作為資本的寵兒，貨拉拉一路高歌，但其安全卻一直備受質疑。

文 | 竹 裡

繼去年的“貨拉拉跳車”事件後，貨拉拉又出事了。

“女孩先上門，然後見面談價格。”3月20日，據一位杭州網友爆料稱，有人在利用貨拉拉平台發布“約新茶”暗語訂單，并且備注了自己的微信号，疑似涉黃，司機接單後很是震驚。而據筆者查詢發現，類似的情況在去年就已疑似出現。

值得注意的是，在該網友稱向平台反映之後，平台方并沒有對此進行管理。

3月21日上午，貨拉拉平台的工作人員表示，針對最近出現的疑似涉黃信息，平台還在加緊排查，會将信息第一時間反饋給警方，有結果也将向社會進行反饋。隻不過，這種處理方式，讓人也禁不住發問：為什麼，這一次，又是貨拉拉？

爆料人稱，貨拉拉“約新茶”疑似涉黃

“貨拉拉好牛，可以公開搞這個？”

據該爆料網友的說法，既然信息上還備注有微信号，并備注“新茶”，還稱上門談價格。“是個人都知道那是幹嘛的呀，這暗語不就是涉黃的嗎？”

事實上，早在去年，就有廣東佛山一網友曝光出貨拉拉平台上有“約新茶”的訂單出現。該網友驚呼：“貨拉拉好牛，可以公開搞這個。”可見貨拉拉疑似涉黃情況，不是個例。

為什麼貨拉拉平台可以随意發送該類訂單，審核人員的審核流程是什麼，為什麼在接到爆料後，并未進行處理？對此，貨拉拉浙江市場負責人解釋稱，因未提供真實身份，無法确認之前客服的跟進情況，目前技術部門已經介入，正在排查杭州地區的訂單情況。

待了解源頭後，會對下單人進行賬号管控，并收集信息提供給警方，同時會通過技術手段等方式對此類訂單進行攔截屏蔽。那麼，貨拉拉其他地區是否也有出現類似情況，工作人員表示：“之前我們可能沒有那麼好的規避，現在我們已經在跟進這個事情了。”

據官網顯示，在國内，貨拉拉的主要業務包含同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場等服務。2015-2018年，線上同城貨運平台交易額年均增速保持在20%以上，并在2018年突破了400億元大關。

除早期獲得的融資之外，從2019年至2021年，貨拉拉又獲得了三輪融資，其投資者不乏高瓴資本、紅杉資本等知名投資機構。

安全一直備受質疑

事實上，作為資本的寵兒，貨拉拉一路高歌，但其安全卻一直備受質疑。

2021年2月6日，23歲的湖南姑娘莎莎在距離目的地僅兩公裡的位置，突然從行駛中的“貨拉拉”車上跳下，4天後，莎莎因搶救無效去世。

事發後，莎莎的叔叔車細強曾提出想查看車内錄音錄像，但貨拉拉稱，車裡未安裝錄音錄像設備。除此之外，貨拉拉對于司機的培訓問題也一度被外界诟病。

貨拉拉線下門店，廣告牌标注注冊流程，據報道稱司機培訓半小時以内完成。

此前有媒體報道，貨拉拉平台對加盟司機的收費名目衆多，涉及千元押金、加盟費、會員費、保險費等，費用門檻近2000元，而上崗安全培訓僅需20餘分鐘。

筆者在黑貓投訴上查詢發現，關于貨拉拉的投訴量高達1.2萬件，其中司機違規行為、平台不作為的行為較為普遍。有用戶稱，在通過貨拉拉下單搬運洗衣機時，遭到司機的惡意加收費用，且言語威脅，客服并不予處理；也有用戶稱，自己運送的電視機損壞，至今未能解決。

圖源/黑貓投訴

甚至還有用戶投訴，貨拉拉疑似默許司機運送危險化學品化工水，司機取消，便收到了平台判定有責，并扣除了司機的行為分。

對于貨拉拉存在的安全隐患，有專家認為，貨運服務涉及财産及人身安全，“如果沒有足夠的安全意識，沒有落實到技術上、制度上，連安全保障都沒有，那麼無論它走得多遠，安全問題都會把它拉下來”。

目前，快狗打車已通過港交所的上市聆訊，而貨拉拉依舊“安靜”。而貨拉拉占據了54.7%的市場份額，是快狗打車的近十倍。更值得注意的是，去年，貨拉拉啟動了造車項目，同時加速布局了長途大貨車業務，但在安全隐患的重壓之下，貨拉拉還能走多遠，尚未可知。

參考資料：潇湘晨報、九派新聞、零點财經

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