二手車市場量價齊漲

受新冠疫情等多重因素影響，汽車行業産銷量下降，刺激二手車市場量價齊漲。近日，記者走訪市内多家二手車市場了解到，部分品牌車收購價格更是高出開票價銷售。

汽車産銷量下降明顯

受多重因素影響，汽車産銷量下降，緻使汽車終端銷售市場供不應求。在一家國産品牌汽車4S店内，記者了解到進店的顧客多以咨詢為主，部分市民當得知看中的車型缺貨後，便傾向去二手車市場碰運氣。

本地一家已經營十多年的綜合高端品牌汽車銷售店甘肅鴻富名車彙周平經理告訴記者，目前蘭州市内部分品牌4S店已出現新車貨源短缺現象，但由于該店是從各大港口或國外直接采購，店内貨源暫時充足。

據中國汽車工業協會發布的《8月汽車工業經濟運行情況簡析》數據顯示，受供應鍊風險提升導緻減産壓力繼續加大的影響，8月份全國汽車産銷分别完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分别下降7.4%和3.5%，同比分别下降18.7%和17.8%，降幅比7月分别擴大3.2和5.9個百分點。其中，乘用車産銷分别完成149.7萬輛和155.2萬輛，産量環比下降3.3%，銷量環比增長0.04%，同比分别下降11.9%和11.7%，降幅比7月分别擴大1.2個百分點和4.7個百分點。目前，市場主要呈現汽車産品供給不足，終端市場需求平穩的現象。

二手車批發市場銷量看漲

受新車市場貨源供應短缺影響，刺激二手車市場量價齊漲。記者走訪市内多家二手車市場了解到，前來看車的市民有所增多。“最近轉了幾家品牌汽車4S店，銷售經理都說部分車型缺貨，所以轉戰二手車市場，看看有沒有車況較好的同款車型。”正在二手車市場選購的市民趙先生表示。

據名車彙周平經理介紹，多數顧客因購買不到同等價位的新車，會前往二手車市場選購同等價位的汽車或低價選購同款車型。“例如一款價值20萬元的合資品牌SUV車型，在二手車市場，可根據車況、裡程數等條件，低價位選購同款車型；也可用20萬元同等價位，選購性價比更高的高端品牌車型。因此，帶動二手車市場銷量上漲”。

在一家二手車批發市場，短短20多分鐘便有3批顧客前來選購。“這裡主要針對二手車批發，所以價格比市面二手車零售價格更低。”該市場相關負責人張經理介紹，該市場主要銷售群體多以縣區二手車零售店為主，價格比二手車零售價低2萬元左右，受二手車市場近期銷量上漲影響，該市場二手車批發量也明顯增多。“從今年3月份開始，市場已經銷售2800餘輛二手車，僅國慶節後這10天，我們就銷售了60輛，很多顧客都是一次性提3輛至10輛二手車。”

有的車收車價高于開票價

記者走訪發現，随着二手車市場銷售火熱，部分熱銷品牌車型，收購價更是高于開票價。在馬灘附近記者看到，路邊每相隔10米左右就立有“收車”牌，當有汽車停靠路邊時，便有人上前詢問是否收車。

“新車貨源緊俏，二手車市場銷量上漲，使得近期很難成功收到車，部分高端品牌汽車收車價格更是高于開票價。”一位正在等待收車的工作人員透露。

這一說法也得到業内人士的認可，名車彙周平經理表示，豐田、雷克塞斯等品牌部分車型，收車價均高于開票價。“就拿這款含天窗的豐田酷路澤來講，開票價是70萬元。而在二手車市場這款車型根據車況是否合格、是否有事故等條件，已經從60萬元漲至70萬元，有的甚至80萬元收購。”

蘭州日報社全媒體記者 李莉 文/圖

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