豐田普拉多車系主打越野市場,新款普拉多4000的越野配置也是非常豐富;非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角,豐田霸道4000擁有一台專業越野車所必備的全部硬性指标。動力配備4.0/V6自然吸氣發動機最大馬力275P,最大扭矩381NM。
對于玩越野的朋友都有親身感受,豐田霸道作為十大硬派越野車之一,深受大家的喜愛,開闊的視野讓你有一種“一覽衆山小”的感覺,且擁有極緻強悍的全地形越野能力,不管你在哪裡都能安全帶你回來。毫無疑問普拉多是一台好車,一台很man的車,不精緻卻大氣、不奢華卻沉穩、樸素而可靠、渾厚而有力,普拉多一台值得擁有的好車。但是最不足的地方就是動力,正常來講275P 的馬力正常開開完全沒問題,但是要想感受到越野車帶來的快感就心有餘而力不足了。
那麼改裝動力現在可靠穩定的方案就是機械增壓,HKS機械增壓,國内改裝最多的品牌也是世界上最出名的離心式機械增壓,HKS離心式機械增壓中後段的效率和輸出表現特别好,而與其他品牌的離心式機械增壓相比,HKS抛棄了内部齒輪傳動的結構,轉而采用無齒行星輪結構,這個特殊構造帶來的好處顯而易見,HKS機械增壓器的體積非常小巧,靜音效果更佳,同時工作效率更加高效,整套件的設計是原裝位無損安裝,更好地保留了原車原廠的機艙狀态。整個套件的安裝位置都是原廠預留的螺絲孔位和位置,不會在發動機上打孔切割和破線,完美地和原車機艙融為一體。
經過安裝效果測試可提升40%馬力,扭矩提升30%,這個效果着實讓人興奮,相信改裝過的朋友們都有很好的體驗。如果你也有這方面的想法評論區留言。
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