在當前飛速發展的轎車市場上，A級車型已經不能滿足一些消費者的需求，越來越多的用戶把買車的重點逐漸向A 級或B級市場轉移，特别是A 級車型，成為了當前轎車市場的一大熱門，要說哪款A 級車型最具代表性，首當其沖的當屬大衆速騰了，無論是從品牌力産品力，還是銷量口碑來看，速騰都占有絕對的優勢，對其它同級A 級車型形成了碾壓之勢。
早在今年7月份，速騰中期改款車型就已經曝光，直到本次廣州車展，新款速騰才正式亮相，相比現款速騰，新款速騰在很多方面都進行了升級，展現出了更強的産品力和競争力，下面咱們主要從外觀、内飾、動力這三個維度來具體看一下這款新車的表現。
新款速騰的外觀變化很明顯，前臉采用了類似帕薩特的設計語言，多邊形格栅分為上下兩部分，通過中間粗壯鍍鉻飾條分割，并加入了點陣式鍍鉻元素裝飾，看上去細膩精緻了很多，兩側燈組均采用了LED光源，并與格栅融為一體，整個的造型很有張力，下包圍設計很簡約，但卻不失運動感。
車身部分，新款速騰延續了現款的設計，并沒有明顯的變化，依舊是大家熟悉的大衆風格，筆直地貫穿式腰線一直延伸至尾燈處，多輻式輪毂非常酷炫，車尾的變化也是比較細微，主要體現在後保險杠，加入了一條紅色反光片，與貫穿式的鍍鉻飾條形成了呼應，而像LED尾燈、上翹的小鴨尾等都很經典，帶來了比較高的辨識度。
内飾的變動比較大，換裝了全新的中控布局和風格，其中，大尺寸懸浮式液晶中控屏成為了内飾最大的亮點，搭配全新的液晶儀表，使得整個内飾呈現出了比較強的科幻氣息，貫穿式空調出風口的加入則很加分，方向盤也采用了全新的樣式，不得不說，這樣的内飾設計确實很時尚新穎，跟新款途觀L的内飾有着異曲同工之處。
從曝光的尺寸來看，新款速騰有所提升，主要是針對車長進行了加長，軸距保持不變，長寬高分别為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，接近4米8的車長可以說達到了入門B級車的水準，為内部空間奠定了基礎；此外，座椅質地偏軟，表面紋理采用了菱形的元素，靠背角度很合理，長時間乘坐并不會覺得累，坐上去的感覺非常舒适。
動力方面，新款速騰同樣是進行了升級，在保留現款1.2T和1.4T發動機的同時，還新增了一台1.5T渦輪增壓發動機，傳動力部分，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中1.5T發動機最大功率為118KW，表現完全滿足了基本的家用代步需求。如果新款速騰在售價上能夠延續現款的表現，上市後應該會有很火爆的市場表現。
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