哈喽,大家好,豪華車報告,我是你們的曉妍同學!終于終于,全新路虎攬勝系列來了,這次官網預售發布了兩款車型。
一個是3.0T頂配典範加長版,預售價格209.88萬起,另一個是4.4T 大V8,搭載寶馬發動機的首發版,251.88萬起,沒錯,預售的兩款車型清一色都是大頂配,沒有中配,更沒有低配。
其實這也是很多品牌主機廠慣用的手法,不僅可以提升品牌和産品的形象,讓喜歡新款又不差錢的大佬們先出手,還能和現款拉開一定差距。
尤其是這次路虎攬勝系列,現款還在賣的爐火純青,很多地區都還提不到現車,更重要的是對于路虎來說,至少今年一年的銷量都得指望現款。
怎麼能讓新款路虎變成攔路虎呢?所以換代新款隻有頂配,順便再漲一波價格,是不是變的順其自然,理所應當?來讓我們看一下,到底漲了多少?
相比現款193.3萬的尊崇創世加長,新款典範加長版漲價接近20萬,就這還沒算上加價,前期現車配額肯定不多,4S店大概率是要加價的。
當年的路虎攬勝加價10萬20萬也不是沒有過,所以落地價格突破250萬是妥妥的,至于頂配的大V8,突破300萬也是完全沒問題的。
至此攬勝已經成功晉級為200萬起到300萬的超豪華SUV了,要是後續再出個巅峰典藏啥的,直接就把賓利添越給打到了,以上說的還隻是中規行情,要是把平行進口闆塊再拉進來,差價就更大了。
目前平行進口版的路虎攬勝創世加長,從160多萬起,按落地190萬搞定來看的話,和新款差價至少有60萬,都是路虎攬勝,新款和老款差60萬,這是什麼概念?
一台入門版的路虎發現,或者一台奔馳威霆高端定制頭等艙,再添一點的話,入門寶馬7系奧迪A8都沒問題。
所以你選新款還是選現款,完全是看錢包了,但如果不着急的話,可以等一等平行進口版的新款年底就上市了。
路虎攬勝對标的平行進口版,我們還是蠻有信心把這貨的價格打下來的,到時候新款給大佬們省個一二十萬問題不大。
好了,今天關于路虎攬勝,就簡單和大家聊到這啦。
我是你們的曉妍同學,我們下期再見~
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