來源：人民鐵道網

人民鐵道網訊 （楊曉文）9月1日8時，西安火車站南站房、南側高架候車室正式投用，标志着南北站房全面貫通。作為西安站改擴建工程中的重要項目，南站房、南側高架候車室的投用，對提升區域交通出行能力，擦亮城市窗口，服務中華人民共和國第十四屆運動會具有重要意義。

此次投用的西安站南站房建築面積約3.9萬平方米，新設扶梯4部、人工驗證口3個、自助檢票閘機3組、測溫安檢門6台、安檢儀6台，配備候車座椅2860個。新開通綜合服務中心，設立人工售票窗口8個、自助售取票機8個、“絲路緣”親情服務台1個，辦理車票售、退、改等業務，通過優化進站流線，旅客出行更加方便快捷。

南側高架候車室建築面積約1.5萬平方米，建築高度36.4米，南北長114米、東西寬125米，與今年4月26日投用的北側高架候車室實現貫通，總建築面積約2.68萬平方米。身處候車室，南望西安明城牆、北覽唐代丹鳳門，候車環境更加通透大氣。

候車室新設“三區一室”，對軍人、重點旅客提供個性化服務。在衛生間配置剪紙、皮影畫框、綠植、香薰等物品，細微之處提升車站服務品質。

為将鐵路元素與十三朝古都有機融合，西安站南站房将原有4個候車室改造為火車文化展示區，按照鐵路發展時間軸分為蒸汽、内燃、電氣、高鐵4個主題。通過1:1火車模型和場景展示，再現不同年代鐵路發展曆程，讓旅客在進站時獲得身臨其境的“穿越”感受。

西安站改擴建工程自2020年5月施工以來，西安局集團公司堅持每天早晚各召開1次碰頭會，每周召開工程推進會，與參建單位共同優化施工方案和流程，研讨有限施工界面的合理利用辦法，協調解決存在問題，确保工程高質量推進。

在工程建設過程中，施工單位近2000名建設者抗疫情、戰高溫、鬥酷暑，放棄節假日，争分奪秒投入工程建設,24小時“三班倒”不間斷施工，采用滑移方案搭建鋼結構網架，解決了施工場地狹小、同步作業困難的難題。今年4月26日，北側高架候車室開通；5月30日，新建北站房開通。南側高架候車室建設完工僅用了115天，刷新了鐵路站房建設速度。

随着9月1日南站房、南側高架候車室的開通，西安站改擴建工程站房工程全部完成并投入使用，剩餘南車場改擴建工程，預計2022年完成。屆時，西安站年旅客發送量預計将達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，讓旅客出行體驗更加美好。

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