提車已有幾個周了，一直在考慮還要不要寫一篇提車作業，一方面年底工作瑣事多，另一方面我要開出真實感受才能有發言權，但最後還是決定應該寫一點東西，紀念一下從關注博越PRO到訂車到提車這半年的曆程，文筆較差，如果能對大家有幫助最好，沒有就當是日後有個紀念。選車故事 最開始關注的是長城的WEY。第一次見是在商場裡外展，誇張的前臉真給人很強的視覺沖擊。不錯的塊頭，還有運動型十足的外形，上網對比了各種配置，買的話就買頂配車型，回到家後去4s店看車，除了傳言的油耗高，再就是價位偏貴，沒有感覺出來别的毛病。後去了隔壁的吉利家4S店，媳婦一同去看了吉利星越，博越PRO，結論是給人感覺完全2個概念，博越PRO的細節，質感都很不錯，家用實用度還是博越PRO比較實用點。

性價比更高一些，回家商量後，确定了博越PRO,第一就是看中它的外觀顔值，再有就是空間大實用性高，内飾設計的也不錯 ，看用料也很講究。關鍵是在網上看了博越這幾年一直口碑不錯，看到博越PRO的第一眼，就被它的外觀顔值吸引住了，外觀，内飾都是自己理想中的車型，算了下自己的預算，博越pro這個級别的車型，價格和日後貸款自己能承受。提車後的感受 半個月的等待，車到了，去了4S店辦理相關的提車手續，整整1天時間，不過辦的還比較順序，總體來講，對博越PRO的表現還是比較滿意。

1：外觀霸氣，我選擇的是灰色，整體車型給人的感覺就是厚重沉穩，很大氣，中國人就喜歡大，像一隻野獸趴在路上2：内飾精美，基本上能摸到的都是皮質包裹，摸起來觸感高級，另外中控給人的感覺簡潔而不失大氣，還帶有科技範。3：性價比，選擇1.8T智慧版，基本上的中配級别，該有的配置都有，一鍵啟動、定速巡航，自适應巡航，座椅加熱等，這些配置生活中已經夠用了，價格屬于接受範圍内，頂配固然更好，但是個人預算有限。4 ：行駛感受，底盤沉穩，有厚重感，跑起來有不錯的路感。動力方面也比較不錯，在城裡開比較的不錯，得心應手，超車和起步都很輕松，1.8T的動力還是動力澎湃的。油耗方面，目前跑了不到1000公裡，表顯油耗在9個多，過過磨合期可能會降下來。

看這個懸浮式車頂很是大氣，有神秘感和時尚感尾部的造型也是耐看型的，比起普通博越的向上張揚，博越PRO更加的沉穩這個小尾翼設計的很棒，中間還有一個高位刹車燈熏黑的後尾燈代表着專業的意思正臉霸氣十足，看看那神秘的眼神。線條感很棒大大的進氣格栅很有範買車的時候，第一眼就被這個外觀吸引到了像一個大灰熊大量采用鍍鉻裝飾，橫向線條很棒采用18寸的佳通輪胎有360度全景影像車機是最新的GKUI系統的，能在線聽歌，智能語音操控，很方便、智能。一鍵啟動按鍵。細節做得很棒，自主品牌已經今非昔比後背空間寬敞，一買車我就換上了坐套最後認證神器。

那麼這款車落地多少錢呢？

用車感受：

【空間】

這個空間也完全夠用，可以說是很富餘了，後排的空間很寬敞，而且後備箱的容積也非常大，平時搞個小小的自駕遊都是可以的。

【動力】

動力确實是很一般了，我對于博越的這個動力真的是有點無語了，感覺數據确實很誘人，但是實際的表現也的确是很一般的。

【操控】

底盤從來沒有讓我感覺到特别整，而且這個車子的重心确實比較高，跑高速的話還真的是有一點發飄呢，側傾非常明顯。

【油耗】

油耗也比較高，平均每百公裡的油耗基本上在9個左右，最起碼在我感覺還是挺高的，總之沒有所給出的官方數據那麼低，甚至是高出很多了。

【舒适性】

這個舒适性确實挺好，座椅的填充也不錯，關鍵在配置上面也是非常占優勢的。

【外觀】

特别喜歡博越的這個外觀，吉利博越從上市到現在也已經有4年時間了，外觀的變化雖然說不大，但還是挺喜歡的，這個外觀的設計确實很好，而且也是高度原創的，你以為内在的表現和外觀是一樣的，但實際的表現也确實不怎麼樣。

【内飾】

這個内飾還是挺漂亮的，配置很高，而且這個中控車機看起來也是挺上檔次的，但使用感受也并沒有太好。

【性價比】

價格确實挺便宜，這也是博越的優勢所在，但從來沒有技術和質量上的優勢，這也真的是很尴尬了。

【為什麼選擇這款車】

買這台車的時候可以說是很開心，也不得不說，吉利的服務态度也确實可以，但一些也不行呀，主要就是車子本身不太好，當時也想着吉利，博越也是上市4年的車型了，相對來說也比較成熟，但是實際的用車體驗也讓我比較失望。

點評：

優點：

空間的确是挺大的，感覺外觀也非常漂亮，主要是吉利博越的這個外觀原創度還是比較高的，内飾也是很大氣，其他的我還真找不到什麼了。

缺點：

動力很弱，感覺博越的這個動力表現也沒有讓我很有信心，這個1.8t的發動機真的是沒有發揮出來自己該有的優勢，而且油耗也是比較高的，總之這些比較重要的地方，真的是沒有一個能拿得出手的。

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