連小朋友都知道，食物有保質期，吃了過期變質的東西，就會危害身體健康。但很多司機卻不知道安全帶和安全氣囊也有保質期：安全帶3-5年，安全氣囊8-10年，“過期”後繼續使用将會給行車安全埋下巨大隐患。除了被忽視的保質期，汽車上還有很多你不知道的事，是時候一起補補課了~

一：SUV車型有後雨刮，轎車卻沒有（轎車：是我不配嗎？）

大家都知道雨刷器是為了清除雨水、清潔玻璃，不讓雨水、污漬遮擋行車視線，但你們知道為啥SUV車型有後雨刮，而轎車沒有嗎？不是轎車“不配”，而是不适用。

1、氣流不同

：轎車的車身較長且高度較低，行駛時，氣流會穿過車頂直接流下汽車，氣流中的灰塵不會粘在後擋風玻璃上；車身較高的SUV車型就沒這麼幸運了，行駛時因為氣流原因，會把灰塵附在後擋風玻璃上。所以SUV車型需要後雨刮，但轎車卻不用。

2、結構不同

：由于轎車後擋闆的結構問題，打開和關閉後擋闆門時，門和後擋闆會互相幹擾，沒有合适位置來安裝後雨刮器；而SUV車型的後擋風玻璃與尾門是一體的，安裝和固定後雨刮都很方便。天生結構優勢，轎車不服不行！

二、和其他部位相比，引擎蓋會比較軟

車身越硬越安全？誤解！汽車引擎蓋設計得比較軟，正是出于對行車安全的考慮。

1、保護駕乘人員：

如果引擎蓋太硬，當車輛發生碰撞時，引擎蓋可能直接插入駕駛室，這後果你敢想嗎？現在汽車引擎蓋普遍采用質地較軟、韌性好的鋁箔材質，發生碰撞時，引擎蓋會變形折疊，不會對駕乘人員造成嚴重傷害。

2、降低重量來節油：

将引擎蓋做得比較輕軟，降低了車輛的整體重量，油耗也會減少。這不，零花錢就省出來了。

三、方向盤為什麼是“D”形？

外貌協會會長：“D”形的方向盤更加美觀，更有設計感和運動感。這回答正确但不全面，方向盤的形狀設計，除了美觀還有實用。

1、符合人體工程學：

駕校教練說過的方向盤三點鐘和九點鐘方向，快忘了吧？不過忘了也沒事，現在我們握“D”形方向盤時，手會自然放在三點鐘和九點鐘方向。一下又給教練省了心，快誇我！

2、腿部空間更加充裕：

“D”形方向盤能騰出更多的腿部空間，大長腿愛！再也不會出現腿部碰到方向盤的尴尬情況了。

3、角度控制更加準确：

當“D”形方向盤的下方橫着的部分與地平線保持平行時，我們可以确保車輛是直線行駛的，輕松把握方向，就是這麼簡單！

四、刹車的位置比油門高（油門：憑啥？）

這點肯定很多司機都深有體會，當我們踩完油門，之後再需要踩刹車時，還需要稍微擡高腳才能順利操作。那為什麼要把刹車和油門設計得一高一低，讓操作更“費勁”呢？

1、形成“高度差”，利于辨别：

把油門當刹車的危害性有多大，這不用多說吧！刹車高于油門的設計，能增加這兩者的辨識度，讓駕駛者避免因踩錯踏闆而發生事故。

2、操作兩者所需行程不同：

油門所需的行程較短，輕輕一踩就能給到較大反應；但制動所需行程卻偏長，把刹車踏闆設計得更高一些，也能讓駕駛員處于正常坐姿時，輕松控制制動踏闆。（小貼士：注意油門刹車不換腳，養成良好駕駛習慣。）

五：轉向燈的專屬BGM：哒哒哒~

當我們打開車燈（近光&遠光）時，車輛很安靜；一旦打開轉向燈，魔性的“哒哒哒”就開始奏樂了。

其實在早期，汽車上的轉向燈是機械的轉向開關繼電器。開啟轉向燈之後，開關一閉一合，轉向燈一閃一亮發出的哒哒聲，就是開關閉合的機械聲響。而現在的汽車轉向燈閃動全部由電子裝置控制，電子控件不會有聲音，但汽車會裝有模仿繼電器開關的聲音。

那有人就要問了：現在車輛都推崇靜音，為什麼還特意讓轉向燈發出哒哒聲呢？原因有二：

1、我們開車時已經習慣有轉向燈的哒哒聲存在；2、聲音提示駕駛員，轉向信号燈已開啟。

如果轉向燈沒有了哒哒聲，不僅感覺挺别扭，還容易忽視轉向燈的開啟和關閉，給後車傳遞錯誤信息。所以轉向燈的專屬BGM不止魔性，也很實用！

六、汽車兩側後視鏡大小不一樣，說好的“對稱美”呢？

開了這麼多年的車，竟然發現汽車兩側後視鏡一大一小，強迫症和處女座表示不能忍啊！駕駛座在左側，司機看向汽車兩側後視鏡的視角和距離并不一樣。而兩側後視鏡大小不一的設計，正是為了避免司機因為視角和距離的差别，而影響其視線範圍。現在我覺得“不對稱”才美！（别問，問就是真香~）

看完這些，大家是否覺得多年來對汽車的固定認知被打破了，一些汽車知識的“盲區”和“誤區”也都消失不見……如果大家非要給這種豁然開朗的心情找一個“發洩點”，就請留下一個大大的贊吧！

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