當手中購車資金充足時，往往的選擇是進口>合資>國産。在民衆印象裡，中國品牌還是目前比較落後的存在，國産車說好聽點是“性價比高”，說難聽點就是“粗制濫造”。但今天和訊汽車要為你盤點8台最貴的中國品牌制造的乘用車，能否稍稍改善你對國産車的印象呢？

廠商指導價：34.98-45.98萬元

紅旗HS7是一汽紅旗品牌複興計劃的重要一環，同時也是紅旗首款中大型SUV車型，采用了紅旗最新的設計語言和車輛技術。

新車外觀方面顯得非常大氣，采用尺寸誇張的進氣格栅，格栅内部為紅旗标志性的直瀑造型，粗壯的鍍鉻裝飾條充滿力量感，中央飾條采用紅色裝飾，與發動機蓋中央的紅色裝飾相輝映，巧妙地融入了紅旗LOGO造型。

内飾部分是紅旗HS7的重點，整體造型同樣是莊重大氣風格，采用橫平豎直的對稱式設計，并且加入了較多的矩形元素。内飾的材質均采用上乘材料，大量應用木質、Nappa真皮、縫線以及金屬飾闆進行裝點，并且加入BOSE音響，烘托出了很強的豪華氛圍。

紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，匹配來自愛信的8速自動變速箱，百公裡加速可以達到7.9秒。除此之外，該車還配備有四驅系統以及空氣懸架，可以提供出色的越野通過性和舒适性。

廠商指導價：35.80-54.80萬元

ES6是蔚來旗下第二款量産SUV車型，定位為中型SUV，軸距達2900mm，新車延續了蔚來産品家族的設計語言，外觀時尚運動，内飾精緻而有科技感。

ES6在外觀上有着同樣的家族化臉譜 ，與ES8一緻的車身腰線、一樣的懸浮車頂設計、相似的尾部造型，同樣都是分體燈組設計。

内飾中控布局同樣如此，ES6和ES8的内飾相似度 在90%以上，貫穿式空調出風口、8.8英寸數字儀表，按鍵布局都非常相似。

ES6采用高強度鋁加碳纖維的複合架構，擁有4.7秒零到百公裡加速性能，510公裡超長綜合工況續航裡程和33.9米制動距離，并且全系标配全鋁車身及雙電機智能電子四驅，同時可選裝84kWh動力電池組。

廠商指導價：44.80-50.60萬元

ES8是一款高性能純電動SUV，座椅采用七座版2 3 2布局以及六座版2 2 2布局，車長超過5米，軸距超過3米。

外觀方面，蔚來ES8量産版保留了誇張的X-Bar設計手法，粗壯的銀色鍍鉻條呈X形，搭配黑色橫幅式格栅和造型細長的LED日間行車燈，整體造型看上去非常犀利。此外，新車還采用了懸浮式車頂、隐藏式門把手等設計元素，科技感得以提升。

内飾方面，蔚來ES8的設計依然頗具未來感，雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、中央立式中控屏等部件的采用令内部充滿科技氛圍。細節上，新車在中控台區域采用了黑米雙色的皮質包裹，帶來了一定的檔次感。另外，作為一款中大型SUV，蔚來ES8在座椅方面将采用2 3 2式7座布局。

ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系标配主動式空氣懸挂，搭載前後雙電機，采用四輪驅動，支持換電功能，高配車型百公裡加速為4.4s，綜合工況續航裡程為355km。

廠商指導價：75.43萬元，補貼後68.68萬

前途K50是長城華冠旗下的首款2門2座純電動跑車，補貼後全國統一售價68.68萬。

設計上，K50的整體設計風格十分運動，低矮的車身、誇張的下進氣口都營造出了很強的攻擊性，而設計感十足的前後燈組更是完美地诠釋出了東方跑車應有的神韻。前後brembo固定式對向四活塞卡鉗為刹車性能提供保證。　

内飾部分，K50大面積采用碳纖維、真皮以及Alcantara材質，在突出豪華感的同時，讓跑車的運動感也有一定的提升。儀表盤和中控屏采用了電動超車慣用的一整塊大屏幕。座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架，并且也采用了真皮和Alcantara拼接材質。

