我們不會對乘飛機的說“祝你一路順風”，因為飛機順風飛更危險。

同樣，一個人的發展如果太順了，也不是好事，所以祝願小夥伴們：祝你們的職場發展“不”一帆風順。

一、發展順利會滋生“惰性“，”惰性“讓很多人喪失競争力，陷入職場危機。

職場危機來襲

最近幾年，職場危機、中年危機困擾着很多人，疫情更是讓就業形勢雪上加霜。人們往往會去責備經濟不景氣、疫情影響這些客觀因素，造成了這種境況。

客觀原因确實存在。我所說的客觀原因，除了經濟增速放緩帶來的企業倒閉、減員或者降薪，還因為過去幾十年經濟高速發展滋生了人們的“惰性”。

“惰性”讓很多人喪失競争力

自改革開放始，一直到2018年，中國經濟經曆了一段長達40年的高速發展期，經濟發展意味着遍地是機會，找工作不是難事、失業不多見。事情總有兩面，不好的一面是很多人活得太舒适，随遇而安，更有甚者，10年前在北上廣買幾套房子，就可以躺平了。很多人滿足于小富即安的狀态，沒有好好建設自己的核心競争力。

經濟發展總是具有周期性的，它不可能永遠快速增長。大潮退去，才知道誰在裸泳。現在事難做了，錢難掙了，習慣了随遇而安的職場人難免會陷入困境。

二、職場新人開始“不一帆風順“可以變成好事。

現在不是最好的時代，也不是最壞的時代。很多職場小夥伴們早早遭遇找工作難、失業等困境，開場并不順利。而這恰是打造個人競争力的契機，有危機才能奮發圖強，讓自己站起來，經曆風雨，讓自己變得更強大。

年輕時慎重對待職場危機，讓自己走在成為高手的路上，可以避免中年之後更大的危機，從這個意義上說，開場”不一帆風順“難道不是一件好事嗎？！

三、即使身處順境，也要有危機意識，把自己置于挑戰之中。

居安思危，忘戰必危。

越是順境，越是要苦練功夫，因為你不知道逆境什麼時候到來。當你覺得太順了，就要提高警惕。我曾經做過汽車行業的市場調研，10年前，汽車行業高速增長，調研業務快速發展，各家公司都缺人，瘋狂擴招。但是沒過幾年就陷入價格戰，因為市場不會永遠那麼好，3-4年以來，很多沒有未雨綢缪的公司和個人都陷入了困境。

其實，雖然暫時處于順境，我們每個人都走在探險的路上。

分享一個南極探險的故事：

1911年10月，有兩位探險家同時瞄準了南極點這個處女地。一位是挪威的阿蒙森，一位是俄羅斯的斯科特。他們同時分兩路出發，競争第一個到達南極點的榮譽。當年12月15日，阿蒙森成功地把挪威國旗插在了南極點。而斯科特探險隊的5名成員在探險途中不幸全部遇難。

在整個探險過程中，阿蒙森一直堅持持續推進的原則。在天氣好時絕不會走得太遠，以免筋疲力盡；在遭遇惡劣天氣時，也堅持前進，保持進度。他把探險隊每日的行程控制在15~20英裡（約24~32千米）。

另外一隊則完全相反，在天氣好時，斯科特讓隊員們全力以赴，而在天氣不好時，則躲在帳篷裡抱怨鬼天氣。

斯科特不明白自己所走的是一條充滿風險的路，他有意躲避逆境，結果被逆境埋葬。而阿蒙森敢于在逆境下前行，取得了勝利。

雖暫時身處順境，但也不要忘記前進路上的坎坷随時可能呼嘯而來。主動選擇困難的事，做有挑戰的事情，讓自己處于刻意練習的狀态，才能立于不敗之地。

沒有永遠的逆境，也沒有永遠的順境。

年輕沒有失敗，不要輕言身處低谷，隻有你還在努力，你就是在向上騰飛。

年輕的夥伴們，祝你們的職場發展不是那麼“一帆風順“，願你們都能在年輕時磨煉出抵禦更大困難的勇氣和能力。

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