2019年7月11日，上汽通用别克全新一代昂科拉家族正式上市。其中别克昂科拉推出了4款車型，售價區間為12.59-15.59萬元；别克昂科拉GX推出了4款車型，售價區間為15.59-18.59萬元。兩款車型在外觀方面均采用了最新的設計語言，但由于車身尺寸存在差異，導緻細節部分也有所不同。詳情請見下文。

看了以下要點，本文算讀完一半

兩款車型均采用了最新的設計語言；

内飾布局有所不同，但質感都很不錯；

新一代别克昂科拉搭載1.0T和1.3T兩款三缸發動機；

新一代别克昂科拉GX搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機。

外觀設計相似 但風格不同

全新一代别克昂科拉

全新一代别克昂科拉

全新一代别克昂科拉GX

全新一代别克昂科拉GX

外觀方面，别克全新一代昂科拉家族的兩款車型均采用了全新的設計語言，與老款車型相比時尚了不少。其中别克昂科拉的前大燈組間由鍍鉻裝飾條連接，中間則為品牌LOGO，整體感非常強。與此同時，多邊形的前中網也被分為了上下兩部分。别克昂科拉下方包圍采用了黑色設計，且面積較大，相信會受到更多年輕消費者的青睐。别克昂科拉GX的整體設計語言與其相似，但看上去更加端莊，少了一些運動感。

很明顯，别克昂科拉的前大燈組造型更加扁平，在“回旋镖”造型的日間行車燈的加持下，非常犀利，其高配車型則配備了Evonik光幕技術的全LED大燈。雖然别克昂科拉GX的前大燈組造型略顯收斂，但内部結構采用了展翼設計，也很漂亮，同時其全系車型均标配LED遠/近光燈。

全新一代别克昂科拉

全新一代别克昂科拉GX

來到側面，由于車身尺寸原因，别克昂科拉顯得更加低矮，運動感更強。黑色的懸浮式車頂搭配黑色反光鏡外殼，十分符合年輕消費者的審美。别克昂科拉GX則采用了别克經典的“雙掠峰”腰線，凸顯整車的力量感，由于前懸長度縮短，帶來了更加沉穩的視覺效果。車身尺寸方面，别克昂科拉的長寬高分别為4295/1798/1607mm，軸距為2570mm；别克昂科拉GX的長寬高分别為4463/1813/1653mm，軸距為2640mm。

全新一代别克昂科拉

全新一代别克昂科拉GX

來到車尾部分，别克昂科拉的尾燈采用了全新的造型，與老款車型相比時尚了很多。作為一款主打運動的車型，上方黑色車頂搭配下方黑色的包圍，深得年輕人喜愛。此外，别克昂科拉車尾的整體造型也偏向于扁平化，整體輪廓接近于梯形，“上窄下寬”的視覺效果更加凸顯了運動感和力量感。别克昂科拉GX雖然也采用了類似的設計語言，但整體給人的感覺更加沉穩大氣。此外，這兩款車型的排氣都采用了隐藏式設計。

内飾豪華感十足

全新一代别克昂科拉

全新一代别克昂科拉GX

内飾方面，别克昂科拉和别克昂科拉GX都采用了棕黑相間的整體色調，但在細節方面有所不同。别克昂科拉采用了四幅式平底方向盤，而别克昂科拉GX則配備了三幅式方向盤，并且它們多功能控制區域的按鍵也有所不同。此外，别克昂科拉的中控顯示屏為懸浮式設計，别克昂科拉GX的中控顯示屏則采用了鑲嵌式處理。總的來說，兩款車的内飾布局存在差異，但整體的質感都比較不錯。

動力選擇豐富

全新一代别克昂科拉GX

動力方面，新一代别克昂科拉搭載1.0T和1.3T兩款三缸發動機，其最大功率分别為85kW（116Ps）和116kW（158Ps），其中1.3T車型匹配CVT變速箱。 新一代别克昂科拉GX将搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率121kW（165Ps），傳動系統匹配CVT無級變速箱（前驅車型）和9速手自一體變速箱（适時四驅車型）。

競争力分析

本次上市的全新一代别克昂科拉家族推出了兩款車型，下面我們先來說别克昂科拉。全新一代别克昂科拉定位是一款小型SUV，它的對手可謂大有人在，其中競争力最為強勁的要屬東風本田XR-V和廣汽本田缤智了，那麼全新一代别克昂科拉能否将這兩位對手斬落馬下呢？還請大家繼續閱讀下文。

全新一代别克昂科拉競争力分析

通過上表我們可以看出，全新一代别克昂科拉與競争對手東風本田XR-V、廣汽本田缤智相比，其車身尺寸明顯處于優勢狀态，而車身寬度的領先尤為明顯。并且作為一款主打運動的車型，優秀的車身寬度将帶來更好的視覺感受。此外，這些數據同樣表明了全新一代别克昂科拉的内部空間表現也很出色。

縱觀這三款車型，全新一代别克昂科拉兩款發動機的排量都是比較小的，這意味着将帶來更好的油耗表現。雖然如此，全新一代别克昂科拉的動力表現并不落後，即使排量小，但其1.3T發動機的最大功率及最大馬力基本追平了廣汽本田缤智1.5T車型的數據。

全新一代别克昂科拉GX競争力分析

緊湊級SUV市場可謂“兵家必争之地”，而本次上市的全新一代别克昂科拉GX的直接競争對手鎖定為上汽大衆途嶽及東風日産逍客。通過上表我們可以看出，全新一代别克昂科拉GX在車身尺寸方面與上汽大衆途嶽平分秋色，車長與車高是其優勢所在。雖然上表沒有囊括全部緊湊級SUV車型，但也至少表明了全新一代别克昂科拉GX在同級别車型中處于中上遊水平。

動力方面，全新一代别克昂科拉GX搭載一台1.3T渦輪增壓發動機，排量同樣比較小。縱觀其競争對手，這款1.3T發動機的表現卻非常強勢，甚至比上汽大衆途嶽的1.4T發動機及東風日産逍客的2.0L發動機的參數更大，由此可以看出工程師們在這台1.3T渦輪增壓發動機上下的功夫。

編輯點評：本次上市的全新一代别克昂科拉家族分别推出了小型SUV（昂科拉）和緊湊型SUV（昂科拉GX），足以看出别克對這一市場的重視。确實，小型/緊湊型SUV在國内越來越受歡迎，不少日系車型已經取得了豐厚的“戰果”。在我看來，别克昂科拉家族的最大優勢在于質感上乘的内飾，而其搭載的三缸發動機或将成為最大的短闆。

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