在我的生活中，租車這個詞看起來熟悉又陌生。熟悉是因為現代租車行業十分發達，各類租車廣告會經常出現在我的視線中。陌生則是因為我是一位擁有私家車的車主，平日的出行需求主要也就是上下班，所以根本沒嘗試過任何租車服務。不過，凡事都有頭一遭，今天我就不得不去租一輛車了...

一大早，在我忙完工作上的瑣碎事宜後，上級領導突然把我叫到小黑屋，向我下達緊急工作指令——在一天内完成對一些4S店的探訪。(探訪内容為對各家車企貸款購買新能源汽車的詳細信息，如想觀賞，猛擊這裡)

出于對工作的無限熱情，當時我不假思索的便答應了下來，但經過2秒鐘的考慮後，我卻意識到今天我的愛車限号！

前陣子聽說有個叫“一度用車”的純電動汽車租車公司搞活動，注冊就送50塊錢優惠券，早就下載好了“一度用車”的租車軟件，但卻一直被遺忘在手機中的“不常用”文件夾中...要不今天就租個車試試！？

果然，“一度用車”目前還是會給首次注冊的用戶50元租車代金劵，平白撿個大便宜，立刻對這款租車軟件的好感上升100點~

雖然我是一名90後，但面對手機上操作繁雜的APP，我也會經常感到操作無力...本來也很害怕“一度用車”的使用也不會很簡單，但實際操作後，它的簡易程度真是大大超乎了我的預料。從進入APP後，成功租車隻需要點擊屏幕三次，其步驟真的不是一般的簡單。此外，“一度用車”設計的十分人性化，當我們租車成功後，不會立即開始進行時間計費，而是留給用戶半小時的提車時間。

租車搞定，立即出發！看了下“一度用車”的提車點，距離我的辦公室隻有不到800米遠，暗自竊喜一下~

離我最近的一個“一度用車”提車點，在蘋果社區北區的地下二層停車場内，看看指示牌，容我找一找路。

轉了小半圈停車場，終于到底“一度用車”的提車點。看了看手表，離我确認租車成功後過去了三分鐘~“一度用車”的租用車輛全部為北汽EV160，兩廂運動造型的小轎車很合我的口味，不錯不錯~

“哎~停車位信息和車輛不匹配啊！”雖然都是停在了“一度用車”專用車位内，但是處女座的我還是希望以後使用“一度用車”的用戶，能夠按位停車，這樣對于之後的使用者才不會造成找錯租借車輛的困擾。

既然找到了車，我們就抓緊時間出發吧！畢竟現在是按時間算租金呀~等一下，我沒車鑰匙，車門要怎麼開...

原來“一度用車”APP内，有個“開車門”的按鍵。點擊這個按鍵後，租借車輛便會自動開啟車門，同時時間計費也将同步進行。科技感滿滿的，有木有！？

在打開車門之後，“一度用車”會繼續提醒你，車鑰匙放在了方向盤走手邊的雜物箱中。這也會每一個租車用戶，在使用車輛之後放置車鑰匙的位置。

一切準備就緒，出發！

衆所周知的，續航裡程是每一輛純電動汽車的弱項，所以出行前檢查是下剩餘電量是很有必要的。本次我租借的北汽EV160并不是滿電狀态，剩餘續航裡程為106公裡。想想我這次也就是在南四環跑一跑，不會去更遠的地方，100公裡還是足夠我使用的。不過為了保險起見，我還是不開空調了，反正上午的天氣也不算熱...

轉眼間，我已經行駛在東四環上。随着車輛慢慢前進，我發現前面已經有要堵車的現象了。看着四周着急加塞的燃油車，我還是很淡定的。畢竟純電動汽車一踩刹車就基本不會耗費任何電量~不對！現在我是租車，時間就是金錢啊，看來我也要快一點了。

北汽EV160的駕駛感受着實不錯。因為是電動汽車，所以由于發電機的工作原理，EV160瞬間提速的優勢相當明顯。所以，這樣一輛駕駛特點明顯的小車，是非常适合都市路況的。

相對于市面上常見的北汽EV160車型，“一度用車”通過在車輛上粘貼專用LOGO來表明其“租車”身份。

在車内檔位上，“一度用車”也粘貼了非常貼心的使用提示。畢竟純電動汽車在目前使用率并不算高，沒使用過EV160的人也不在少數。

副駕前方，“一度用車”也粘貼了車輛使用應該注意的溫馨提示。為了避免一些突發狀況，“一度用車”也将客戶熱線貼在了上面，不知道一度的客服會不會是聲音甜甜的軟妹子呢？

聊了半天，我的第一個工作地點也到了。先不着急下車，來看下EV160的耗費電量情況如何。從儀表盤上的數據顯示來看，北汽EV160的電量下降了6%，剩餘續航裡程還有97公裡。也就是說，從出發到目前為止，我剛剛走了10公裡遠。

本次我出行的主要目的是探訪一些出售新能源汽車的4S店，具體内容我就不在這篇文章内祥寫了。我就對這些店的服務态度稍微進行下評價吧。北京龐大北汽新能源小紅門店内，服務員工屬于你不問他不答型，态度有些高冷...

北京天航瑞晨江淮4S店内的服務人員，态度熱情。會主動為有購買欲望的消費者耐心講解。

中汽雷日4S店的服務态度一直不錯，銷售人員的專業度也很高。對比三家4S店的服務水準，我給中汽雷日第一名。

呼，忙活了一天，中途又去吃了頓飯，是該回程的時候了。照例先看一下電量耗費情況，目前還剩41%的電量，可用續航裡程為66公裡。從南四環到公司的距離也就大概10公裡左右，這電量足夠用了。

時至最熱的下午，這兩天又是氣溫回升的時候，室外溫度已經快到30度了。既然電量夠用，那就把空調開得足足的回家吧。要知道涼爽駕駛才是娛樂出行的王道啊。

雖然我也是個北京人，但卻是遠郊人士...所以對于市内的路線并不是很熟悉。幸虧“一度用車”APP内自帶百度導航，一鍵查看從目前位置到換車點的路線，真的是不錯的路癡福利。

一路無話，安全到達。在以勻速50km/h的速度行駛約15分鐘後，我順利的找到了“一度用車”的還車點（其實就是一開始的提車點）。下車前我再次查看了一下汽車的使用情況，通過數據可以看出，這次出行我一共耗費了30%的電量，走了約50多公裡的路程。下面就該是讓人肉痛的租金結算了...

開始我本以為這次我會“大出血”，雖然事前領了一張50元租車代金劵，但租車消費之貴是每個體驗過的人都知道的。但當我結算完畢之後，這個花費金額真是出乎我的意料之外了。“一度用車”是按照車輛使用的總裡程和總時長來計算租金的，标準則為1元/公裡以及0.1元/分鐘。這樣算下來，今天我的總花銷應該是82元。但除去50元的優惠獎勵，組了一天的純電動汽車，我隻花了32元錢，差不多是一頓午飯的花費而已...

在結算前，我們需要将租用的車輛用手機鎖上，以完成整個租用流程。但提醒大家，進行鎖車前一定要将自己的物品拿出車外，落在車内的話就需要耗費不少時間才能取回。

租車服務在現代是個非常火熱的行業，新能源汽車更是非常先進的科技産物。兩個極具發展前景的因素結合在一起，可以預見“一度用車”的未來應該會一片光明。本次體驗“一度用車”的租車服務，整體來講相當不錯，但我心中還是有個小小的遺憾。如果以後“一度用車”能夠租用特斯拉，而且價格不變的話，那我以後可能就會靠租車過日子了~（我要求是不是有點過分...）

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