文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 産品] 日前，懂車帝從路虎官方獲悉，全新一代路虎攬勝正式上市。新車首次引入盛世七座加長版，4款長軸版車型官方指導價146.8萬-249.8萬元，未來還将推出标軸版車型。作為路虎品牌旗艦車型，新車基于MLA-Flex架構打造，整體造型更簡潔，可選3.0升6缸雙增壓發動機和4.4升8缸雙增壓發動機，标配第二代智能全地形反饋适應系統。新車預計将于今年6月交付國内用戶。

前臉氣場依舊霸氣

全新一代攬勝提供三十餘種車身顔色可選

大燈功能進一步升級，官方稱光束射程可達500米

前進氣隔栅内部結構更像漢字“王”，四個“王”組成雙“王炸”組合

全新一代攬勝前臉設計自帶氣場，前進氣格栅内部結構與漢字“王”如出一轍，很會讨好車主。智能數字LED大燈内部采用了黑色亮面面闆，強化了運動屬性，官方稱光束射程可達500米，内部還集合了日間行車燈、動态轉向燈、自适應遠光燈和迎賓燈。此外，貫穿式下進氣格栅讓前臉更加飽滿動感。

長軸版車型軸距達到3197毫米

車身側面，懸浮式車頂、“鲨魚鰓”等經典元素得到保留。通過引入特殊工藝，新車還打造出與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，配合22英寸10輻亮光深灰輪辋，讓新車更具辨識度。全新一代攬勝提供标準軸距和長軸距兩種尺寸，其中“典範加長版”為長軸距版本，長寬高分别為5252/2047/1870毫米，軸距為3197毫米，相比現款攬勝長軸版，尺寸均有所增加。

兩側尾燈點亮後辨識度更高

類似尾部設計還将下放到其他路虎車型

車尾部分更具看點，豎向條狀尾燈熄滅時，與橫貫車尾的黑色高光飾條為同色狀态，隐藏式設計神秘感十足，而點亮後進一步凸顯出與現款車型差異，辨識度更高。此外，“RANGE ROVER”字母兩側還隐藏了轉向燈。據悉，該設計未來還将在新一代極光、攬勝運動版和星脈車型上使用。

内飾極簡風格，中控大屏是點睛之筆

全新一代攬勝内飾有多種材質和顔色可選

全新樣式方向盤，采用觸摸和滾輪控制

中控台T字區集成了大部分功能控制旋鈕和按鍵

全新一代攬勝車内設計更簡約，通過大尺寸HUD擡頭顯示、全新造型方向盤、13.1英寸弧形懸浮式多媒體顯示屏以及大量環保皮質材料，兼顧豪華和綠色環保。細節上，空調控制區域采用觸摸 物理旋鈕結合的操作方式，電子換擋杆周圍還有大量啞光鋁飾闆和木紋飾闆，進一步提升科技感和高級感。

長軸版車型後排空間寬裕，還有可調角度靠背和航空頭枕

全新一代路虎攬勝首次引入尾門戶外活動套件

全新一代路虎攬勝提供多種座椅布局，其中“典範加長版”采用2 3式座椅布局，而且第二排座椅靠背角度能實現較大調節範圍，同時還有電動扶手和隐私窗簾等配置。此外，配合帶有第三代主動降噪技術的Meridian尊容音響系統，駕乘舒适性進一步提升。值得一提的是，新車還有分段式尾門，并可選裝戶外活動套件，從而實現類似庫裡南“觀景椅”模式。

全新一代路虎攬勝六缸起步，典範加長版最大輸出功率400馬力

全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造，未來不僅可以支持傳統燃油動力，也可兼顧電動動力系統。此次燃油版車型提供一台3.0升雙增壓六缸汽油發動機 48伏輕混系統，并具有兩種調校，P360車型發動機最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米；P400車型發動機最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。

另外首發版車型搭載寶馬4.4升雙增壓V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。與以上動力匹配的傳動系統均為采埃孚提供的8速自動變速箱。（以上數據由路虎提供）

新車具備900毫米涉水能力

全新一代路虎攬勝全系标配主動式後電子差速鎖，遇到高速過彎、濕滑路面或越野時有車輪懸空等複雜情況時，可增強後輪牽引力。另外，新車在專業涉水模式下具備900毫米涉水能力，與路虎衛士保持一緻。新車離去角和接近角分别為29度和34.7度，最大爬坡度數為45度，底盤離地間隙295毫米。

新車配備有48伏電子側傾控制系統

懸架方面，全新一代路虎攬勝後懸架首次采用五連杆結構，雙閥Bilstein減振器可在5毫秒内對路面振動做出反饋，支持回彈和壓縮設置。空氣懸架系統在車輛高速巡航時可将稱身高度自動降低16毫米。據悉，新車還配備有48伏電子側傾控制系統，可将最高1400牛·米扭矩輸送給防傾杆，效能優于傳統液壓系統。

此外，新車引入四輪轉向系統，後輪轉向角度最大可達7度，标準軸距車型最小轉彎半徑減小到10.95米，基本與一輛大衆高爾夫轉彎半徑相似，提升了操控靈活性。

第一代攬勝

第二代攬勝

第三代攬勝

第四代攬勝

作為路虎旗艦車型，攬勝系列誕生于1970年，其第一代車型為一款三門版車型，搭載輕量化鋁制V8發動機，全時四驅系統和四輪盤式制動器。時至今日，目前在售攬勝為該系列第四代産品，而本次上市車型為最新第五代攬勝。

梅賽德斯-邁巴赫GLS

全新寶馬X7

林肯領航員

從目前市場環境來看，全新一代攬勝長軸距版車型主要競争對手為梅賽德斯-邁巴赫GLS（指導價183.3萬-310.1萬），兩者都能提供豐富選裝和8缸動力。未來，全新一代攬勝标準軸距車型推出後，主要競争對手為全新寶馬X7（老款車型指導價100萬-169.8萬）和林肯領航員（指導價109.8萬-129.8萬）。

從2021年進口車上險量顯示的銷量數據來看，路虎攬勝去年售出約1.22萬台，作為參考，寶馬X7去年售出1.11萬台，奔馳GLS售出約1.64萬台，林肯領航員售出約0.36萬台。随着全新一代攬勝正式上市，銷量能否趕超奔馳GLS？歡迎在評論區讨論！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!