很多人認為，國産SUV在越野性能上面遠不如外國的越野車，所以天天把普拉多、牧馬人、悍馬等車型挂嘴邊。事實上國産SUV在越野方面真的不行嗎？其實，下面這些國産SUV，其強悍的越野性能，真的不輸國外專業越野的SUV。

　　哈弗H9

　　指導價：20.98-27.28萬

　　銷售狀态：在售

　　長城哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型采用了非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。搭載了2.0T發動機，最大馬力為160kW，，峰值扭矩為324N.m。傳動系統方面匹配的是一台6速自動變速箱。同時采用了多片離合器式限滑差速器為中央差速機構的适時四驅系統，同時它又帶有扭矩放大擋，頂配車型帶有後橋限滑差速器，性能十分強悍，越野水平達到甚至超過了豐田普拉多的水平。

　　作為北京汽車曆時6年精心打造的首款主打越野的SUV，多處采用直角設計，陽剛氣十足。該車最小離地間隙210mm，接近角為37°，離去角為33°，具有十分良好的通過性。搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217N.m，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，并采用非承載式車身結構，越野能力也是比較強悍，同時，北京汽車BJ40的後懸架為五連杆式非獨立式懸挂，為極限越野提供了更好的支持。

　　BJ80

　　指導價：28.80-29.80萬

　　銷售狀态：在售

　　BJ80也北京汽車推出的一款中大型SUV，其外觀模仿了奔馳G級SUV，看上去比較硬朗，整體配置、做工都非常出色。搭載一台2.3T汽油發動機，最大功率184kW，最大扭矩350N.m，越野性能表現上面，其裝備一套分時四驅系統，挂上四驅擋之後前後橋為硬鍊接，同時分動箱裡有扭矩放大擋，這套四驅系統雖然不是很先進，但是得益于BJ80的離地間隙、接近角、離去角的強大優勢，以及非承載式車身，讓其也有着非常強悍的通過性。

　　BJ212

　　指導價：6.57-7.03萬

　　銷售狀态：在售

　　BJ212可以說是中國越野SUV當中的“牧馬人”，其誕生于1965年，至今依保持着當年經典硬朗的外觀，雖然做工較差、也沒有什麼配置可言，但價格卻非常低廉，而且越野能力十分強悍，其搭載了一台2.0L汽油發動機，最大功率75kW，最大扭矩178N.m，在動力響應上采用注重低轉速輸出的調校，更适合越野。底盤前後均為縱置鋼闆彈簧式非獨立懸架，承載性強，四驅系統則采用了分時四驅，分動箱擋位采用傳統的機械切換方式，不僅越野能力好，可玩性也非常高。

　　北汽戰旗

　　指導價：7.04-8.08萬

　　銷售狀态：在售

　　戰旗SUV是北汽在BJ212系列車型底盤基礎上進行了外形、内飾、動力系統的全方位改造。既延續了北京212的良好通過性，又極大的提高了國産越野車的品質。從2000年底推出後在市場上後，其強悍的越野性能就受到了不少消費者的好評。它在外觀上跟BJ212有點相似，但前臉造型與Jeep牧馬人更接近，其在動力、車身結構等方面與BJ212相同，所以越野能力與BJ212一樣強悍。

　　北汽勇士

　　指導價：19.70-20.90萬

　　銷售狀态：在售

　　北汽勇士是我國第一代軍車"BJ212"系列之後，北京吉普再次成為定點研制和生産二代軍車的企業，于是推出了勇士越野SUV。該車軍民兩用，其外形并沒有繁複的線條，堅持了粗犷、簡潔、硬派的設計理念，當然是采用非承載式車身了，而且離地間隙達到235mm，接近角和離去角分别為42度和33度，就這個參數就比牧馬人還強悍。其搭載了一台2.5T柴油發動機和一台2.7L汽油發動機，動力一般但扭矩強大。四驅系統采用了與悍馬軍車相同的四驅分動器，非常适用于輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了标準取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。

　　東風猛士

　　指導價：95.52萬元

　　銷售狀态：停售

　　東風猛士是東風汽車生産的是一款對标美國悍馬的專業軍用SUV，其外形看起來與美國的悍馬也有幾分相似，不過實際越野能力更為強悍，在動力配置上，東風猛士裝備了一台6.5T排量的V8發動機，最大馬力197匹 V8，最大扭矩502N,m。除了強悍的四驅系統之外，其還擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車采用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以适應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附着幾率，增加了汽車的越野能力。

　　陸風X9

　　指導價：14.58-16.58萬

　　銷售狀态：停售

　　陸風X9是一款有着五十鈴血統的SUV，獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，雙門設計，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國内越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。其搭載了2.0T柴油發動機，最大功率90kW，最大扭矩280N.m，匹配的是傳統的分時四驅系統，結合車身設計和發動機性能優勢，讓其有着非常出色的越野能力，值得一提的是，其改裝能力也比較強，深受不少越野愛好者的喜歡。

　　威麟X5

　　指導價：10.98-14.38萬

　　銷售狀态：停售

　　威麟X5是奇瑞有史以來打造過最強悍的SUV，其外形比較硬朗霸氣，采用非承載式車身，搭載ACTECO 2.0T渦輪增壓中冷發動機，最大功率125kW，最大扭矩235N.m，采用了分時四驅系統，其整體橋式後懸挂和非承載式車身結構都是标準的硬派越野SUV的構造，越野性能也是比較強悍的。而值得一提的是，威麟X5同樣經曆了達喀爾拉力賽的砺煉，其在第32屆達喀爾拉力賽上嶄露頭角，并一舉獲得當年中國軍團最好成績。2011年，威麟X5再度出征達喀爾，再次取得優異成績。

　　爬山王

　　指導價：1-5萬

　　銷售狀态：在售

　　爬山王并不是SUV，它是我國一些拖拉機企業生産的自卸拖拉機，售價非常便宜，雖然其定位隻是拉貨，但其越野性能卻會讓一大波專業越野車汗顔，不信，再看看下面這個視頻吧，保證你心服口服。

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