你要是想要買一台豪華品牌的中大型轎車，那麼德系BBA三款車型絕對是你無法繞過去的選擇。在BBA這三款車型中，産品力最為全面的也許就是寶馬5系了，這款車型可以說銷量口碑雙豐收。由于寶馬5系的配置實在是有點多，所以有不少朋友問我這一代寶馬5系應該怎麼選？

車系回顧：

寶馬5系剛剛經曆過一次中期改款，新車的外觀更接近老大哥7系，變得精緻不少。新款5系的配置水平進一步提升，是G時代最強的5系。代号G38的長軸距5系定位中大型車，長寬高為5106/1868/1500mm，軸距更是達到了3105mm，

華晨寶馬生産的5系長軸距版提供高低功率兩種調教的2.0T渦輪增壓發動機，其中525Li版本搭載的是最大184匹馬力的低功率版本，代号為B48B20C；530Li則是最大252匹馬力的高功率版本，代号為B48B20C。傳動系統方面，全新寶馬5系全系均搭載一台來自ZF采埃孚的8AT變速箱。驅動形式方面，國産版本的寶馬5系提供前置後驅、前置四驅兩種驅動形式

後排體驗是5系Li的重點，新車的後排乘坐體現延續了老款車型的高水平，腿部空間完全符合加長軸距中大型車的表現。後排座椅寬大柔軟，寬厚的坐墊能夠提供不錯的腿部支撐，後排乘坐舒适度相比另外兩位德系競争對手更有優勢。

下面就是配置分析：

寶馬5系的配置似乎很豐富，看起來是眼花缭亂。首先我們要知道，5系的每一個配置都有豪華套裝以及M運動套裝兩組套件，這樣分下來就簡單多了。其次就是按照發動機區分，525車型隻有領先型一款配置，530版本則提供了領先型、xDrive、尊享型、行政型四個配置。

525Li領先型（豪華/M運動套裝）

指導價：46.19萬元

作為國産5系的入門版車型，領先版的配置水平并不算低。安全性配置提供了常規的6安全氣囊、胎壓顯示、缺氣保護輪胎、疲勞駕駛梯形、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、倒車後視鏡下翻等實用的配置。舒适性配置則是配備了自動駐車、無匙啟動、電動天窗、電動後備箱、支持電動調節的真皮方向盤、皮質座椅、前排座椅電動調節以及駕駛位座椅記憶等。智能化配置則配備了12.3英寸的全液晶儀表盤以及中控屏幕，支持車聯網、OTA升級等功能。

525這個版本的配置水平已經很高了，該有的配置都有，看起來并不會與高配車型有很大落差。M運動套件的版本除了更換M運動化外套件以外，方向盤的造型也使用了寶馬高性能标志性的M系列方向盤。

530Li領先型

指導價：46.19

相比525Li領先型，530Li的價格增加了4萬元。除了高功率的發動機外，530Li領先型增加了主動刹車、雙天窗、感應後備箱、NFC鑰匙、全車無鑰匙進入、換擋撥片、座椅加熱等配重，揚聲器的數量也由6揚聲器進化為12個揚聲器。

可以選裝360度全景影像、自适應巡航、自動泊車入位、感應後備箱、NFC鑰匙、全車無匙進入、HUD擡頭顯示等配置寶馬官方還提供了售價5800元的冬季套裝、售價11000元的駕駛輔助套裝可供選裝。

530Li xDrive

指導價：48.19萬元

530Li xDrive的價格相比530Li領先型增加了2萬元，兩者的配置基本上保持一緻，主要區别就是增加了一套适時四驅系統。

這個版本可以選裝車道保持系統、道路交通标識識别、全速域自适應巡航、車内香氛系統、負離子發生器等配置。

530Li尊享型

指導價：50.19萬元

尊享型相比領先型增加了4萬元，指導價已經超過了50萬元。除了那些領先型可選裝的配置外，尊享型增加了多項座椅調節、座椅通風、老闆鍵、第二排座椅電動靠背調節、後排多媒體控制、16喇叭的哈曼卡頓音響。

如果你的耳朵對于聲音要求極高，可以額外支付36000元的寶華韋健音響。尊享型還支持選裝寶馬特色的手勢控制系統，價格是3000元。

530Li行政版

指導價：54.49萬元

行政版車型是國産版5系的頂配車型，相比尊享版車型增加了4.3萬元。作為國産5系的頂配車型，行政版配備了自适應巡航系統、寶華韋健的音響系統。

行政版可以支付26000元來選裝後排液晶屏幕系統，支持HDMI、單碟DVD等功能。覺得寶馬5系大燈正面剛不過奧迪的朋友還可以選裝價值12000元的激光大燈系統，效果絕對值得期待。

總結：525Li車型完全能夠滿足日常使用，8.6秒的動力還算可以；如果你的預算到了45萬元左右，530Li領先型是首選；若你對于品質有所追求，那我推薦530Li尊享型。至于頂配車型，增加的配置不太實用了，對于商務接待有需求的朋友來說，咬咬牙上730Li是一個更好的選擇。

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