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最新河北省鐵路建設規劃

生活 更新时间:2024-09-28 16:33:33

3月20日上午10時整,在北京市、石家莊市、滄州市和黃骅市等四個會場同時舉行的特殊開工儀式,拉開了黃大鐵路河北段建設的序幕。當日起首批1625名鐵路建設者,将邊進行疫情隔離、邊複工複産。

最新河北省鐵路建設規劃(河北要修一條新鐵路)1

黃大鐵路于2003年列入國家《中長期鐵路網規劃》,是國家《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》的重點項目。它北起朔黃鐵路黃骅南車站,經河北黃骅、海興,山東濱州、東營、濰坊,連接益羊鐵路大家窪車站,線路全長216.8公裡。設計為國家I級、單線電氣化重載鐵路,年貨運量近期3197萬噸,遠期4752萬噸。該線路與德(州)龍(口)煙(台)鐵路相接可達龍口港。

最新河北省鐵路建設規劃(河北要修一條新鐵路)2

黃大鐵路線路示意圖。(圖據經濟日報)

河北段正線長度44.8公裡,設4站

黃大鐵路分河北段和山東段兩期工程建設。今年3月,國務院批準了河北段建設用地。河北段正線長度44.8公裡,設嶺莊線路所、黃骅南站、賈象站、海興南站。

河北段預計2020年底全線鋪通

為有效拉動和穩定經濟發展,國家能源集團決定将河北段原計劃兩年半的工期,壓縮為七個多月時間。

為實現2020年底河北段全線鋪通的目标,黃大鐵路控股股東朔黃鐵路公司,面對疫情防控和複工複産的挑戰和考驗,抓住複工複産、控制性工程和征地拆遷等難點重點,全力推進“一站、兩橋、四梁、一鋪架”等控制性工程開工,堅決打響複工複産攻堅戰和疫情防控阻擊戰。

山東段2020年底可實現全面運營

黃大鐵路山東段全長172公裡,已于2019年10月16日實現全線鋪通,2020年底可實現全面運營條件。總概算105.13億元的黃大鐵路工程建設,對于拉動和穩定環渤海地區經濟,有效實施“公轉鐵”運輸戰略,必将起到“穩定器”“加速器”作用。

黃大鐵路與黃萬鐵路(黃骅至天津萬家碼頭)有機連接,将構築起一條環渤海的能源通道,實現我國西煤東運大通道朔黃鐵路“一路對三港(天津港、黃骅港、龍口港)”的能源運輸格局,打赢京津冀和黃河三角洲地區藍天保衛戰。在有效緩解環渤海地區能源運輸“瓶頸”制約的同時,帶動鐵路沿線地區的物流園區、大型工礦企業、物流企業的建設合作,有力地促進環渤海區域國民經濟的發展。

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