我們想要知道一台車的動力性能怎麼樣，一般來說就要看發動機的質量如何。發動機其實也在很大程度上決定了一輛車的壽命，那麼究竟一台發動機可以用多久呢？奇瑞的車主笑了笑，伸出一根手指，那麼這個一到底是什麼意思呢？一年？10年？其實真正的含義就是一直開。

大家不禁會說有這麼的神嗎？怎麼可能一直用都不出現問題，但實際上就算是其他的汽車品牌隻要是做好保養，使用壽命都還是非常久的，因此其實發動機的質量還是比較硬的，因此其實對于發動機的質量問題不必太過擔心。

當然現實生活中也是存在着一些質量有些問題的發動機的，比如早期的一些EA發動機，也常常因為發動機而影響了整輛車的使用。

而奇瑞本身其實也是有過相關的新聞提到出租車開了好多年基本上沒有大修過，這在當時可真的是十分的受關注。而且這則新聞還是大概2000年的時候，這實際上也是可以看出來在以前的時候奇瑞的發動機就已經有着過硬的質量了，這實際上也是說着奇瑞的質量表現還是很領先的，而現在的發展也是一直沒有停止，而且在現在這個年代，實際上技術的發展進步更為出色，相信奇瑞也會做得更好。

大多數的車企也是提出了一些質量保證，在十年之内如果出現質量問題都是可以修理的，雖說發動機是整個車的核心動力部件，但實際上也是可以看出他們還是很有自信的。

而且對于一般的車來說實際上每年的跑程大概在3公裡不到，因此就算是十年也就是30公裡左右，而且那麼長的時間，所需要換的可就不是發動機了，變速箱也許會出現問題，要多方面的排查，但至少也說明發動機還是比較耐用的。實際上制約車子壽命的原因還有許多，比如在汽車的尾氣排放上，國六政策的出台其實也是限制了許多的車。

而事實上懂車的看車是不會僅僅局限于發動機的，而是如何提高整個車的動能性能，也就是配合的更加的完備才是關鍵，而且在自主品牌下最為關鍵的就是四驅系統的研發使用，而且還有産業鍊的形成，這些都是非常的重要的，而到底如何真正的提高整個車的動力性能和配置其實才是品牌真正成功的原因。

而且如果要直接說發動機的話實際上也是非常沒有必要的比較，因為隻有整合後的車子動力系統才能真正知道究竟如何。而且在其他的部件環節可能更有可能出現問題，這實際上也是真正需要注意的地方。

而且發動機的質量上一般來說是拉不開差距的，主要是在發動機的一些使用過程的展現才是最為重要的，比如一些噪聲、耗油量多少及動力的表現等等，這些才是真正展現價值的元素，國産車來說其實還是需要再進步的，但是不得不說奇瑞在20年前就可以有這麼好的發動機質量，這也是非常值得肯定的。

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