長安uni-v後視鏡加熱開關?緊湊型車通常有着實惠的價格以及恰到好處的車身尺寸和空間表現，對于剛剛步入社會的年輕人來說無疑是最佳選擇如果，能在此基礎上融入運動，甚至性能元素，自然更佳廣汽本田思域和廣汽傳祺影豹之所以能在年輕消費群體中保持較高的熱度，與上述原因不無關系如今，這個名為“緊湊型運動轎車”的圈子又迎來了一位實力選手——長安UNI-V，下面我們就來聊聊關于長安uni-v後視鏡加熱開關?接下來我們就一起去了解一下吧!

長安uni-v後視鏡加熱開關

緊湊型車通常有着實惠的價格以及恰到好處的車身尺寸和空間表現，對于剛剛步入社會的年輕人來說無疑是最佳選擇。如果，能在此基礎上融入運動，甚至性能元素，自然更佳。廣汽本田思域和廣汽傳祺影豹之所以能在年輕消費群體中保持較高的熱度，與上述原因不無關系。如今，這個名為“緊湊型運動轎車”的圈子又迎來了一位實力選手——長安UNI-V。

一、基本信息及産品亮點

長安UNI-V于2022年3月21日正式上市，售價區間為10.89-13.19萬元。新車定位為緊湊型車，采用了長安UNI系列的家族式設計風格，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。

外觀方面，長安UNI-V采用了長安UNI系列的家族式設計語言，漸進矩陣式無邊界前格栅配合大量直線折線幾何元素，極具設計感。車側有着明顯的溜背式車身輪廓，配合深凹的腰線，進一步強化了運動視覺效果。

尾部方面，貫穿式尾燈組為全LED光源，同樣輔以不規則折線幾何元素，使整車風格協調統一。其中，新車最大亮點為後備廂末端配備的電動升降式智能尾翼，可謂同級唯一，能随車速或手動控制升降，最大提供約25公斤的額外下壓力。此外，新車還提供了運動外觀套件以及雙邊共四出排氣可供選擇，再一次強化了該車的運動屬性。

内飾設計風格簡潔且富有科技感，大量富有張力的線條和型面相結合，塑造出極強的結構和層次感。全液晶儀表由三塊屏幕組合而成，并且能與10.3英寸的多媒體觸控屏進行互動，從而形成“四屏聯動”，這在同級别車中同樣非常罕見。

二、産品競争力分析

自主品牌緊湊型運動轎車陣營雖然“選手”不多，但各個實力不凡。除了早已名聲在外的名爵6之外，去年上市的廣汽傳祺影豹也賺足了眼球，在年輕消費群體中卷起了軒然大波，甚至與廣汽本田思域齊名。而長安UNI-V雖然初出茅廬，但一身本領使其不可小觑。

從價格上看，三款車型的售價區間大部分均有重疊，動力方面也不約而同地全都搭載了1.5T渦輪增壓發動機 7速濕式雙離合變速箱的組合。不過從參數來看，三者調校略有不同，長安UNI-V以微弱的優勢勝出。

設計方面，廣汽傳祺影豹和上汽名爵6更為感性，誇張的大嘴造型前格栅以及略顯飽滿的整體風格，有着很強的運動感。尤其是廣汽傳祺影豹，大量棱線勾勒出不俗的肌肉感，更像一台性能車。而長安UNI-V則采用了較為理性的數字化設計風格，鋒銳的線條與銳角元素相搭，看上去科技感更強。

具體到車輛配置層面，在保證價位盡可能相近的前提下，三款車型表現差異明顯。雖然廣汽傳祺影豹和上汽名爵6已經有着不錯的表現，尤其是前者，無論是實用還是科技配置，都已經達到主流偏上的水平，但與長安UNI-V相比還是略遜一籌。，在三款車型中均為獨占，可見配置水平之高。

三、産品質量&服務趨勢分析

作為一款全新車型，長安UNI-V是否會有發生質量問題的隐患？對此，我們将選擇了搭載相同動力總成，并同樣為UNI系列的長安UNT-T車型入手，對過去一年故障問題進行分析，通過故障問題比對，初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

通過篩選長安UNI-T車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題比較分散，其中包括“影音系統故障”、“變速箱頓挫”、“電瓶故障”、“變速箱漏油”以及“車身異響”等。其中故障點投訴較多的“影音系統故障”問題集中在2020-2022款車型上，主要表現為屏幕卡滞、黑屏等現象。雖然全新長安UNI-V采用了相同的操作系統，不過由于故障多為軟件原因，通過系統升級上述部分故障問題或将得到優化，不過具體表現如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。

随着我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們将基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由于長安UNI-V為全新車型，因此我們将通過對長安UNI-T旗下車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據可以發現“與宣傳不符”投訴量相對較高。通過進一步分析可知，“與宣傳不符”的情況集中在車主購車後發現車輛的加速體驗和油耗實際表現與當初宣傳時的差異較大。

在衡量新車售後服務口碑方面，我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年長安品牌投訴的回複率達到了98.04%，與同期自主品牌相比處于中等偏上水平，可見廠家對于車主的訴求較為重視。

四、售後服務政策及網點分布

政策方面，長安UNI-V提供了3年或10萬公裡的原廠質保，如果是首任車主，還可以享受發動機核心零部件終身質保。同時，長安汽車還提供24/36/48/60期零/低利息金融方案，以及至高4000元的置換補貼。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網數據統計，長安品牌目前在國内的經銷商門店共942家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中四川、廣東、山東的經銷商數量相對較多。總體來看，長安品牌的經銷商分布和數量均表現出色。

總結

緊湊型運動轎車雖然不是新興市場，但頭部往往被合資品牌占據，罕有自主品牌身影。随着自主品牌崛起，這片市場也開始波動，領克03、廣汽傳祺影豹以及上汽名爵6等車型憑借着新潮的設計和科技化配置，逐漸找回了“場子”。長安UNI-V作為新晉“選手”，同樣有着出色的産品力做背書，理性賦能的超高顔值 諸多同級别罕見配置，讓以運動之名打算突破重圍的它更有底氣。

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