在當下新能源汽車市場中，比較常見的新能源汽車類型有純電動車型、插電混動車型和增程式車型。其中插電混動車型和增程式車型既能加油，也能充電，所以跟純電動車型相比，這兩種類型的車型沒有續航焦慮和充電焦慮。今天我們就來聊一聊，增程式電動車的相關知識和相關車型。

增程式電動車的特點

首先，增程式電動車是電機直接驅動車輛，發動機不參與驅動，無離合器、變速箱等機械裝置。通俗來說，增程式電動車是在純電動汽車的基礎上增加了一台燃油發動機用來發電。所以，增程式電動車不僅能夠支持外部電源充電，也能支持自身搭載的燃油發動機充電。

大家都知道，新能源汽車尤其是純電動汽車，存在續航焦慮和充電焦慮，在我們長途自駕的時候，焦慮尤為明顯。其實，現在的純電動汽車續航裡程（某些長續航車型）已經和燃油車相差不多，焦慮的主要來源還是充電不方便、充電時間長。而增程式電動車可以加油、可以充電，有兩種補能形式，所以幾乎不存在補能焦慮。

增程式電動車盤點

目前市面上的增程式新能源車型并不多，下面我們就來看一看，各個價位都有哪些車型。

首先，在30~40萬級市場，理想ONE是最暢銷的一款車型，沒有之一。從2019年底上市到現在，理想ONE的銷量穩步上升，從去年11月開始，其月銷量正式突破萬輛大關，并在接下來的幾個月保持破萬勢頭。可以說，在增程式新能源汽車領域，理想ONE确實是大哥大的存在。

熟悉理想的人應該都知道，目前理想旗下僅有一款車型——理想ONE，而且這款車隻有一個版本在售，配置幾乎是拉滿的狀态。新能源身份、中大型SUV、多座位布局、不存在續航焦慮和補能焦慮、高端大氣上檔次……正是因為這些原因，理想ONE成為了很多奶爸的首選車型。

另外，在30~40萬級這個細分市場，岚圖FREE也是實力較強的一款車型。岚圖，是東風集團旗下的高端新能源汽車品牌。現在，在大城市的商場裡，大家或許會看到岚圖FREE的展車。這款車型有兩種動力版本，一種是純電版本，另一種就是增程式版本。

岚圖FREE在配置方面毫不吝啬，增程版入門就是四驅，而且配置相當豐富，增程版高配車型更是配備了空氣懸架，支持懸架高低調節以及軟硬度調節。在35萬元以下的新能源汽車市場，能夠給到空氣懸架的可能隻有岚圖FREE了。

其次，在20~30萬級新能源汽車市場中，純電動車型種類豐富，既有轎車又有SUV，但是增程式新能源車型比較少見，目前僅有一兩款車型在售。賽力斯SF5就是首當其沖的“前輩”車型，不過其銷量表現一般。後來，賽力斯攜手華為共創AITO品牌，問界M5正式上市，也算是豐富了該細分市場的品類。

問界M5是賽力斯和華為合作創立的AITO品牌旗下的首款車型，其定位為中型SUV，搭載了鴻蒙HarmonyOS智能座艙，增程發動機采用1.5T的4缸機，純電續航裡程150km。

新車除了搭載了華為的鴻蒙車機系統和HUAWEI DriveOne三電系統外，從外觀内飾設計、性能配置到音響，以及家用充電樁等方面也均有華為公司的深度參與。

最後：

當下，汽油價格飙升，92号汽油已經進入8元時代，95号汽油更是“高不可攀”。面對這樣的大環境，相信會有越來越多的人把目光投向新能源車型，尤其是插混、增程這種能挂綠牌、能油能電、省油省電，而且沒有充電焦慮和續航焦慮的車型，勢必将受到市場熱捧，大家覺得呢？

（作者：ZERO）

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