1、冷卻不足，會引起發動機過熱，機油變稀，正常的間隙被破壞，工作不正常。嚴重會造成拉缸、呲缸墊、抱瓦等嚴重事故。
2、發動機因缺水導緻的高溫對發動機的傷害極大，發動機高溫時就會過熱，使積碳存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性循環，氣缸體和缸蓋易産生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。機油變質，發動機的機油在高溫、高壓下工作時，使機油的抗氧化安定性變壞，加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。機油與燃燒不完全的産物、凝結的水蒸氣以及進氣中夾帶的灰塵混合Jil起機油變質。另外，由于機油溫度高，粘度下降，使機油變稀，油性變差，機油壓力降低，發動機零部件表面不易形成潤滑油膜。同時，金屬零件由于高溫熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小。這些都加速機件磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。
3、小知識 缺水一般來說小毛病有:
（1）漏 水箱有漏點。
（2）從水箱蓋蒸發了 蒸發的原因是發動機溫度高而溫度高原因就多了,溫度不高就是水箱蓋壞了不密封。
（3）滲漏 看不見不代表不漏,熱車漏涼車不漏，漏了馬上蒸發了。這些毛病如：缸墊、氣缸墊、缸蓋被腐蝕等。
發動機拉缸多數是由于水箱缺水造成的，活塞往返運動做功會發熱，這就需要循環水的降溫，一旦缺少循環水，鋁質活塞很快就會因為高溫發熱而膨脹，膨脹超過限度過緊就會跟汽缸壁産生嚴重摩擦，這就是拉缸吧。輕的加水後還可以繼續使用，不過也減短發動機的使用壽命。少重一點的會出現功率下降，燒機油的現象，尾氣煙霧很大。嚴重的就直接不能使用了
缸墊子肯定是刺了。很明顯缸墊子的油道與水道之間刺了而且油道與汽缸之間的墊子也刺了，造成機油進入冷卻水道和燃燒室。
冷卻水溫過高會造成拉缸和抱瓦。凸輪軸、機油泵磨損嚴重。水泵有可能磨損過大、水封磨壞。
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