月球是地球的天然衛星，兩者平均距離約為38萬公裡，想要登陸月球對人類來說并不困難。那人們為什麼不考慮把懸浮在地球400千米高空的國際空間站建在月球上？美國人其實也曾想過，關于為何不把空間站建在月球上，他們給出的結論是，理想豐滿但現實很殘酷，畢竟，将國際空間站建在月球上，那時，人們勢必要解決材料運輸方面的問題。從宇宙的尺度來看，雖說38萬公裡不算什麼，但對于人類來說，這很遙遠，從地球向月球送往補給，就意味需要消耗大量人力、物力和财力。

從目前的情況來看，人類登月這件事隻有美國做到了，自阿波羅17号的任務完成至今，人類始終沒有踏足過月球，于1961年5月開始的阿波羅計劃，至1972年12月這段時間裡，已經第6次登月成功，接下來，我們以國際空間站為例，來看看建立一個空間站究竟有多難？國際空間站的重量超過400噸，密封艙的容積約為1200多立方米，和2架波音747飛機的容積相似，能讓6-7人長期在站上工作。建成後的國際空間站晚上掠過天空，猶如鑽石般晶瑩剔透，它在太空中，更容易看到的天體隻有月球和金星。這就是以美國為首，聯合俄羅斯、日本、加拿大等16個國家共同建造的國際太空站，去年8月，國際空間站突然傳出消息，空間站出現了漏氣的情況，其實這并非是國際空間站首次發生類似的事。2018年8月，對接在國際空間站上的“聯盟MS-09”飛船也發生過，當時，宇航員在飛船軌道艙的艙壁上發現了裂縫，它約為2毫米，不過總的來說，去年國際空間站漏氣事件的确不及2018年的嚴重。

建立國際空間站顯然不是一件容易的事，我們現在看到的國際空間站，于1998年開始建站，2010年建成後轉入全面使用階段，去年，該項目的參與國考慮将國際空間站的運作延長到2028-2030年的可能性。畢竟，美國當年花費250多億美元實現了載人登月任務，這大約是NASA年度總預算的65%。而國際空間站的費用居然達到了1500億美元。這是中國空間站180噸，作為太空“新秀”的它，覆蓋範圍差不多有2個足球場那麼大，它為什麼也沒有選擇建造在月球？有人說，如果科學家們想要在空間站裡進行太空實驗，他們勢必會利用到太空幾乎無重力的真空環境。而月球，卻不符合這一條件，有數據指出，月球的重力大約是地球的1/6。

相比之下，在近地軌道建造空間站的好處更多。其一就是方便科學家們開展失重實驗，還有一個好處是，緊急疏散和救援的便利性相比在建設在月球上來說明顯提高很多，畢竟，懸浮在地球400千米高空的空間站裡，乘救援艙回到地面的技術十分成熟，且僅需幾天，人們就能從地面上向空間站送去救援人員或是所需的物資。如果要發射到月球的話，恐怕至少需要幾個月。一旦物資運輸的過程中出現了意外，導緻補給物無法按時送往建設在月球上的空間站，等待科研人員的結局，一定很糟糕，其實，人類不在月球上建設國際空間站的原因還有很多，例如，旋轉的月球很可能不适合成為空間站的載體。

其次，若真的将空間站建在凹凸不平的月球表面上，天外來客說不定哪一天就會毫不留情地砸向空間站，讓空間站裡面的人九死一生，想想就讓人膽顫。再者，人類建設空間站其中一個目的就是為了監視和觀測地球，所以當時美國宇航局沒有考慮把空間站建立在月球上。如果人類想在月球上建立空間站，它應該被稱為航天基地，有學者指出，在月球上建立海船、飛機、航天飛船等導航系統，會顯得更加穩定，它們不會因衛星姿态失控而出現導航能力下降這一問題。而且，月球有豐富的礦藏，據信，科學家也曾指出月球上稀有金屬的儲藏量比地球還要多，在月球表面的岩石中，人們能找到地球上全部的元素，這裡約有60種左右的礦物，這其中足足有6種礦物是地球所不具備的，也有科學家表示，地球上最常見的17種元素，在月球上比比皆是。

以鐵為例，有數據指出，月面表層5cm厚的沙土裡含有上億噸鐵，而整個月球表面平均算下來約有10米厚的沙土。可想而知，月球上的礦産資源有多豐富；另外，月球土壤裡還有豐富的氦3，利用氘和氦3進行的氦聚變，成為核電站的能源，科學家們看重的是，這種聚變不産生中子，且安全無污染，屬于容易控制的核聚變，并且可用于地面核電站，對于未來能源較為緊缺的地球來說，這無疑是雪中送炭。那你們覺得在月球上建立基地，目前來說有可能嗎？恐怕這易于帶電的微小月塵就會成為阻擾人類建立“月球空間站”的重要一步。

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