看設計:無論是外觀還是内飾還是車機系統,都不像一個時代的産物,日本的好設計師是不是都被國産廠商挖過來了。
駕乘感受:沒開過最新款的漢蘭達開過兩代老款的,加速疲軟,理想one試駕感受,一踩就有,L2輔助駕駛還不錯。沒特斯拉功能強大,但是有車道居中跟ACC。
坐乘感受:理想one六座比漢蘭達七座舒服太多,單槽點是避震系統有待提升,過坑坑坎坎的時候,感覺車體很不緊湊。
日常使用:理想one 可以上綠牌(不限行),支持快、慢充,95汽油,漢蘭達支持92油。
保值率:理想one,隻針對首任車主實施終身免費質保,漢蘭達的保值率,加上豐田的名聲,肯定是非常保值的。
回頭率:理想one杠杠的。
購車建議,一線城市第二輛車基本都面臨着限行問題,建議購買理想one,如果不考慮限行問題,比較在意保值率的話,建議購買新款漢蘭達。
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