本月初湖州市同時民迎來了兩件喜大普奔的事件——湖山大道和内環快速路的正式通車，讓我們再次感受到了交通這項基礎設施的重要性。

兩條路蘊藏的含義各不同。内環快速路像是錦上添花，讓我們的出行更為快捷。

而湖山大道更像是雪中送炭，對南部鄉鎮的發展具有不凡意義。

特别是對于菱湖、東林那一帶的朋友來說，湖山大道直接拉近了湖州城區與這些鄉鎮的經濟距離。80公裡的時速，驅車一路南下，20多分鐘便可抵達，省時還省油，體驗極妙。

▼湖山大道實景

（圖片來源于南太湖号）

另一方面，新的通道讓不少人看到了湖州老城區南側更加廣闊的天地。

對于關注房地産市場的人來說，另一個想法也随之出現在我們的腦海裡——老城區南側一帶貌似也有開發的潛力！以湖東西區為作為成長模闆，先借助上遊闆塊老城區的優勢資源，然後逐步完善闆塊内部結構，最終完成脫胎。看似可行。

那麼問題來了，城南片區會是湖州的下一個發展區域嗎？

這個問題值得期待。

▼老城區南側待開發區域

價格初漲

我們知道率先落戶城南浮玉單元的商品房住宅項目是奧園·湖山府。彼時該區域的宅地并沒有吸引太多的開發商，奧園僅以3546元/㎡的樓面價拿到了手。

作為“回饋”或者說開發商對市場信心不足，奧園·湖山府首開價格十分喜人，最低單價7字頭，均價也才9千多。即便是在兩年前，這樣的價格在湖州市場上也十分罕見，因為當時西南分區的均價已經破萬。

▼奧園·湖山府首開之際價格還是挺感人的

（照片拍攝于為奧園·湖山府産品說明會現場）

即便知道湖山大道早晚要通車，整體價格也很親民，依然有很多購房者不看好這個地段。然而随着東塘大橋的正式通車，湖城東南門戶一下被打開。此前隔水相望的奧園·湖山府一下就出現在了老城區的南大門口，銷量一路走高。此時人們才發現終究還是逃不過“真香定律”。

直到2021年7月5日城南浮玉單元再次迎來土拍的時候，兩宗宅地的樓面價已經來到了8370元/㎡和8724元/㎡。

就在前幾天，同以上兩個項目公布的備案均價已經悄悄來到了11985元/㎡和12806元/㎡。但相對于主城區其他區域的價格，還有一段距離。

▼碧桂園雲望裡、雲啟裡鳥瞰圖

同時這也印證了另一個道理：誰先下手，誰賺的多！無論是開發商還是購房者，都适用。

雛形初顯

城南片區目前的住宅項目并不多，真正已經入住的小區僅有浮玉花園。但商品房 安置小區的組合給我們一種似曾相識的感覺。

我們回想一下，湖州幾個新區域的形成過程，好像都離不開這麼一條規律：

無論是湖東西區、還是市北分區。安置小區都以“先行者”的身份提前“探路”。随着周邊生活配套的逐步完善，人們開始接受并争相置業，随之延伸出更為廣闊的區域。

▼浮玉花園東區實景（來源于全景道場）

比如當大家接受了湖東西區之後，東部新城闆塊開始顯現；當市北分區與老城區融為一體的時候，長東片區也就來了......

不管未來能否出現在政府規劃的藍圖中，一個不可争辯的事實是，城南片區現在已經初顯雛形。

概念初現

是否開發，終究還是取決于政府，憑空想象是不可取的。因此我們需要找到一些政府文件來作為支撐。

遺憾的是至今為止我們似乎沒有獲取到更多政府關于城南這一區域的相關宣傳或描述。但我們依然可以通過以往的各類信息來尋找蛛絲馬迹。

翻閱了大量資料，我們最早發現在2018年，湖州市規劃局在規劃大升路南延時是這麼描述的：該項目将進一步完善城南片區路網結構，能夠有力地緩解該片區對外交通壓力，更好地服務頔塘南側，二環南路以北規劃備用地區塊，提高該區域地塊利用效率及商業價值。

▼湖州規劃局最早關于“城南片區”的描述

（圖片來源于湖州發布）

這是我們找到的政府部門描述城南片區的最早資料。也是這一段文字中，首次出現了“城南片區”這一概念。

從效果圖中我們可以看到有一座橋從大升路南延，橫跨頔塘，直抵城南。

雖然這座橋至今還沒落地，至少可以說這些隻言片語給我們略微地指了一下方向。

如今，城南片區碧桂園·雲望裡、碧桂園·雲啟裡兩個項目均已上線，雲望裡項目則已經開盤。或許等這兩個項目建成，城南片區将會呈現出不一樣的面貌。

大家對城南片區有什麼看法，歡迎留言！

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