近日，東風雪鐵龍C6正式推出了2023款紀念版車型，指導價為23.68萬，搭1.8T 8AT動力，同時老款車型将僅保留指導價22.68萬的舒适版車型，其餘車型即日起正式停售。（注：以下配圖為2021款舒适版車型）

　　2021款舒适版

　　本次上市的紀念版車型，比舒适版車型在價格上貴了1萬元，主要在配置方面得到提升，多出了前後排頭部氣簾、前雷達、副駕駛座椅電動調節、LED大燈、内後視鏡自動防眩目等功能，在安全性、便利性上提升明顯。

　　紀念版車型比舒适版多出的副駕駛座椅電動調節功能

　　外觀方面，紀念版車型和現款在售車型并無區别，依舊是穩重的造型。前格栅與雪鐵龍logo融為一體，同時将兩側大燈相連，整體感很強，較多的鍍鉻飾條也營造出了不錯的豪華感，隻不過多年未改款的它，以現在的審美來看，的确有些顯得老氣。

　　車尾的造型同樣十分簡約，一條鍍鉻飾條将兩側的尾燈相連，下方配備了單邊雙出的排氣。尺寸方面，定位于中型車的它，長寬高分别為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，後備廂容積為409升。

　　實際空間體驗來看，身高173cm的體驗者進入前排，座椅調至最低後，頭部空間有4指；進入後排，頭部空間3指，腿部空間2拳，後排地台的隆起不高，不會影響乘坐的舒适性。

　　雪鐵龍C6的内飾造型很有厚重感，可以看到較多的皮質及軟質材料包裹，用料方面還是非常厚道的。整體的布局簡約，缺乏科技感，不過在實用性上保留了較多的實體按鍵，便于操作。

　　該車依舊采用了機械儀表，中控屏幕的尺寸為8英寸，支持CarPlay和CarLife功能，可以保證足夠的拓展性。電子擋把的造型是雪鐵龍标志性的設計，看上去還是比較特别的。

　　本次上市的紀念版車型依舊搭載了1.8T 8AT的動力組合，最大馬力211匹，最大扭矩300牛·米，放在這台中型車上動力可以得到保障。懸挂方面，該車采用了前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂。

　　雪鐵龍C6因為3月份的湖北省補貼，狠狠地火了一把，“20萬的C6老态龍鐘，12萬的C6穩重大氣”的段子也在網絡上盛行。以産品力的角度來衡量，雪鐵龍C6的确沒有太多競争力了，歸根結底來看，定價對于這類競争力不大的車型來說是非常重要的，隻能說最開始一批買到12萬多雪鐵龍C6共創版車型的朋友還是非常劃算的，但後期終端也隻能提供配置更低，價格卻更高的舒适版C6，整體性價比就并不突出了，畢竟當下多家傳統車企都加入了“價格戰”。

　　這次紀念版車型的上市，再加上對此前車型進行停售，可以看出雪鐵龍有意逐漸讓C6這款車型的價格回歸正常市場行情，不然長期價格戰下，不管對于品牌還是本身的産品的價值感損害是非常大的。

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