特斯拉曾在去年9月22日（美國當地時間）的電池日上宣布了其未來的電池矩陣，同時公布将推出Model S Plaid。作為Model S改款後的性能版車型，Model S Plaid的加速僅次于特斯拉Roadster 2，百公裡加速2.1秒，最高時速322公裡/小時。

而就在6月11日（北京時間），特斯拉Model S Plaid在位于加州的弗裡蒙特超級工廠正式交付。

據特斯拉美國官網顯示，Model S Plaid起售價格為12.999萬美元，較之前的11.999萬美元有幅度不小的上調。而該車型在國内官網上的信息也有所更新，價格上調6萬元，現售105.999萬元，Model S Plaid在國内的交付時間預計是2022年一季度 。

馬斯克本月初曾在推特回複網友關于特斯拉近期的漲價問題時提到：特斯拉的價格上調是由于供應鍊壓力，尤其是原材料方面的壓力。

同時，馬斯克近日也在推特上表示：取消了使用4680電芯，性能和續航更強的Model S Plaid 版本車型。究其原因是Plaid版本已經足夠好，不再需要Plaid 版本 。此外，本計劃在2021年交付的Semi電動卡車，目前仍未開始交付。一系列的取消和延遲交付背後，可以預見，特斯拉的新型電池，的确在産能方面出現了問題。

說回Model S Plaid，這款新車作為Model S改款後的頂配性能版，從外形來看其依然沿襲Model S的整體造型，風阻系數為0.208。改動較大之處為新車的内飾設計，尤其是亮眼的全新方向盤造型，猶如飛機操縱杆。中控液晶屏的尺寸達到了17英寸，據悉在屏幕細膩程度和反應速度上均有提升，屏幕還可對左右傾斜角度進行調整。

據官方介紹，後排座椅相比老款車型也有了一定的提升，不僅造型會更加符合人體工程學設計，還在後排空調出風口位置增加了一個8英寸液晶屏，并内置了遊戲，可使用無線手柄進行操控。

其他配置上，新車還搭載了全新的UI設計（所有功能區域都可以單獨放大縮小）、全新的藍牙系統（支持多台設備同時連接）、前後排手機無線充電和多個USB-C快充接口、920W高級音響系統（22個揚聲器和主動降噪功能）。

至于消費者最關注的動力部分，Model S Plaid搭載了三台電機以及諸多空氣動力學套件，從而獲得極緻的加速性能。在峰值功率1020馬力的推動下，Model S Plaid百公裡加速僅為2.1秒，最高時速322公裡/小時。官方公布的WLTP最大續航裡程為628公裡。

作為特斯拉Model S的頂配車型，Model S Plaid可選裝增強版自動輔助駕駛功能，包含自動輔助導航駕駛、自動輔助變道、自動泊車、智能召喚等功能。

不難看出性能的提升是Model S Plaid最大的亮點，而其性能方面已經可以比肩保時捷Taycan。在世界上最具标志性的賽道之一拉古納·塞卡賽道上進行測試的Model S Plaid原型車，以單圈成績為1分30.3秒的成績力壓保時捷Taycan，成為拉古納·塞卡賽道速度最快的量産車。

總結

從矽谷鋼鐵俠到世界首富，馬斯克上演着奇迹，而他帶領的特斯拉也不斷用速度打破自己創下的記錄。Model S Plaid最高322公裡/小時的時速甚至可以媲美F1了，而目前最大的問題或許就是交付時間了。先期交付25輛，最初每周生産約100輛，到今年三季度每周生産1000輛是馬斯克給出的答案。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!