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國内最良心車企

汽車 更新时间:2024-07-24 00:21:50

  現在說到國内的汽車,很多小夥伴們能說出是非常多的,國内優秀的車企實在太多了,但是大家知道嗎?曾經我們的自行車也是相當的出名,甚至直接在80年代就打入了歐美市場,最出名的自行車肯定是上海鳳凰了。

  說到上海鳳凰自行車,在80年代簡直是一車難求,甚至堪比現在的奔馳汽車,光有錢還不行,必須得有車票,那時候的結婚三件套就包含了上海鳳凰牌自行車。

  國内最良心車企(一輛車的利潤才8元)(1)

  但是現在的鳳凰自行車離我們越來越遠了,不僅我們普通消費者不太容易接觸到,甚至一些中高端的賽事自行車同樣沒有鳳凰自行車的身影。這與前段時間的愛馬仕自行車,16.5W的價格形成了鮮明對比。

  上海鳳凰為什麼從曾經的頂流變成了現在無人問津的品牌呢?按理來說,随着人們健康生活方式的回歸,越來越多的自行車騎行者出現在街頭以及田野上,自行車也以另一種更健康的方式回歸了,但是很可惜,幾乎沒有出現上海鳳凰的身影。

  國内最良心車企(一輛車的利潤才8元)(2)

  簡單來說,其實是行業的變遷以及上海鳳凰大幅投資埋下的雷。

  國内最良心車企(一輛車的利潤才8元)(3)

  大環境我們不必多介紹,随着年年虧本,上海鳳凰為了尋找到新的增長點,開始入手房地産,嘗到甜頭以後,距離主體業務越來越遠。直到2014年房地産生意已經出現了巨大的變化,幾乎不再盈利,而自行車業務停滞不前時,很多我們熟知的企業開始進入本土,比如捷安特,而且山地自行車,公路自行車開始蓬勃發展,很明顯上海鳳凰落後了。

  緊接着來到了共享單車的蓬勃發展時代,上海鳳凰開始為OFO代工,根據經濟網站的測算,每輛自行車的利潤隻有8元,而且随着OFO爆雷,能不能拿回貨款都不得而知。

  國内最良心車企(一輛車的利潤才8元)(4)

  雖然共享單車給了上海鳳凰沉重的打擊,但是還沒有真正觸及到上海鳳凰的根本。真正讓消費者擔心的是,上海鳳凰至今為止并沒有推出過真正讓人放心,大銷量的高端品牌自行車,各種問題層出不窮,也讓很多潛在的購買者望而卻步。

  國内最良心車企(一輛車的利潤才8元)(5)

  其實現在對于上海鳳凰這家自行車企業來說,真正的賣點也就是70後,80後的情懷。

  上海鳳凰從成立至今已經快有130年的曆史了,稱得上是國内的真正老字号,充滿含金量的鳳凰鳳冠曾經風靡全國,但是現在已經真真實實的落後了。曾經的國貨回力也經曆過低谷時期,但是現在也爆發出蓬勃的生命力,不知道上海鳳凰能不能重新闖入我們的視野?

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