油耗絕對是車主朋友們非常關心的一個問題，很多車主都會以儀表盤上面的油耗數據為準，實時關注着儀表盤上面的油耗。這時經常有人會說：“我的汽車油耗怎麼這麼高”。這裡大家所說的油耗大都是儀表盤上顯示的油耗，然而儀表盤上顯示的油耗值真的準确嗎？

　　如今的汽車儀表盤功能也是越來越多，不僅能顯示瞬時油耗、平均油耗，而且還能顯示怠速油耗，從而讓車主能夠對汽車油耗做出一個準确的判斷。

　　那什麼是瞬時油耗？如果汽車隻計算某一個瞬間的噴油量和這段時間内行駛的裡程，得出的數值就是瞬時油耗。比如汽車2秒鐘内耗油5升，行駛了50米，那麼汽車的瞬時油耗就是10升/百公裡。這個計算過程簡單粗暴，通過數據機械計算，因此數據統計會存在一定的偏差。并且在某些極端情況下，汽車燃油噴射量非常低，低到行車電腦都無法檢測出來，有時甚至會出現汽車怠速時瞬時油耗為“0”的情況。

　　而汽車平均油耗也是我們經常關注的一個數據，它是指汽車行駛一定裡程消耗的燃油量，通常用“L/100km”來表示。簡單來說，就是用一段時間的總油耗除以這段時間的平均車速，而這裡的耗油量是由汽車流量計計算出的，用大量的數據最後計算出一個相對平均的結果。

　　不過汽車的平均油耗數據也是不準的，并且是随時變化的，比如在城市擁堵路況行駛時，走走停停導緻油耗逐漸升高，在随後的快速路行駛時，油耗又逐漸降低。所以，汽車油耗表顯示的平均油耗隻有在行駛裡程足夠長，才比較準确。如果單獨看某一時段内的平均油耗，也會有誤差的。

　　而且測量元器件還存在精度問題，這種精密測量元器件使用時間越長，一般精确度越低，如果再加上信号傳輸線路出現問題，那麼計算出來的油耗就更不準了。

　　更有意思的是，有少部分車型，為了讓數據更好看，幹脆就不把怠速油耗計入，這樣汽車的油耗就顯示很低。也就是大家常說的“快樂表”，駕駛員看着很高興，但是汽車自身的油耗并沒有降低。

　　既然汽車儀表盤上面的油耗數據根本不準确，那麼我們如何得知愛車的真實油耗呢？事實上，隻要用燃油消耗量除以公裡數得出的數值，就是最準确最接近實際的油耗。

　　比如先把油箱加滿到跳槍，記下當前的公裡數。然後按自己常開的路況以及駕駛習慣來開車，最好跑到100公裡以上，再次把油箱加滿到跳槍，新加的油量就是這一段時間的真實耗油量A。用此時的公裡數減去之前記下的公裡數，就是這一段時間行駛的公裡數B。

　　依據公式：實際油耗L/100km=燃油消耗（升）/行駛公裡數；油耗數據=A/B，這樣測算三次取油耗平均值，就是比較貼合實際的真實油耗了。然後我們就可以用這個數據與表顯油耗對比一下，看看二者的差距究竟是多少，記下來，以後就不需要經常重複計算了。

　　總的來說，汽車上的油耗表對我們隻具有參考意義，并不是絕對準确的。我們在日常駕駛中，可以适當的參考這個參數，而具體油耗的多少，最終還是要以實際為準的。以上就是本期所有内容，對于汽車儀表盤上的油耗可不可靠你有什麼看法？歡迎在下方評論區留言。

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