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汽車重大危險源标準

汽車更新时间:2024-07-22 08:15:12

來源：中國交通新聞網

本網訊日前，中國消費品質量安全促進會（簡稱中消會）在北京發布《2021中國在用車腐蝕研究報告階段性研究》（簡稱《報告》）。《報告》指出，我國現階段汽車耐腐蝕性能水平仍有較大提升空間，汽車生産企業應持續重視車輛防腐研究，重點整改表現不佳的個别車型。

汽車重大危險源标準（每37輛汽車就有1輛因腐蝕問題被召回）1

會議現場

中國消費品質量安全促進會外聘專家劉雪峰介紹，按當前車輛保有量估算，平均每37輛汽車中約有1輛汽車因腐蝕問題被召回。《報告》分别從消費者腐蝕調研分析、重點零部件腐蝕解析及耐腐蝕性整體水平研究三個方面對關注度高的零部件及車型進行深入分析。

消費者腐蝕調研分析方面，根據國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心采信的第三方平台的數據顯示，近年來汽車腐蝕質量問題投訴案例已累計高達1.3萬餘宗。超過60%的腐蝕投訴發生在車輛開始服役後的3年内，超過90%的腐蝕投訴發生在車輛開始服役後的6年内，其中經濟型車型已成為主要的腐蝕投訴對象。腐蝕投訴主要集中在車身外觀區域零部件，底盤、乘員艙、行李艙及發動機艙區域零部件腐蝕也會引起用戶的投訴。

重點零部件腐蝕解析及耐腐蝕性整體水平研究方面，英朗、逸動、哈弗H6等4個車型的車身外觀區域，在服役3年時沒有零部件發生腐蝕。軒逸、英朗、哈弗H6等4個車型的車身外觀區域，在服役6年時沒有零部件發生腐蝕，表現相對優異。英朗、哈弗H6在服役3年期和6年期的期間均未發生車身外觀區域腐蝕現象，表現相對于其他車型更加優異。

據了解，《2021中國在用車腐蝕研究報告階段性研究》的編制工作，由中國消費品質量安全促進會指導中汽數據有限公司等行業機構聯合科研院校共同完成。

汽車重大危險源标準（每37輛汽車就有1輛因腐蝕問題被召回）2

中消會外聘專家劉雪峰分享2021中國在用車腐蝕研究的階段性成果

本文來自【中國交通新聞網】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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