一般來說,同一區間G字頭車次會比D字頭車次貴,這是毫無懸念的。雖然G字頭車次貴,但理論上耗時會比相同區間的D字頭車次少三分之一以上,再加上G字頭車次的高速動車組要比普通動車組乘坐體驗好,票價貴點也說的過去。
高速動車組的商務座
但是有些地方時速300km以上的高鐵線路未建成通車,這樣G字頭車次就必須繞路,運行裡程就比D字頭車次長,雖然速度更快,但裡程變長,所以時間差不多的情況下,票價就可能高出一大截。
比如本文的主角-重慶北至上海虹橋的G、D兩類車次,耗時都差不多,但票價卻差了将近1倍。
G1478 運行時間10小時53分
成都東始發終到上海虹橋的G1478,是重慶北到上海虹橋耗時最短的G字頭車次,全程耗時10小時53分鐘。
G1478票價
鄭萬高鐵開通後,G1478運行線路為經渝萬城際、鄭萬高鐵到鄭州東站,再轉入徐蘭高鐵,在徐州東站駛入京滬高鐵,終到上海虹橋。由上海局集團複興号動車組擔當運輸任務,二等座票價達到1028.5元。
D954 運行時間10小時28分鐘
該車次為成都東站始發,終到上海站,途徑重慶北站,是重慶至上海耗時最短的D字頭車次,全程耗時10小時28分鐘。
D954
該車次運行線路為滬漢蓉快速通道,全程運行速度200~250km/h,由上海局集團重聯CRH2A擔當運輸,二等座票價為593.5元,大概相當于普速綠皮車硬座價格2倍。
兩車次耗時幾乎一緻,該怎麼選擇
G1478車型為複興号高速動車組,乘坐體驗更好,服務也相對更好一些。如果該車次有靜音車廂,還可以放松休息一下。
D954車型一般,乘坐體驗肯定不如高速動車組,但其勝在性價比。
我想作為普通老百姓來說,如果坐全程肯定優先選擇D954。而從售票情況來講,G1478短途區間選擇較多,尤其是鄭萬高鐵區間,而到了徐州東站後,其相當于京滬高鐵上的一個普通車次,京滬高鐵客流量相當大,在這個區間不用擔心客流問題。
重慶至上海虹橋想要最短的高鐵線路,就需等待滬漢蓉高鐵的全線通車,尤其是渝宜高鐵。
有讀者會問了,G1478為什麼不在襄陽東站轉漢十高鐵,到武漢上合武客專,這樣距離更短。可以這樣說,目前沒這個可能,因為漢十高鐵與合武客專根本沒有直接互連,需要聯絡線轉,而且還有涉及到調換座位的問題。
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