美系車在國内的質量表現隻能說一般，偶爾也有召回的事情發生。而在美國市場，當地的情況就有些不太一樣，質量更好的反而是美國當地的汽車品牌。

前不久，J.D.Power發布了他們關于2022年美國汽車出廠質量的研究性報告，該報告通過在今年2-5月份對84165名購車的車主進行調查所得，标準則是每一百輛車90天内上報的問題數量，數值越低就代表質量越穩定。接下來就看看排名前10的車企有哪一些？

NO.1：别克

數值：139

很難想象别克竟然會有一天登上質量榜單第一名的位置，2021年的榜單中，别克是排在第12名，今年就直接登頂，每 100 輛汽車隻有 139 個問題，進步幅度可以說非常大。

NO.2：道奇

數值：143

雖然道奇早已退出國内市場，不過該品牌在當地還是很受消費者認可，這次質量排行上位列第二，僅以微小的差距落後于别克。

NO.3：雪佛蘭

數值：147

作為同是通用系旗下的品牌，雪佛蘭的質量表現自然沒有什麼問題。作為一個走性價比路線的品牌，雪佛蘭的技術平台和三大件都是和别克共享，但相同一個級别的車型價格往往要低上很多，所以如果追求性價比的話，選擇雪佛蘭是一個不錯的選擇。

NO.4：捷尼賽思

數值：156

作為現代起亞集團的高端品牌，捷尼賽思一直都專注于美國市場，這也意味着它要和日系的雷克薩斯正面對抗，而要想說服消費者選擇它而不是雷克薩斯，就在雷克薩斯最強的質量穩定性上正面擊敗它，可以看到，捷尼賽思的确做到了，而且還是領先雷克薩斯幾個身位。

NO.5：起亞

數值：156

韓系車的起亞以百車156的故障數與捷尼賽思同分，不過這兩個品牌本來就是一個集團。不過難能可貴的是，雖然起亞是走平民路線，而捷尼賽思走高端路線，但兩個品牌并沒有價格的原因而在質量方面被拉出很大的距離，這是值得稱贊的。

NO.6：雷克薩斯

數值：157

過去，雷克薩斯一直都是霸榜J.D.Power榜單，但在今年似乎有跌落神壇的情況出現，僅僅排在榜單第六的位置，百車故障數也來到157。我的猜測是因為供應鍊的問題始終不能夠解決，工廠生産始終不能一直穩定，所以就出現質量下降的情況。

NO.7：GMC

數值；162

GMC同樣是通用系下面的品牌，主要是負責皮卡和一些商用車，所以它的質量穩定性也是沒有問題。

NO.8：凱迪拉克

數值：163

作為通用系的高端品牌，凱迪拉克竟然是排在集團最後一位，這屬實有點奇怪，不是花錢越多就能獲得更好的品質嗎？怎麼到了通用這裡就不成立了呢？

NO.9：寶馬

數值：165

寶馬剛好排在榜單第9位，比競争對手奧迪和奔馳都要高，雖然在美國的成績很不錯，不過在國内，寶馬最近幾個月的投訴量可以說急劇上升，主要是車機系統減配功能和發動機燒機油問題。而官方對于這些投訴也是非常不上心，态度一直都比較消極。

NO.10：福特

數值；167

福特剛好卡在第10的位置，這幾年可以說進步很大了，進入到前10也是超過了豐田、本田這些以可靠性著稱的品牌。

值得一說的是，在參與測試的33各品牌中，奧迪、大衆、瑪莎拉蒂、沃爾沃則是榜單排名倒數的車企。

與此同時，故障原因很多都是與車内的車機系統有關，包括Carplay手機連接、語音識别、觸控靈敏度等問題，雖然這些故障不影響正常駕駛，但對于用車體驗還是會有所影響。

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