神州專車免費接機?用車出行這個市場，從一開始就是一個“燒錢”的遊戲如今，專車新貴神州專車再次發起了價格上的貼身肉搏，現在小編就來說說關于神州專車免費接機?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

神州專車免費接機

用車出行這個市場，從一開始就是一個“燒錢”的遊戲。如今，專車新貴神州專車再次發起了價格上的貼身肉搏。

滴滴順風車的“桔色星期一”10公裡内免費坐車活動剛剛曲終人散，在專車市場玩得風生水起的神州專車也再度放出大招：8月的前四個星期日，開展連續四周的“金色星期天，免費接送機”活動，即接送機100元内車費全面，超過100元則直接減免100元車費。

相比“桔色星期一”的10公裡内免費，神州專車的“金色星期天”可謂有錢任性，攻勢兇猛。有人驚呼，在滴滴的補貼持續“縮水”時，神州專車強勢出擊，試圖橫掃專車市場，畢其功于一役。

對于神州專車這個補貼大招，一開始是不敢相信的。滴滴、Uber向來被認為是補貼的大玩家，動辄就是幾十個億砸進去。但是滴滴順風車“桔色星期一”僅僅開展了2個周一，10公裡免乘的優惠折算成補貼也就是幾十塊錢的事。而神州專車這次打出“金色星期天”的牌，不僅持續四個星期天，翻了一番，而且還不限車型和城市，不管是寶馬、奧迪還是GL8，統統都可以“接送機免費”！

這一次，神州專車的補貼力度，讓以往最高十幾元的代金券相形見绌。如果再疊加上神州專車一直執行的“首乘50元内免費”和“充100送100、多充多送”的優惠政策，一二線城市幾乎實現了免費接送機。

神州專車這麼玩，效果必然像滴滴順風車一樣，吸引一大批經常飛來飛去的高端商務用戶免費乘坐。至于會不會嚴重刺激競争對手，挑起專車市場新一輪的價格肉搏戰，還不得而知。但事件本身引發的思考更值得關注。

一邊是“桔色星期一”，一邊是“金色星期天”，針鋒相對，火藥味十足。但競争激烈之餘，更應該比拼的是服務和安全。其實，補貼玩法短時間能一下子拉來海量新用戶，但如果沒有好的體驗和口碑，用戶很難留存并保持活躍度，結果就是竹籃打水一場空，僅僅湊了場熱鬧。這一點，從專車、快車、順風車的“輪換”上也可見一斑。

所以說，價格戰、營銷戰、公關戰背後，專車們更要注重修煉内功。把用戶吸引進來，還要留在池子裡，這樣才是可持續的業務鍊條。專車消費者能不能沉澱下來，未來會越來越拼服務和安全。專車服務畢竟還是要拼線下。

随着專車新政的進一步厘清邊界，私家車加盟的C2C專車模式将面臨更加嚴格的監管：車況不一、缺少标準化服務規範，司機不專業、身份背景魚龍混雜，其帶來的安全隐患、服務體驗差等現象日益暴露。相比之下，神州專車這樣的采取B2C模式的“正規軍”，專業司機搭配專業車輛，司機背景可靠、培訓嚴格，車輛管理也更加完善，或許代表着國内專車發展的方向。

神州專車打出“金色星期天，免費接送機”的重拳，短期目标顯然是瞄準商旅人士，搶攻“空中飛人”這一專車潛力市場，長遠戰略則是以此為突破口，充分發揮自己所謂的“兩專”優勢，重新定義中高端專車市場。

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