昨天（11月2日）是上海外牌限行措施新規

實施首日

除周六、周日和全體公民放假日外

每日7時至20時

外省市機動車号牌等車輛

禁止在上海市大部分高架道路上行駛

相較此前的限行政策

這次将原先早晚高峰之間的

平峰時間也一并覆蓋

限行時間也從7個小時延長到13個小時

昨天的高架通行情況如何？

這一新規的知曉率又如何？

若違反禁令，将如何處罰？

10點後上中環 有車主以為過年了

由于外牌依舊是

從7點開始限制上高架

早高峰高架的情況與此前情況差不多

但是平峰時段

各條高架的通行情況

比起之前好了許多

10點以後的中環主線橋面上

一路綠色通暢

有位網友甚至說

以為過年了

以往南北高架北向南

盡管過了早高峰也時常

會出現紅色擁堵的情況

但昨天10點半左右

到南北高架十分通暢

車速都能夠達到60碼以上

市民 徐先生：以前10點多出發去上班，在路上也要花上40、50分鐘，高架擁堵花去了大部分時間；而今天才走了20分鐘，一路暢通。

三大變化 平峰時段擁堵改善明顯

昨天上午10點

記者在内環高架、延安路高架、南北高架行

駛近一個小時

還發現了一些明顯的變化

首先，外地牌照的車輛的确比以往少得多。曾經在10點前，不少外牌車都會等着限行結束後上高架。比如在虹梅路高架往市區方向S20出口以南的路段，應急停車點上停滿了外牌車，過了10點這些車輛将立即向市區出發。而如今，此舉就失去了必要。在1個小時的時間裡，記者駕車走了半個内環以及延安高架與南北高架的部分路段，一共隻看到3輛外牌車，而以前在這個時間段路上1分鐘内看到的外牌車也遠不止這個數字。

其次，高架上的交通流量變化較為明顯，高峰和平峰的區别感受度提高。以前早高峰高架雖然限行，但通勤交通流量非常大，部分節點車速緩慢。而到了10點後，大量外牌車上高架，給人的感覺是高峰與平峰區别不大，甚至有全天都是高峰的感覺。但昨天上午10點後，高架流量顯示屏上基本都是綠色，以往一些“萬年堵點”現在也通暢了不少，一個小時幾乎沒有遇到一次塞車。

第三個變化，駕駛外牌車的市民也調整了出行方式。市民小傅每天上午駕車上高架出行。昨天上午6點就起床，趕在一個小時内達到目的地。

不少車主明顯感受到

出行時間縮短

還有不少違禁被罰

在中環線真南路上匝道口

普陀公安民警勸阻外牌車輛駛入

外牌車主杜先生得知新規後

稱隻能去拍滬牌了

在中環民星路上匝道入口處

上高架的車輛幾乎都是滬牌車輛

偶爾有闖入的外牌車

駕駛員在交警提醒後

選擇改走地面道路

交警還發現部分外牌車輛從下匝道口駛出

直到離開高架被民警攔下

才知道自己已違法

限行時間段誤闖高架道路的車輛

将按“闖禁令标志的違法行為”來處罰

罰200元，駕駛證記3分

部分地面道路 車流量明顯增長

另外，受新措施影響

不少外牌車輛都通過

改走地面道路進行繞行

部分省際高速入城的地面道路

明顯比過去車流量大了

比如真北路京滬高速立交橋

和大渡河路曹安路京滬高速入城段

這兩個地面路口明顯車輛多了不少

據悉，考慮到新政實施初期

可能還會有外牌車輛誤闖高架

交警部門和屬地派出所

都增派了輔警至匝道口執勤疏導

大家一定要注意道路限行标志的變化

遵守交通法規

及時調整路線與出行時間哦！

這兩天

你開車出行感覺到有什麼變化嗎

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來源丨新聞坊、新民晚報、上觀新聞、澎湃新聞

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來源： 看看新聞Knews

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