引導：

【丶平凡說車原創 豐田漢蘭達/本田冠道】對于考慮日系中型SUV的消費群體而言，基本上都會聯想到豐田漢蘭達與本田冠道，雖然，這兩款車型都定位于中型SUV，但是，從兩車的定位來看，很明顯，冠道的定位要比漢蘭達低。

這也為什麼，本田冠道的起售價，要比豐田漢蘭達低，要注意的是，如今在國内銷售的漢蘭達，不僅沒有任何的優惠力度，還需要加價提車，反觀我們來看本田冠道，該車不僅在價格區間上，相比漢蘭達有着一定的優勢，而且，該車在國内還有着一定的優惠力度。

“隻選對的，不選貴的”？豐田漢蘭達與本田冠道怎麼選？

首先我們抛出結論，如果對第二排的乘坐空間有很大的需求，和預算不是非常充裕的年輕消群體而言，個人比較推薦本田冠道，對于中年消費群體而言，比較推薦豐田漢蘭達，從靜态方面來看，在外觀造型上漢蘭達與冠道，都采用了不同的設計風格。

本田冠道采用了年輕化和運動化的設計風格，迎合了國内絕大部分年輕消費者的審美，漢蘭達在外觀造型上，采用了沉穩大氣和年輕時尚的設計風格，迎合了國内絕大部分中年消費群體的審美，内飾方面，冠道采用了家族式設計風格，顯得科技感和高級感很強。

要注意的是，冠道全系沒有提供七座版車型可選，不過，該車的第二排的乘坐空間利用率非常高，放在同級别當中屬于上遊水準，但是，在配置方面，配備的并不是非常豐富，如果對配置有比較大需求的網友，基本上要買到高配和頂配車型。

漢蘭達的内飾布局，放在如今，有些顯得過時，要注意的是，該車配備的是腳刹，在如今的絕大部分中型SUV當中，基本上都配備了電子手刹，不過，漢蘭達的内飾空間不僅大，而且儲物空間也非常充裕，對于家庭用車而言，漢蘭達在同級别當中的确是一個不錯的選擇。

動力方面，本田冠道提供了1.5T和2.0T兩款發動機，傳動系統分别為CVT和9AT變速箱，豐田漢蘭達搭載2.0T渦輪發動機，傳動系統為6AT變速箱，要注意的是，兩車都提供了四驅版車型可選；其次我們來看兩車的動态方面，選擇的車型為冠道1.5T版本車型，漢蘭達為2.0T版本車型。

可能很多人會好奇，為何不選擇冠道2.0T版本車型，原因為，冠道2.0T版本車型，在價格上的确為不是很低，如果選擇冠道2.0T配置比較豐富的車型，優惠後的落地價，基本上維持在30萬左右，這樣的價格區間，其實在同級别當中，可選擇的車型非常多。

而且，冠道1.5T動力版本車型，實際的動力輸出夠用；從兩車的動力輸出來看，漢蘭達更勝一籌，畢竟，冠道選擇的車型為1.5T版本，在平順性方面，冠道有着一定的優勢，不能說漢蘭達在行駛的時候，平順性不高，而是，相對而言不如冠道1.5T版本車型。

不可否認的是，本田旗下匹配CVT變速箱的車型，在行駛的平順性方面，普遍都要比豐田高，其中，本田雅閣與豐田凱美瑞2.0L版本車型就是最好的例子；底盤方面，個人兩車的調校有着一定的區别，冠道1.5T版本車型，底盤調校的非常軟。

在駕駛冠道的時候，有種“開船”的感覺，沒有任何的路感，底盤的過濾也比較徹底，在乘坐的舒适型方面，表現的比較突出，而漢蘭達，底盤的調校相對而言要比冠道更加具有韌性，在駕駛漢蘭達的時候，還是能夠感覺到一定的路感，隻不過，在乘坐的舒适型方面。

相對而言不如冠道，至于隔音降噪方面，漢蘭達表現的更加突出，其實，冠道在隔音降噪方面，表現的也不錯，隻不過，該車的發動機噪音抑制的不是非常好，加上，這台1.5T發動機，發出的聲音并不是很好聽，至于其它方面，抑制的要比漢蘭達更加突出。

總結：

手握25萬左右，合資中型SUV怎麼選？本田冠道了解一下？通過上述的分析，我們不難發現，冠道與漢蘭達，各自的受衆人群不同，冠道主要針對年輕消費人群，而漢蘭達主要針對國内絕大部分中年消費群體。

你們怎麼看冠道與漢蘭達呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及讨論。

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