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内蒙古晨報全媒體平台消息

近幾日，網上熱傳一條《呼和浩特地鐵1 2345号線高清大圖》的熱帖，網友們一時摸不着頭腦，新浪微博@李國棟内蒙古 更是質疑“不靠譜?”

那麼事實到底是怎麼回事呢?

今晨06:22，内蒙古呼和浩特市人民政府新聞辦公室官方微博@呼和浩特發布 發出辟謠博文：

#呼和浩特權威發布#【關于對網絡上流傳“呼和浩特地鐵345線路高清圖”的聲明】呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司官方回複：網上流傳高清圖并非官方發布，具體信息應以政府相關部門批示的最終版本為準。感謝廣大熱心網友的關注與支持!

同時，還附上了呼和浩特地鐵官方的《聲明》：

近日，網絡和微信傳播轉載了一條《呼和浩特地鐵345線路高清圖》，出于對廣大鐵粉負責的态度，本平台首先說明一下。首先感謝熱心市民關注呼和浩特的地鐵建設，也佩服熱心市民的制作，呼和浩特市城市軌道交通1、2号線線路示意圖，具體站位、站名、應以政府相關部門批示的最終版本為準。本平台會及時發布準确的呼和浩特地鐵建設相關信息。望廣大鐵粉多多支持。

呼和浩特地鐵公衆微信平台(hhhtmetro)是呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司官方唯一對呼和浩特地鐵建設信息發布的權威資訊平台，其他平台發布信息為個人或轉自網絡與出自網民作品，對其信息真實性及著作權信息本平台不負任何法律責任。

網友們都看明白了吧!網傳的《呼和浩特地鐵1 、2、3、4、5号線高清大圖》非官方發布哦!

鍊接：

目前，呼和浩特地鐵官方微信公衆号也僅貼出了地鐵一、二号線一期工程線路平面示意圖，大家先參考下吧!

呼和浩特地鐵一号線

1号線一期工程為東西向骨幹線，線路長度23.2km，西起金海工業園區，東至白塔，設車站19座，換乘站5座，在線路的西端設有三間房綜合檢修基地，線路東段設有白塔停車場。1号線一期線路西起金海工業園區，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設，最終止于白塔站。設站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。近期，計劃建設1、2号線一期工程，1号線計劃于2020年建成通車。建成後的呼和浩特地鐵将像一條大動脈，承載着百姓的期望，流淌在首府城市的各個角落，将城市不同部分有機地聯系在一起。一個無差别化的首府即将躍于眼前。而我們——生活在呼和浩特的每一個人，都将是這個進程的見證者和親曆者。建設年限預計4—5年;其中試驗段工程先期于2015年8月20日開工，試驗段火車東站站位于機場高速路路北，為地下雙層島式車站，車站長200米。總投資120億元的H1線預計将于2016年全線開工，建成後日輸送客流将達26.5萬人次

呼和浩特地鐵二号線

呼和浩特地鐵2号線一期工程從2015年試驗段開工建設，全面建設期為2016～2020年。技術标準采用B型車，六節編組，最高時速每小時控制在80公裡。一期工程為連接東部副中心、主中心、南部副中心之間的“L”型骨幹線，主要沿成吉思汗東街、成吉思汗大街、氣象局西巷、錫林郭勒北路、錫林郭勒南路、烏海東街、南豐路、金橋南路沿線敷設，線路由新店東至茂盛營站，全長28.2km，地下線長度14.5km，高架線長度13.7km，共設車站24座，總投資182.97億元。

信息來源：呼和浩特地鐵官方微信

追問：

網傳的信息究竟是誰發布的呢？

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