記者 | 薛冰冰

12月28日，東航旗下一二三航空正式啟航，首航為MU5159上海虹橋-北京首都航班，由其引進的首架ARJ21飛機執行，意味着國産飛機市場化運營邁出了标志性的一步。

一二三航空前身為東航旗下的公務機航空，2019年8月14日，東方公務航空有限公司更名一二三航空有限公司，經營範圍增加了公共航空運輸業務，此前經營項目主要為通用航空包機飛行、醫療救援、航空器代管等。

2020年2月26日，一二三航空有限公司正式挂牌成立，以ARJ21、C919等為機型為主體，專業運營國産民航客機；12月28日，一二三航空首航起飛，開啟國産民機商業航班市場化運營新階段，東航也因此成為我國為數不多的公共航空和公務航空“兩翼齊飛”的航空公司。

一二三航空總經理翟志剛接受界面新聞在内的媒體采訪時稱，一二三航空整個航線網絡設計為幹支結合模式，前期運營的ARJ飛機屬于支線客機，它作為毛細血管，為東航大機隊和主要航線輸送旅客；後期，随着其他機型引進和規模擴大，一二三航空會重新布局市場、開拓市場，補充東航現有航線網絡。

開航之際，一二三航空擁有包括15名飛行員、28名乘務員、9名安全員、2名簽派員、30多名維修工程師和性能工程師在内的ARJ21機型運行人員團隊。

按照飛機引進計劃，2020年一二三航空引進了3架ARJ飛機，2021年将引進6架，整個十四五期間共引進35架。預計到2022年左右，将接收另一款國産大飛機C919，“東航以全球首發的客戶做好精心準備，迎接C919飛機加入東航機隊”，翟志剛在首航儀式上表示。

記者注意到，在東航APP内搜索上海-北京航線，已經有ARJ21-700執飛的MU5159次航班可供選擇，飛機每天14：25分從上海虹橋T2出發，16:55分抵達北京首都T2，售價為590元。

據了解，從今年年底至2021年3月底的冬春航季期間，包括即将到來的春運，一二三航空将陸續執行“虹橋-首都”、“浦東-大興”、“浦東-南昌”、“浦東-合肥”、“浦東-溫州”等航班。旅客可通過東航官網和APP了解最新的航線安排及購票，并享受到東航統一的服務标準和會員服務。

東航方面介紹，ARJ21飛機是我國首款自行研制的具有自主知識産權的新型渦扇支線飛機，自今年6月28日加入東航機隊“大家庭”。

飛機采用90座全經濟艙布局，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅選用國産最新的超薄型座椅，外觀簡潔，乘坐舒适，間距、後仰、寬度與東航現有單通道客機配置水平相當，同時，為每位旅客均提供了USB電源插口，客艙内飾風格與東航配置标準保持一緻。

ARJ21飛機作為支線客機，航程受限制，範圍基本在4000公裡左右，但它的飛行高度不受影響。一二三航空透露，一方面，前段時間ARJ21飛機取得高高原機場運行資質，飛機運行表現良好；另一方面，ARJ21主要執飛短程或支線航線，本身不需要飛到很高的高度。

目前，一二三航空使用的仍是東航MU二字代碼，翟志剛解釋稱，這是由于一二三航空為東航新組建的子公司，成立時間尚短，加上上海虹橋、上海浦東兩機場時刻資源緊俏而造成。“随着公司規模擴大、在行業單位以及各個運行單位的支持下，一二三航空會盡早使用自己的二字代碼和三字代碼，獨立運行自己的航班。”

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