當今社會，越是花裡胡哨的東西，就會受到越多人的關注！無論是汽車還是其他什麼事物，“玩燈”、“玩門”甚至是“玩座椅”，各種五花八門的新事物在發布之初都能獲得不錯的熱度。可當浮華散盡，新鮮事物的熱度消退之後，還留在人們身邊的，往往是一些最平常不過，或者是最簡約的東西。

“性冷淡風”，這種來自于北歐，秉承着大道至簡的風格，極受當下年輕人的喜愛。而同樣來自于北歐的沃爾沃，正是“性冷淡風”的集大成者。在試駕完沃爾沃XC40 RECHARGE之後，簡約而不簡單，是編輯對它的最大印象！

在剛剛過去不久的6月5日，沃爾沃官方宣布新款XC40 RECHARGE車型上市，共推出3款車型，補貼後售價區間為26.70-30.90萬元。長續航版本車型CLTC綜合工況下續航裡程為529km，而四驅高性能版車型的續航裡程也達到了500km。

可惜的是，編輯拿到的車型并非最新款的車型，但在動力以及配置上面，本次試駕車型與新款車型基本一緻，隻有部分細節有不一樣。

前後雙電機加持，動力唾手可得！

本次編輯試駕的是，是雙電機版本的四驅車型，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，電動機的馬力達到了恐怖的408Ps！這台的車百公裡加速時間僅需4.9s，在30萬價位的合資新能源SUV車型中，這幾乎難覓敵手。它的加速成績甚至比起售價更高的特斯拉Model Y長續航全輪驅動版還要再快上0.1秒！

在踩下“電門”踏闆之後，動力馬上就能爆發出來，得益于雙電機四驅系統，即使有着超過400匹馬力，在急加速時XC40RECHARGE依然能給人安心的感覺。它既沒有前驅車上的扭力轉向，更不會像後驅車那樣出現打滑的情況。

因此，哪怕是沒有開過大馬力車型的駕駛人，開上這台車，也不會出現把控不住的情況。但超大的扭矩，其實更應該應用于越野的場景之中，雖然這并不是一台定位硬派越野的車型，但相信它在日常使用的情況下，在一些路況較差的地方，其脫困能力并不會令人失望。

簡而非凡，内飾氛圍令人愛不釋手！

馬力這種東西，不能沒有，但日常能用得到的并不多。而像内飾這種隻要開車就要接觸到的事物，比起馬力來說使用率則高上不少。坐進車内之後，編輯就被這一套内飾深深的吸引了！

全黑内飾搭配上翻毛皮的座椅材質，氛圍感馬上烘托到位！9英寸的中控觸控液晶屏尺寸恰到好處，搭配上12.3英寸的液晶儀表盤，科技感油然而生！而副駕駛扶手箱上方的飾闆形成的點綴，讓整套内飾的質感得到了升華。對于這一套内飾，編輯可謂是愛不釋手！

除了氛圍感之外，沃爾沃并沒有舍棄實用性。檔把右側的水杯架可以讓水杯非常穩定地放置于此，中控扶手箱則分為兩個部分，前半部分可做雜物箱或者垃圾桶使用，後半部分則是常規的扶手箱，其空間較大，實用性值得點贊！

來到後排部分，仍然是純黑的内飾搭配翻毛皮的用料，顯得高級感十足。2702mm的軸距，對于一台尺寸分别為4425/1863/1651mm的緊湊型SUV來說，或許并算不上表現優異，況且XC40RECHARGE的後排也确實算不上一個賣點。但在實際乘坐體驗中，XC40RECHARGE的後排并不會令人難受，而後排充電口以及出風口的配備，也給了後排乘客提供了一定的便利！

更接近“油車”的駕駛感受，或許更适合多數人！

除了大馬力帶來的以及全黑内飾營造的運動氛圍之外，在駕駛方面沃爾沃XC40 RECHARGE也不會令人失望。這台車的方向盤設定十分中性，轉向力度相對柔和，指向性較為準确；“電門”踏闆方面，在踩下“電門”之後，馬力并沒有一下子爆發出來，初段算得上輕柔，但隻要深踩踏闆，超過400匹馬力帶來的推背感不言而喻！

當然，這是一輛電動車型，如果駕駛者願意的話，方向盤的助力是可以調節的，在減少助力使得方向盤變重之後，運動的感覺會進一步提升。而電動車常見的單踏闆模式也并未在XC40 RECHARGE上缺席，但對于編輯來說，關閉單踏闆模式，會讓自己開得更舒服

而在底盤方面，沃爾沃XC40 RECHARGE有着不錯的質感，或許是為了抑制大馬力帶來的擡頭以及重刹帶來的點頭現象，這台車的懸架調校整體而言是相對偏硬的，帶來的優勢就是在過彎時并不會有太多的側傾，而在路況較差的路段則相對不那麼舒服。

再加上其使用了一套19寸的大輪毂，較薄的胎壁在經過一些颠簸路段的時候，一些較大的震動還是難以避免，但整體而言乘坐舒适性仍然是可以接受的。另外，即使輪毂尺寸較大，但全車的靜谧性表現值得稱贊，在高速路行駛的時候，無論是風噪還是路噪等都抑制得相當不錯。配合上優質的音響效果以及自适應巡航的輔助，這台車在高速路上開起來可以說是十分舒适。

總的來說，沃爾沃XC40 RECHARGE的駕駛更偏向于一輛傳統的燃油車，扭矩雖大但可以跟随着“電門”開度線性地輸出，日常駕駛極其平順。底盤質感良好，更适合進行駕駛，而家用也完全可以接受。這種更像“油車”的設定，或許會更适合大多數人！

想要低調又獨特的“老派”用戶，不妨考慮一下沃爾沃XC40 RECHARGE。

目前在市場中，在25-30萬的價格區間，特斯拉确實是新能源車型中賣得的，可這也帶來了一個問題——路上都是同款。作為小衆豪華品牌的代表，在廣東地區被稱為“富豪”的沃爾沃，則一直都被冠以“有品位”的标簽，沃爾沃的車主根本無需擔心會被認為“跟風随大溜”。

在這個“富豪”或許都會認為油價過高的年代，在換車的時候考慮新能源車型，是越來越多消費者的選擇。沃爾沃XC40 RECHARGE不僅有着不俗的實力，其個性化以及小衆的标簽，更是适合一些事業小有所成的都市白領。日常一兩個人使用起來省心又愉快，偶爾約上三五知己一同出行這輛車也完全坐得下。

低調有實力，一點不花裡胡哨，并且不需要太多時間來适應的沃爾沃XC40 RECHARGE，會是你的選擇嗎？

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