封面新聞記者 姜予恩 實習生 張涵薇

　　元宵節後，各地複工複産的号角已經吹響。2月9日上午，位于泸州市叙永縣摩尼鎮的G76廈蓉高速公路摩尼互通工程項目（以下簡稱摩尼互通）各項施工作業正在有序進行，泸州經古蔺至金沙的古金高速公路項目也已複工複産，正開足馬力建設“世界第一跨”——水落河特大橋。春已至，萬物始，皆可期，泸州交通正全力跑出項目建設“加速度”。

　　航拍古金高速水落河大橋

　　摩尼互通：全力追趕工期，力争今年12月份建成

　　路基、橋涵、路面、交安綠化......摩尼互通項目施工現場，各項施工正在緊張有序進行。“原計劃工期是兩年，現在要提前到今年12月份就要完成，目前就隻有十個月的施工時間了。”摩尼互通項目施工現場管理張廷初介紹，為了追趕工期，他們引進了旋挖機和插闆機等新器械新技術，同時增加施工人員來提高工作效率。

　　摩尼互通建設現場

　　摩尼互通項目現場負責人馬向前介紹，該項目涉及跨越納黔高速公路既有道路，施工難度大。為保證項目施工的安全高效，借助了現代化數字技術，數字化呈現施工梁體，通過自動化設備精确的預制每一個節段，既有效解決了施工過程中的人員設備安全、效率和質量問題，又做到了施工進程可視化、施工質量可控化、施工數據可追溯，其自動化施工更優、自動化體驗更強、智能化程度更高。

　　在施工隊伍建設方面，正式開工前，項目負責人對所有施工人員進行備案，并召集他們進行三級安全教育和特種設備的安全教育。馬向前介紹：“管理層都是專業的隊伍，針對難度大、技術含量高的工作，他們還會從其他地方聘請技術專家來保障工程的高質量推進。”

　　摩尼互通項目正式建成後，從泸州市區到摩尼鎮的通行時間将縮短20分鐘，這不僅極大改善了摩尼鎮群衆的出行條件、提高了道路運輸效率、促進優化和完善了叙永縣的交通網絡布局，還構建了高效暢通的路網格局，提升了全縣旅遊交通區位優勢，有利于推動摩尼鎮及周邊地區的快速發展。

　　航拍古金高速水落河大橋。龍欣雨 攝

　　古金高速：5個标段全面複工，水落河特大橋計劃今年七月合龍

　　另一邊，泸州經古蔺至金沙全長約38.559公裡的古金高速公路，目前在建5個标段30多個施工點位也已全面複工。

　　水落河上，在建的水落河大橋氣勢如虹飛跨深谷，這是古金高速最大亮點，也是重點控制性工程。水落河大橋是上承式鋼筋混凝土懸臂澆築拱橋，跨徑335米，是目前世界上同類型最大跨徑拱橋。其首創數字化智能橋梁建設、管理、施工作業體系，為大跨度混凝土拱橋的設計提供了基礎和參考，為山區寬幅薄壁箱型拱橋的懸臂施工提供技術了經驗。

　　古金高速産業工人園

　　項目又一亮點是智慧梁場。古金高速公路ZCB1－1标段項目部技術員羅敏劍介紹：“我們這個梁場負責生産的總量是1849片，目前已經産梁1027片，平均每天産梁5.5片，大概完成這個工期應該在6月中下旬。”智慧梁場的“智慧”主要體現在低成本、高功效上，梁場一共有七條流水式生産線，相較于傳統梁場而言，工人的數量明顯減少，效率明顯提高。

　　項目在全力以赴推進，建設者的衣食住行也得到了全方位的保障。在古金高速項目1标段産業工人園，設有住宿、餐飲、衛生、教育、駐車5大功能區，健身區、停車區、洗衣房、開水房等設施設備一應俱全。

　　項目部黨支部書記宋振林表示，“工人們到了園區之後會對他們進行安全教育培訓，考核合格之後便可入園登記，直接拎包入住。就是為了保證工人有舒适的生活環境，讓工人有回家的感覺，更好地投入到工作中去。”

　　古金高速水落河大橋。龍欣雨 攝

　　據了解，水落河特大橋計劃在今年七月中旬合龍，古金高速力争今年12月底完成。作為西部陸海新通道之一，古金高速是成都至貴陽首條六車道高速公路四川先導段，也是全國橋隧比最高的六車道高速公路。項目建成通車後，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅遊環線，促進資源有效利用、鞏固沿線城鎮脫貧成果、實現鄉村振興具有十分重要的意義。

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