前途K50上還采用了全鋁合金框架的車身結構，全車除了前後包圍和左右側裙以外，其它車身覆蓋件均為碳纖維複合材質。動力方面采用兩台電動機驅動，分别被布置在前軸和後軸上，從而實現四輪驅動，0-100km/h加速小于4.6秒，續航超過300km。

廠商指導價：600萬元起

紅旗L5，是基于2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，中國一汽正式啟動紅旗L平台産品開發及生産準備後打造的一款100%自主知識産權的E級轎車。

紅旗L5采用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分别為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。

紅旗L5以中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，同樣追求“簡潔、大氣、莊重、典雅”的神韻。其中，中控區儀表闆和副儀表闆整體采用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的結合。同時，前後車門内把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊雲龍紋白玉，寓意“事事如意”，而中國古代又有君子比德于玉的說法，玉是君子人格的象征，表達吉祥寓意的同時也體現了中華民族對崇高道德的追求。

紅旗L5搭載代号為CA12GV60-01的V12發動機，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。采用四連杆獨立前懸架和多連杆獨立後懸架，同時配備雙向充氣式液壓減震器。

廠商指導價：1000萬元

蔚來EP9是蔚來旗下首款純電動超級跑車，新車于2016年在倫敦首發，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創始投資人。在問世後的半年時間裡，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀錄，包括德國紐博格林北環賽道7分05秒的最快電動汽車圈速、法國Paul Ricard賽道1分52秒的最快電動汽車圈速、2分01.11秒的上海F1賽車場量産車速度紀錄等。

EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括采用了三種可調模式的動态尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公裡的速度下能夠獲得24,000牛的下壓力 。EP9應用整車電控架構及傳感器系統布局，可以适用最新的無人駕駛技術。

蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公裡加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電45分鐘，續航裡程可達427公裡。

廠商指導價：1200萬元

在2016北京車展上，阿爾特公司發布了卡爾曼車型，新車技術團隊由清華學子和具有豐富經驗的國内外汽車專家組成，全球限量推出10台，售價為1200.00萬元。

外觀方面，卡爾曼采用了極具棱角的設計語言，整體造型非常誇張，并且彰顯硬派SUV的氣息。同時，新車在前燈組、前霧燈以及轉向燈中融入了LED光源。車身方面，新車側面線條較為複雜，而車尾逐漸上揚的線條，使得新車又多了一分運動感。

内飾方面，新車内部整體采用了深色調處理，車内飾闆及地闆采用了深色的木紋材質，黃色/白色的氛圍燈以及星光車頂也提升了内飾質感。

卡爾曼基于福特F-450底盤打造，動力搭載6.8L V10發動機。

廠商指導價：暫無，預計千萬以上

ARCFOX是北汽新能源旗下追求極緻性能與創新設計的高端智能新能源汽車品牌，旗下首款純電動超跑ARCFOX-7于2018年在西班牙巴塞羅那首發，新車未來将與法拉利、蘭博基尼等知名超豪華跑車品牌旗下産品展開競争。

該車由北汽新能源位于西班牙巴塞羅那的海外設計研發中心制造，定位為“中國第一款電動跑車”。但在過去的兩年裡，北汽新能源主要将ARCFOX-7定位為賽道版跑車，并未将其開發成面向公衆銷售的定制超跑。不過據悉第二代ARCFOX-7有望推出街道版本，價格或達千萬以上。

ARCFOX-7長寬高分别為4570mm/2040mm/1214mm，最大功率612馬力，峰值扭矩1050牛米，2.9秒“破百”，最高車速260km/h，搭配66.6kWh電池組，續航裡程超過420km。

盡管中國的汽車工業起步較晚，盡管目前和歐美日韓在造車水平上還尚有差距，但如今越來越多的中國車企已經表達出了能“造好車”的态度和決心，很多車型已經不輸合資甚至進口車型，還有的已經走出國門，暢銷海外，逐漸成為中國汽車發給世界的名片。

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