斯巴魯這個品牌在中國來說，都是進口車，由于各種關稅，導緻斯巴魯品牌的車售價相對來說比較高，性價比略顯降低。那麼這個品牌的車到底怎麼樣呢，是否值得它這個進口的價格呢？今天就給大家來講解一款斯巴魯旗下的傲虎SUV。

斯巴魯的傲虎可以說是一款真正的旅行車。為什麼要強調一個真正呢，因為這款車确實在擁有一個良好的高速奔跑能力的情況下，同時又兼顧了一個非常好的通過性能，這種車才叫旅行車。旅行車的優勢就是，它一定要有一定的這種高速奔跑的能力，比如出遠門、自駕遊肯定要有長途的高速，但是又可能會面對比較複雜的路況，這種情況可能還需要具有一定的通過性。所以說你如果需要的是這種情景，喜歡長途旅行，那這款車還是非常合适的。

我們說下為什麼說傲虎這款車有一個良好的通過性。首先這款車擁有一個全時四驅系統，這個也是為數不多，在20萬出頭還能夠買到的進口的全時四驅。得益于它這個優秀的全時四驅系統，這款車真正的是能夠具有一定的通過性和越野能力的。但它并不是越野車，它的底盤結構就是一個普普通通的獨立懸挂，它的車身結構也不是那種硬派結構帶大梁的。但是它底盤的剛性和這套懸挂的強度還有這套四驅系統，确實能讓你在遇到一些爛路的情況之下，還是有讓你通過的這個能力的。

我們再來說下為什麼這款車又同時具備一個高速奔跑的這種能力呢？首先得益于傲虎這款車采用的是水平對置發動機，當然斯巴魯很多車基本上都是這種結構的發動機。上面我們說過這款車通過性比較好，那麼勢必底盤的離地間隙就要高，離地間隙高那麼就會導緻整個車身比較高，但實際上傲虎這款車本身的高度是不高的。這個車離地間隙大約是210左右，這個離地間隙可能比那些很高的越野車SUV甚至還要更高。但實際上這款車的車身高度都沒有超過1米7，大約是1673，而一般的轎車都會在1.5米左右，所以這款車的身高比轎車高不了多少，但是它的底盤又離地很高，這就是因為它的水平對置發動機起的巨大作用。水平對置發動機它不占用車的高度，因為它是一個扁平化的發動機，如果對高度沒有要求，它就可以降低車身的高度，也降低了車的重心。所以由于采用水平對置發動機，把車的底盤可以提升高度帶來通過性，與此同時又可以降低車身、降低重心帶來高速奔跑的能力，再加上全時四驅系統，所以說這款車真的算是一款旅行車，這就是斯巴魯傲虎這款車的最大優勢。

下面我們再來簡單說下其他方面。發動機是一個2.5的水平對置發動機，這款發動機并不新，動力表現一般，加速一般，零百加速都快10秒了，所以說如果你對動力，急加速要求比較高，那這款車可能并不合适你。油耗上城市裡代步大約十一個左右吧，如果高速巡航可能到八九個。

這款車采用的水平對置發動機，很多人并不了解，可能會擔心是否穩定。以目前來看，還算比較穩定，隻要保養到位家用的話應該沒有問題。但是水平對置發動機它的缸筒是偏磨的，對潤滑的要求可能會更高一些，這點上個人覺得可能不如那種傳統的活塞垂直往複的更加穩定。

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斯巴魯的傲虎這款車保養其實不貴，一次七八百塊錢就可以搞定。但是它修車比較貴，因為畢竟是進口車，它的零件也是進口零件，進口還要有稅。如果是家用公裡數不多，這款車還是比較穩定的，應該也不會有太多小毛病。

變速箱是一個CVT的變速箱，但是這款變速箱的設計非常複雜，比一般的CVT要複雜很多，而且這個變速箱集成度非常高。一旦出現問題，維修成本非常高昂。外觀上我們就不說了，因人而異。内飾上看上去也比較一般，但是它的材質和工藝做的還行。這款車空間還是比較寬敞的。

總的來說，這斯巴魯傲虎這款車優缺點還是非常明顯的，如果你有這種用途可以考慮，如果沒有這種用途，千萬不要考慮。因為如果你不懂它，沒有這種需求，那麼這款車的優點你就會享受不到，而且還要去承受它的缺點，那就會非常後悔。比如如果你高速或者長途很多，需要有比較舒适的長途乘坐體驗，那這個價位可以去買到更好的轎車；如果你喜歡越野，需要好的通過性，那麼你可以去買更專業的越野車；如果你喜歡個頭比較大的SUV，20多萬也可以買到很多大型SUV。所以單講某一方面，傲虎可能都并不占優勢，但是要講上面這些情況的綜合或者平衡來說，傲虎就非常有優勢了。傲虎這款車你了解麼，覺得值得買麼，歡迎大家底下留言，共同探讨。

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