第7章 汽車空調常規保養與檢測

7.4汽車空調系統零件維修

7.4.6電磁離合器檢修

1.電磁線圈檢查

（1）電壓檢測方法

如圖7-38所示，檢查電磁離合器供電電壓，應有24V或12V電壓，如不正常，應檢查空調開關和線路。

（2）電流檢測法

如圖7-39所示，電磁線圈在12V時，電流強度一般為3.0~3.6A（安培）。如果線圈短路則電流會過大，若電流值為0，則說明線圈斷路。電阻應在3.6~4.0Q。如果電阻過小為短路，電阻無窮大，則有斷路，電磁線圈在24V時，電流強度為4~5A，電阻為4.8～6.0Ω。

空調開關和電磁線圈一般工作比較穩定可靠，出現故障的機會較少，當壓縮機電磁離合器不能結合時，應先檢查控制繼電器，空調的電控元件等，在确認電磁線圈上工作電壓正常後，才能檢測電磁線圈是否有故障。

2.電磁離合器容易出現的故障

①電磁線圈引線及内部斷路，在接線端子與線圈之間電流回路中，由于振動、彎折等引起導線脫焊式斷裂。

②電磁線圈引線及内部短路，在接線端子與線圈之間電流回路中發生短路，形成工作電流過大，而線圈産生的電磁吸力卻很小或根本無吸力。

③電磁線圈回路接觸不良，此故障現象是壓縮機電磁離合器結合無力或時通時斷，主要原因有線圈接線端子鏽蝕松曠，控制電磁線圈的繼電器觸點燒蝕，線圈内部脫焊等。

④離合器噪聲異常，見表7-6。

3.電磁離合器的拆卸

①拆下離合軸上輪毂的鎖緊螺母。

②用輪毂拆卸工具拆下輪毂，如圖7-40（a）所示。

③用卡環鉗拆下帶輪的支架卡環。

④用三爪拉器拆卸帶輪和軸承組件，如圖7-40（b）所示，注意對壓縮機軸端及螺紋的保護，軸端與拉器杠之間最好墊上軟金屬，并保持拉器與軸的對正以防止壓縮機軸損壞。

⑤用卡環鉗拆下電磁線圈支架卡環。電磁離合器壓闆與空轉輪之間有配合間隙，其間隙範圍一般在0.4~0.9mm，可選用墊片的厚度有0.1，0.3，0.5mm三種。

⑥拆下電磁線圈，注意不要碰斷線圈的拉線端子和導線。

4.電磁離合器的安裝

先用紗布蘸酒精式無腐蝕的清潔劑，擦淨壓縮機及離合器各個部件，同時仔細檢查各部件。

①安裝電磁線圈。将壓縮機殼體上的定位銷與電磁線圈上定位孔對正配合（注意：用軟金屬（銅或鋁塊）墊在軸承帶輪上，用榔頭均勻平整的輕輕敲到位，如圖7-40（d）所示），然後用卡環固定。

②安裝軸承帶輪，按着拆下來的順序反過來安裝。

③安裝軸承和帶輪卡環，卡環的斜面朝外。

④安裝墊片、滑鍵，在校直滑鍵位置後，安裝輪毂。

⑤檢查輪毂與帶輪之間的軸向間隙，注意要用非磁性的塞尺檢測，轉動壓縮機軸一圈以上，檢查不同角度的軸向間隙，并通過加減墊片調整。空調壓縮機安裝位置一般在汽車前部靠發動機傳動帶帶動，在發動機左側或右側發電機下面或上面。

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