揚州砂之船奧特萊斯怎麼樣? 5月7日，随着砂之船（揚州）奧特萊斯項目落地手續辦結，總投資約30億元的複合體項目，正式落戶江都濱江新城簽約第二天，将奧特萊斯引入揚州的“寶雅置業”，就上繳了土地款和相關稅費，創下最快付款記錄，今天小編就來聊一聊關于揚州砂之船奧特萊斯怎麼樣?接下來我們就一起去研究一下吧!

揚州砂之船奧特萊斯怎麼樣

5月7日，随着砂之船（揚州）奧特萊斯項目落地手續辦結，總投資約30億元的複合體項目，正式落戶江都濱江新城。簽約第二天，将奧特萊斯引入揚州的“寶雅置業”，就上繳了土地款和相關稅費，創下最快付款記錄。

奧特萊斯來了！蘇中蘇北首家、“砂之船”奧特萊斯全國地級市第一家店落戶揚州。寶雅置業董事長、揚州籍商人範寶富說，引入奧特萊斯，談判過程漫長而複雜，我們僅用了5個月；别人要用2-3年建成投運，而我們将最遲在明年底開業。之所以這樣快、這般急，源于一座城市對商業新業态的把握。

奧特萊斯，當下最流行的新型零售業态之一。僅2017年，全國新增的奧特萊斯數量就達到46家，為曆年之首，入圍去年TOP20的奧萊項目共創造了408.79億元業績，同比增長了19％。而進入揚州的重慶“砂之船”奧特萊斯，因為名品多、貨品全、體驗好，創下國内奧特萊斯坪效最高的記錄。人們有理由相信，作為揚州首個真正意義的新零售，奧特萊斯将帶來全新的經營理念和商業體驗，對揚州傳統商業而言無疑是一次巨大革新。

奧特萊斯，恰如一艘“商業巨輪”駛入新時代的揚州。與創造性探索推動高質量發展，“把人們心目中的揚州建設好，滿足世界人民對揚州的向往”這一時代命題悄然呼應、緊密契合。

新業态

300多國際名品先期入駐，品牌折扣和體驗消費完美結合，推動城市高品質和市民生活高質量

奧特萊斯，源于英文OUTLETS的中文音譯，最早誕生于美國，是工廠直銷和過季商品的折扣店，價格普遍較低。現代的奧特萊斯，核心功能是彙集世界各國名品，适合時尚消費群體，讓他們購買到既便宜又正宗的世界品牌和潮品。

奧特萊斯來了，消息一經傳出，立即刷屏揚州及周邊城市市民的朋友圈。為何？首先源于奧萊的“商業基因”：世界品牌 誘人折扣。

一家奧特萊斯成功與否的标準主要有兩個——國際品牌的進駐數量和折扣力度。進駐揚州的砂之船，2008年開業時，談下來的國際品牌隻有50家左右，而今，它已成為囊括衆多世界名品的“商業巨輪”，其經營策略就是，以盡量多的商品和盡量低的折扣跟消費者溝通，告訴他們奧特萊斯到底是怎麼回事。

砂之船的商業魅力遠非如此。要鎖定日益壯大的中産階級群體，滿足他們高品位生活的訴求，精緻精巧的“體驗感”更是核心競争力。

比如，構築便利的交通、大量的停車場、寬闊舒适的購物環境，對那些過去在容易堵車且空間狹窄的城中百貨店購物的顧客來說，這成為一種新的享受。

比如，把“藝術”與商業結合起來，據已來揚的砂之船規劃設計團隊介紹，他們将東關街等“揚州文化元素”融入建築中，這種中西文化的交融、古今的碰撞，令人耳目一新。

比如，在巨型奧特萊斯建築中，加入更多的生活化元素，據砂之船的調查，消費者逛奧萊平均花費4個小時左右。項目規劃奧萊名品、風情美食、主題公園、休閑功能四大類，配套有商業街和美食街，形成國際國内一二線名品、連鎖餐飲配套和知名連鎖大型影院等商業組合。

在砂之船的運營團隊看來，消費者逛奧特萊斯不隻是買東西，它不是像海外代購一樣以低價獲得一件商品。與家人一起做點什麼，試穿一件衣服時立刻獲得來自家人和朋友的評價，這才是奧特萊斯消費者的實際需求。

砂之船（揚州）奧特萊斯，恰如一艘“商業巨輪”駛入新時代的揚州。與“把人們心目中的揚州建設好，滿足世界人民對揚州的向往”這一時代命題悄然呼應、緊密契合。

新零售，興旅遊。奧特萊斯是一種“假日經濟”，每到節假日，人們就會開車去奧特萊斯，邊購物邊度假。今年五一小長假，南京奧特萊斯江甯店排起了長龍，8000個停車位塞得滿滿當當。奧特萊斯的入駐，将接長揚州旅遊要素中“購”的短腿，為“春夏秋冬下揚州”和“四季旺遊”增添新看點。同時，增強江都等縣區旅遊吸引力，豐富揚州旅遊産品層次和接待能力。

新零售，既改變着城市商業和旅遊格局，又推動着城市建設高品質和市民生活高質量。項目占地225畝，總建築面積50萬平方米，是目前揚州東部最大的商業綜合體。項目常态化運營後，不僅可提供5000-8000個工作崗位，持續創造地方稅收，更可帶動城市區域的功能升級、觸發商業蝶變。“我們對城區50歲以下消費群體做了一次調查，27%的人在節日期間會選擇去奧萊購物遊玩。”範寶富說，“到奧萊去”完全可成為一種新時尚。

