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飛機失事概率低但死亡率最高

生活 更新时间:2024-11-29 09:00:24

2014年3月8日,馬航失事,飛機上共239人全部遇難。今天東航MU5735在廣西墜毀,飛機上共132名人員,雖說還在大力搜救和祈禱中,但是大概率他們是都已經遇難了,此類事件比比皆是。那麼飛機失事後幾乎都是無生還的希望的,那麼為什麼還有那麼多人乘坐?是你的話還敢坐飛機嗎?

飛機失事概率低但死亡率最高(飛機失事後緻死率幾乎是百分百)1

其實我相信每次看到類似飛機失事的事情,我相信很多人在為遇難者祈禱的同時,腦海裡都或多或少有過類似的思考吧?畢竟這看似離我們很遠的事就真實在我們身邊發生了,很多人會說我這輩子不會坐飛機了,太危險了!這無可厚非,畢竟這是和生命相關的事情。但是大部分人不知道的是,其實海陸空三種交通方式中,航天是安全系數最高的交通方式。也就是說飛機相比汽車,鐵路和客輪,它的安全性能是最好的。那麼為啥這麼多人會說自己不坐飛機的言論呢?

飛機失事概率低但死亡率最高(飛機失事後緻死率幾乎是百分百)2

第一,空難死亡率幾乎百分百,緻死率太高,讓人恐懼,而且高空給人類帶來的未知性恐懼較大,讓在飛機上面的人和下面的親人都感受不到安全感;第二,每一次空難帶給社會的必然是一件轟動全國乃至世界的大新聞,那麼,受此等大環境的烘托,我們的潛意識就會加大對飛機的恐懼,或者就一味地拒絕飛機,這是一種先入為主的主觀意識作祟。

飛機失事概率低但死亡率最高(飛機失事後緻死率幾乎是百分百)3

其實,小編沒坐過飛機,因為也不怕大家笑話,小編天不怕地不怕,唯獨就是恐高。所以和飛機挂鈎的一些東西本來我從不考慮!但是我們也不得不承認,飛機是一項偉大的發明,它讓我們人類可以征服天空,像鳥兒一樣自由翺翔。也讓我們可以自由穿梭世界各地,見到自己想見的人,大大提高了時間效率!

所以說,我們不能說因為空難就否定飛機的價值,而且飛機失事的原因太多,例如惡劣的天空環境,零件老化,沒檢查好等都有可能導緻飛機遇難。我們可以不坐,但這絕對不是因為飛機不安全所緻,個人習慣也好,愛好也罷!我們要正确認識飛機的價值,與其存在的意義。隻希望以後的人們能更好的把控風險,将危險扼殺在地面。

最後,為東航遇難者們祈禱默哀,還沒到最後,希望他們當中能有幸存者吧!

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