夠擁有140Ps/211N·m的動力輸出，性能表現是挺出色的，唯一不足之處就是采用了幹式雙離合變速箱。

第三款：大衆朗逸

指導價：9.99-15.89萬

終端優惠：2.1萬元左右

大衆朗逸想必是大家都很熟知的一款車型了，畢竟作為一款特供車，它在國内市場可是活躍了很多年，曾經更是當之無愧的“銷量收割機”。如今這款車是有着2萬多的終端優惠，加之德系品質，以及不斷營造起來的市場口碑，在10萬級市場中絕對是性價比很高的一款選擇。

外觀方面，大衆朗逸是仍然采用了家族式設計，标志性的貫穿式中網搭配上VW标，讓它的辨識度可以說是很高。空間表現方面，雖然大衆朗逸的車身參數僅為：4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，但體驗過的消費者都知道，大衆朗逸利用率很出色，180cm的乘客坐進第二排，腿部空間都能夠剩有一拳的餘量，隻是中部地台凸起較高。配置方面，現款的大衆朗逸雖然仍有差異化表現，但諸如6SRS氣囊、倒車雷達、上坡輔助、中控屏等是都已經成為了标配，丐版車型也不會顯得太過簡陋。

最後在動力方面，現款的大衆朗逸是僅擁有1.5L和1.4T兩種配置，其中1.5L車型可分别匹配5MT/6AT變速箱，能夠擁有最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m的動力輸出，NEDC綜合油耗為5.5-5.6L/100km。

總結：今天這三款車型，是筆者認為手握10來萬預算，近期家用車市場中很出色的選擇。它們的技術、實力都在線，其中兩款車型的優惠還不低，加之它們出色的品質，筆者認為是很适合工薪族的選擇。那麼你更看好哪款車型呢？歡迎留言讨論。

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