美國國家航空航天局目前正通過兩個漫遊車、一個即将結束其壽命的着陸器和一系列軌道航天器來探索火星。但是該機構對火星的長期計劃不僅包括派遣機器人探險家去觀察這顆紅色星球--它們還包括将樣本帶回地球。雄心勃勃的火星樣本返回任務已經開始了第一步，由 "毅力 "号探測器負責，它正在收集火星岩石和土壤（被稱為 "雷戈裡特"）的樣本，并将它們密封在管子裡，留在火星表面。
未來的任務将派出另一個漫遊車來收集這些管子，并把它們帶到一個升空器上，升空器将把它們從火星表面發射出去，并把它們傳遞給另一個航天器，把它們帶回地球（通過美國宇航局）。這個複雜的過程需要一系列令人眼花缭亂的機器人和航天器，這将是美國宇航局和歐洲航天局的一項聯合任務。現在，該任務的下一步是挑選出一個可以讓樣本返回的航天器降落的着陸點。幸運的是，"毅力 "号漫遊車正在幫助偵察火星Jezero隕石坑的潛在登陸點。
"毅力團隊為我們拿出了所有的東西，因為火星樣本返回在操作地點方面有獨特的需求，"美國宇航局噴氣推進實驗室的火星樣本返回項目經理理查德-庫克（通過JPL）說。"從本質上講，一個沉悶的着陸地點是好的。越是平坦，越是沒有新意的視野，我們就越喜歡，因為雖然我們到達取樣時有很多事情需要做，但觀光并不是其中之一。"
理想的着陸點将有200英尺的半徑，将是完全平坦的，位于Jezero火山口内，并且足夠接近毅力号正在探索的地方，以便能夠拾取漫遊車沉積的樣本。該地區不僅需要平坦，如沒有山丘，還需要沒有大石塊或沙丘，這兩種情況都會給登陸車帶來問題。
該團隊能夠通過查看火星軌道飛行器拍攝的數據來了解潛在的位置，考慮到它們的距離，火星軌道飛行器能夠以令人印象深刻的高分辨率拍攝地球表面的圖像。但是，為了真正近距離地看到地形的細節，研究小組需要一個更近的視角，他們可以從 "毅力 "号上的相機中獲得。漫遊車一直在偵察團隊标記為潛在着陸點的區域--由于其長直的形狀而被昵稱為着陸條--并将這些數據發回地球。
"在毅力号着陸之前，我們就一直在關注這些地點，但來自軌道的圖像隻能告訴你這麼多，"JPL的火星樣本返回系統工程和集成經理Al Chen說。"現在我們有一些近距離拍攝的着陸帶，表明我們是正确的。着陸帶将更有可能進入我們的MSR潛在着陸和貯藏地點的短名單。"
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