文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 2022北美車展] 日前，2022北美車展正式開幕，新一代Mustang全球首發，同時，福特還推出了Mustang Dark Horse高性能與賽道專屬車型。

Mustang Dark Horse全球首發

全新一代福特Mustang Dark Horse是21年來福特Mustang首個全新命名的高性能車型，以淩厲兇悍專屬設計元素匹配全面升級、最高功率輸出可達500馬力的全新5.0升Coyote V8發動機。

同時，福特正計劃以Mustang Dark Horse之名推出六款全新的Mustang賽車，并在全球範圍内參加包括GT3、GT4、NASCAR和NHRA Factory X等多項專業賽事。

新車造型更加淩厲兇狠

Mustang Dark Horse兼具公路和賽道性能，是繼2001年推出Mustang Bullitt特别版車型後，福特Mustang家族21年來首個獲得全新命名的高性能新成員。

整車動力單元全面升級

外觀方面，新車造型更加突出戰鬥氣質，空氣動力學套件全面升級，風刃、側裙以及大尺寸擾流闆處處體現出“高性能”。

Mustang Dark Horse的核心是其獨有的5.0升Coyote V8發動機，采用包括最初用于760馬力福特高性能車型Mustang Shelby GT500的活塞連杆等硬件進行全面升級。基于這台專屬打造的全新發動機，Mustang Dark Horse将代表着全新一代福特Mustang家族當前的最高性能水平。

這台專屬于Mustang Dark Horse的發動機有别于此前的5.0升Coyote V8發動機，其擁有獨立式雙節氣門進氣道設計，可有效增加這台大排量自然吸氣發動機的進氣能力，而前格栅中與之對應的雙進氣口設計也同樣令人印象深刻。

側面造型低矮動感

翼子闆處配備有專屬徽标

全新設計的獨有徽章圖案專屬于這一高性能系列，是Mustang Dark Horse不同于其他Mustang車型的另一重要視覺标志。徽章主要位于翼子闆、車尾和迎賓踏闆上，同時車頭處經典的奔馬标志以深色設計呈現，且經過陽極氧化處理。在座艙内部，儀表和中控顯示屏上同樣會顯示Mustang Dark Horse的獨有徽章圖案，且每台車都有專屬的底盤編号。

冷卻系統進行了升級優化

Mustang Dark Horse提供TREMEC 6速手動變速箱，擋把球頭由钛合金材質3D打印而成。為匹配Mustang Dark Horse的賽道性能，這台手動變速箱還設計了專屬的變速箱油冷系統。用戶也可選擇10速手自一體變速箱，其配有賽車式換擋撥片。

為進一步提升賽道表現，動力系統還包括以下優化。比如，Mustang Dark Horse配備為制動系統專門設計的NACA冷卻風道、輔助發動機機油冷卻器、後軸差速器冷卻設計、以及獨有的散熱器設計，它的重量更輕、冷卻能力更強、同時還配有功率更高的冷卻風扇，這一切都大大提升Mustang Dark Horse動力系統在高強度駕駛中的持久性能輸出、縮短賽道激烈駕駛後所需的冷卻恢複時間。

标配MagneRide電磁懸挂減振器

相比普通版Mustang，Dark Horse高性能車型配備有更為粗壯的後防傾杆和前減振器、19英寸輪辋、Brembo前6活塞制動卡鉗和高性能制動盤。全新設計的輕量化發動機艙塔頂平衡拉杆與發動機艙底部的和K-Brace平衡杆，出品自福特高性能團隊（Ford Performance），增強了Mustang Dark Horse的轉向響應和抓地力，也帶來了更加出色的操控手感和道路反饋。

托森式後差速器和前後混合胎寬設計（前輪為19英寸×9.5英寸，後輪為19英寸×10英寸）的倍耐力P ZERO™ （PZ4）輪胎一起，保證了Mustang Dark Horse在不損失抓地力的同時，有效将發動機輸出的扭矩高效傳遞至輪端。

此外，Mustang Dark Horse标配MagneRide電磁懸挂減振器，能夠實時監測車輪和輪胎每秒1000次的動态變化并根據所行路面或駕駛模式優化車輛性能。

福特正計劃以Mustang Dark Horse之名推出六款全新的Mustang賽車

為實現終極的公路和賽道性能，Mustang Dark Horse還提供選配的操控套件選裝包，進一步提升空氣動力學性能。該套件包含一個獨特的尾翼設計，其中集成了與福特GT尾翼類似的Gurney Flap（“格尼襟翼”），實現全新福特Mustang家族中最大的下壓力設計。

操控套件選裝包還提供剛度更高的彈簧、尺寸更粗的前後防傾杆，以及胎寬更寬的倍耐力Trofeo高性能輪胎（前輪19英寸×10.5英寸，後輪19英寸×11英寸）。

需要注意的是，Carbon Revolution超輕量化碳纖維輪辋（後期供應），也支持選裝，其能夠提供更為卓越的賽道性能。這也是碳纖維輪辋首次用于Shelby GT350和GT500以外的Mustang車型。

全新Mustang GT3 IMSA賽車将角逐2024年戴通納（Daytona） 24小時耐力賽

汽車運動方面，福特正計劃以Mustang Dark Horse之名推出六款全新的Mustang賽車，并在全球範圍内參加包括GT3、GT4、NASCAR和NHRA Factory X等多項專業賽事。

這其中，兩款賽道專屬車型将基于福特Mustang Dark Horse高性能車型打造，均配備5.0升V8發動機，專為賽車愛好者和場地競速專業車手打造。兩款車型中，Mustang Dark Horse S更偏向賽車愛好者們的周末賽道日設計，而Mustang Dark Horse R則是更加純粹的場地競速賽車。

作為一款在賽道上帶來獨特駕駛樂趣的賽車，Mustang Dark Horse S的外部設計還包括發動機罩栓銷、前後拖鈎、用于增加空氣下壓力的可調尾翼、一整套排氣系統。Mustang Dark Horse S采用與Mustang Dark Horse常規車型相同的輪辋，但對制動裝置進行了升級，更強悍制動能力足以滿足賽道駕駛的要求。Multimatic DSSV減振器針對車手的個性化需求提供可調節車身高度和懸架外傾角等自定義參數。

在未來NASCAR Cup系列賽和NHRA Factory X比賽中，全新Mustang賽車也将登場亮相

Mustang Dark Horse R則可以滿足更為激烈的場地競速賽道用途，不僅具備Mustang Dark Horse S的所有賽道能力，還取得了專門面向場地賽車的特殊認證。Mustang Dark Horse R使用賽車級别的焊接技術，同時配備增加續航能力的更大油箱，以及福特高性能團隊（Ford Performance）專門研發的賽用輪辋。

此外，福特還将正式回歸GT3規格賽事，推出可供客戶車隊使用的全新Mustang GT3 IMSA賽車，角逐2024年戴通納（Daytona） 24小時耐力賽。在福特高性能團隊（Ford Performance）與Multimatic公司的合作下，福特Mustang GT3将搭載基于Coyote V8發動機全面升級而來的5.4升賽用V8發動機。

全新的福特Mustang GT4賽車也将在2023年賽季首次亮相，供客戶車隊使用參加IMSA、SRO和FIA GT等全球GT4級别比賽。關于新車更多信息，懂車帝将持續保持關注。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!