新城市

彰顯城市實力和消費能力，彌補新零售空缺，促進東西商業均衡化布局

商業興，則城市興。曆數揚州三次興盛，無不是以商業的繁榮為标志的。随着奧特萊斯這類新零售、新商業的出現，必将為揚州創造新輝煌提供更強大的市場支撐。

自2002年進入中國以來，奧特萊斯主要集中在北上廣和一些省會城市。在某種程度上，奧特萊斯是檢驗一座城市實力和時尚消費能力的标尺。奧特萊斯此次落戶揚州，創造了幾個之最：是蘇中蘇北首家真正意義上的奧特萊斯商場；是重慶砂之船除省會城市外，在全國地級市中布局的第一家店。

為什麼是揚州？砂之船相關負責人告訴記者，奧特萊斯落戶一個城市，消費群體的購買力和品牌的入駐率是兩個相輔相成、缺一不可的基本要素。砂之船奧萊将第一個落戶的地級市選在揚州，是集團高層認真考察、反複調研、仔細比對的結果：揚州全市GDP總量突破5000億元，在全國百強城市位居第37位，人均GDP突破11萬元，居蘇中蘇北第1位、全國第30位，無論是城市經濟實力還是百姓購買力都比較強。

同時，奧特萊斯是典型的目的性商業，具有“道口經濟”和“車輪商業”的特點，市場輻射半徑多達100公裡，因此對城市内外交通要求比較高。随着連淮揚鎮鐵路和北沿江高鐵的開工、立項，揚州已形成了外高内快、快連快通的現代化交通體系，不僅可輻射揚州主城和儀征、高郵、寶應等地，還能吸引泰州、鎮江乃至蘇北城市的消費人群。綜合這些因素，砂之船決定率先進駐揚州，在江蘇長江以北打造奧特萊斯城際中心體。

奧特萊斯具有顯著的區域排他性，一旦在某一地區落戶，周邊100公裡範圍内将很難再出現類似商業體。無疑，在新零售商業的競争中，揚州在蘇中蘇北占據了地利、搶得了先機，進一步彰顯了揚州區域商業樞紐地位。

城市商業的演變有種“漂移說”。對揚州而言，以前是從老城向西漂移，逐步形成了以文昌商圈、京華城商圈為主的商業格局，現在随着江都撤市建區，江廣融合區日新月異，越來越多的商業向東漂移。随着奧特萊斯的到來，揚州東部CBD商圈正在悄然崛起。

當前，城市“一核多組團”的格局日趨完善，呼喚更為均衡化的商業分布。奧特萊斯的入駐，不僅彌補了揚州新零售等新業态的空缺，而且接長了城市東部大型商業設施的短腿，并直接服務于揚州城市新核心——江廣融合地帶，拉動和完善了“一體兩翼”的“東翼”商業格局。

新速度

黨委政府果斷決策，鄉賢實力牽線，催生奧特萊斯揚州建設加速度

在很多人眼中，奧特萊斯落戶揚州來得“很突然”，之前幾乎沒有聽到一點風聲。

“之所以顯得突然，主要是奧特萊斯從前期考察到最終落戶，前後不到半年。”砂之船相關負責人說，一般一個奧特萊斯項目落戶平均要兩三年，奧特萊斯揚州項目創造了業界新速度。

據介紹，奧特萊斯揚州項目屬于輕資産運作，需三方合作，即“政府決策、投資商資本投入、砂之船運營管理”。作為投資商，從江都走出去的鄉賢範寶富是促成此次項目落戶的關鍵人。範寶富長期擔任甯波杉杉集團常務副總裁、執行總裁和杉杉服裝公司總裁和杉杉時尚集團總裁，同時具有品牌經營、房産開發、資本運作等方面的成功經驗，以及雄厚的資金實力。雙方一拍即合，決定在揚州攜手打造城市商業新經典。

“作為一名土生土長的江都人，不管走到哪裡創業，都始終難忘鄉愁，這次選擇回來投資奧萊，初心是想為家鄉發展做點貢獻。”範寶富說，浙江好幾個城市都希望他把奧特萊斯引過去，但他覺得家鄉更需要這種新業态，所以義無反顧地投身揚州，在花甲之年選擇二次創業、重新出發。

投之以桃，報之以李。年初，江都區委、區政府的領導獲悉奧特萊斯項目後，立即展開對接和服務工作。在項目考察和洽談過程中，江都濱江新城管委會更是給予了大力配合和支持。

範寶富說，剛開始還擔心相關領導幹部對奧特萊斯這種新商業業态理解不深，從而導緻合作洽談不暢。而經曆過多年大項目建設錘煉的揚州幹部隊伍，表現出的眼界、判斷和專業，令範寶富以及砂之船團隊敬佩和感動。一系列的建議為證：奧特萊斯項目不僅要集聚更多一線品牌，更要提供更高性價比的商品、更優質的購物體驗；要将來自國外的商業模式主動與揚州文化對接，将洋品牌的渠道優勢與名城揚州的活力和魅力結合起來，讓奧特萊斯在揚州走出商旅文聯動的新路徑；優化提升奧特萊斯周邊項目的配套，做到不僅招來好項目，還要“生二胎”……

一座城市的心胸氣度，解放思想的尺度，往往決定了商業質态創新的尺度。江都乃至揚州的清晰發展思路，踏實的工作作風，符合砂之船理想的投資環境選擇，也讓寶雅置業加快了項目推進速度。“簽約第二天，我們就上繳了6個億的土地款和相關稅費，創下了最快付款記錄。”範寶富說，“政府服務高效，我們也要跟上節奏，項目早一天啟動，就早一天見效。”

新速度還在繼續。範寶富透露說，下月項目就将正式開工，争取到明年“十一”最遲元旦開業，努力為項目建設的“揚州速度”創造新的範例。記者 鄒平

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