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豪爵dr 250最新消息

汽車 更新时间:2024-12-23 08:05:19

首先說一下為什麼會買這部車,其實一開始我對豪爵的這個外觀并不感冒的,但是最近dr250售價下降,具體多少就不說了隻能說非常香,同價位隻能買到一堆國産單缸,買個鈴木250發動機何樂而不為呢?至于為什麼會選擇250而沒選擇300,個人覺得那幾千塊錢差價帶來的微弱動力提升并不值。

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首先說一下外觀

很多人覺得醜,其實我覺得并不算醜,隻能說有些過時或者老氣。不過話說回來,川崎z400和本田cb400f/500f都是這個造型,鈴木自家很多街車都是采用這種設計語言。開始我對dr系列不感冒是因為個人并不喜歡分體座椅和後翹車尾,個人更偏向本田那種現代複古街車。

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豪爵dr300

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本田cb400f

下面來說一下這車優點。

1.豪爵做工和品質,整車看起來很精緻,質量也不用多說,可以說比那些東南亞進口的車有過之而無不及。

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2.新手非常好上手,齒比設計會讓起步很輕松,不會出現熄火現象。3、4檔基本可以當作自動擋來騎,幾乎碰不到脫檔現象,這點對于新手來說太友好了,在城市騎行,可以有效降低換擋次數。

3.檔位清晰,換擋甚至有吸入感。這點對于騎行感受來說影響非常大,有些國産車檔位生澀空擋找半天,那感覺相當難受。

4.至于說操控,個人對操控沒有概念,我也不知道什麼是好的操控。隻能說這車騎起來非常自然,沒哪裡讓你感覺的不舒服,這點和本田很多車非常像。

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想說這車的優點,真的很難,豪爵這個品牌和鈴木本田真的很像,是可靠的代步工具,但是沒有太多花裡胡哨的

接下來說一下這車的缺點。

1.坐姿太低趴,太戰鬥,非常考驗腰力,不少車友來回來第一件事就是把手把加高。不過,個人經驗,這車連續騎3h其實還好。以前騎踏闆車1多個小時腰就受不了了。

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2.動力水平同級别幾乎墊底,250排量僅僅18.4kw的動力,300排量也隻有21.5kw,如果300排量能有25kw以上,dr300絕對不會混到現在這個樣子。

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3.手把沒有按鍵背光,為什麼會是缺點?因為定位更低級别的dr160居然有手把背光,在dr250和dr300上居然給取消了。

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4.發動機方面,4000-6000某個轉速區間會有共振區,腳踏和車身比較明顯,6000轉以上反而震動控制的非常好。發動機低扭比較弱,整個加速過程大概是這樣:起步松開油門,嘿!這車低扭可以啊,換2檔,加油,咦?怎麼突然沒勁了?轉速超過4000轉,嗯?動力來了!速度或者轉速上來之後,這車非常順暢。

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5.後視鏡和儀表要擡頭才能看的到,很多仿賽坐姿前傾但是後視鏡都會前移到車頭位置,dr250的後視鏡依然在手把上,這就導緻,想看後視鏡得坐直一些才能看的到。

6.減震行程短,而且偏軟,遇到坑窪路面速度快點很容易觸底。

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要說這車的缺點,可說的也不是太多,但是坐姿确實是最大的問題,很多人也把豪爵dr300/250賣不好歸罪到坐姿上。

再說一些其他方面

大燈差強人意,遠光遠近光近,我把遠光調低當近光用,晚上速度60以内夠用,速度再快就不太夠了。目前3000多公裡暫時沒發現其他問題。

最後關于dr300/250和豪爵的一些感想

如今,豪爵已經把dr300/250打入冷宮,主推自家xcr300和tr300,目前來看,xcr300市場反映也并不如人意。一些人把問題歸咎外觀設計,一些人把問題歸咎于價格,但是個人感覺最大的問題就是那台300cc發動機,這款發動機動力參數實在是一般,甚至還不如一些250單缸發動機,真的沒什麼賣點。這樣的發動機,用在太子車和拉力車這些不注重動力的車型上還可一戰,用在街車和仿賽上毫無勝算可言。

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