[汽車之家 車型海選] 在5月底，我給大家推薦了四款除奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6以外的豪華品牌中大型車。今天，我們将這個推薦延續，為大家羅列了5款除奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L以外的5款豪華品牌中型車。對于追求個性又或者是高性價比的買家來說，在本文中或許能找到與您的需求特别般配的那個它。

本文介紹的五款車型分别是讴歌TLX、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、沃爾沃S60L和林肯MKZ。看到這裡可能會有些網友納悶了，怎麼沒有雷克薩斯IS呢？這其中的原因先和大家解釋一下，目前雷克薩斯IS正處于車型更替期，IS250基本已完成了清庫，而IS200t預計會在8月正式上市，因此現階段對于它來說正好是空窗期，因此并未将其納入推薦之列。

● 讴歌TLX

新車指導價：38.98-43.90萬元

動力系統：2.4L 8速DCT

特點：原裝進口，4年或10萬公裡免費保養以及PAWS四輪精準轉向系統

■ 外觀簡介：

TLX是讴歌在2014年年底推出的一款全新中型車，它的定位可以說是介乎于原本的TSX和TL之間，但更偏向于TL一些。因此它在國内的身份就基本相當于TL的取代者。讴歌TLX的外觀造型很有辨識度，整體風格處處凸顯了它年輕與運動化的定位。獨特的前進氣格栅配上LED前大燈，使它的前臉看着很有“殺氣”。

『讴歌TLX 2015款 2.4L 豪華版』

尺寸方面，讴歌TLX在本文推薦的這5款車型中基本沒有太大優勢，雖然4845mm的車長僅次于林肯MKZ排名第二，但軸距卻是這些車型裡最短的，僅為2775mm。

■ 内飾簡介：

内飾方面，讴歌TLX的中控台造型很有立體感，并且風格與家族中的其它成員如RLX、MDX等車型都比較相似。上下雙屏式的設計，更是推升了車内的科技感。說到用料，對于豪華品牌中型車，這個細分市場的選手來說，自然無需多慮。該車從中控台到門闆，手能摸到的地方基本都是軟性材質或皮革。

配置方面，讴歌TLX除了前面提到過的雙屏系統外，常規的導航、自動空調、電動座椅、座椅通風、加熱以及記憶等也都一應俱全。總之，對于這級别車型來說，你能想到的，它基本都能給到你。

■ 乘坐空間：

身高176cm的體驗者坐入讴歌TLX，并将前排座椅調節到最低後，此時前後排頭部空間同樣都是2指左右，後排腿部空間為1拳 4指，雖談不上寬裕，但滿足日常使用沒有問題，在同級别車型中算是中遊表現。

該車的後排中間地闆有一定的隆起，高度大約與一個iPhone6手機相當，不過好在它的縱向距離足夠。就算是後排滿載時，中間位置的乘客将腳放在這裡也不會覺得太别扭。另外更值得一提的是，它還配有老闆鍵以及後排座椅電加熱功能，算得上是錦上添花的配置。

■ 後備廂及天窗：

盡管廠商并沒有公布讴歌TLX的後備廂容積數據，不過它的平整性表現還算不錯，而且後排椅背也能進行放倒，從而獲得最大1920mm的縱深。而且它左右兩側的撐杆對空間的占用也不算大，總體來說，該車的後備廂表現在本文推薦的這5款車型中還算比較不錯的。

讴歌TLX全系兩款車型标配的都是普通小天窗，對于這級别車型來說，算是主流配置。而縱觀本文推薦的其它車型，除了林肯MKZ的頂配能有全景天窗外，其餘車型也均為小天窗。

■ 動力系統及懸架：

讴歌TLX采用的是地球夢科技系列的2.4L自然吸氣發動機，搭配8速雙離合器變速箱。其中這款發動機的最大功率為208馬力，最大扭矩為247牛·米，具有缸内直噴和i-VTEC技術。至于變速箱，它是全球首款帶有液力變矩器的8速雙離合器變速箱，有了液力變矩器輔助變速箱與發動機之間的動力銜接，使得它既能保留傳統自動變速箱的平順性與舒适性的優勢，同時也兼顧了雙離合器變速箱換擋速度快的特點。可以說是雙離合器變速箱領域的一大創新與突破。因此，相較于發動機來說，變速箱可謂是讴歌TLX的亮點。

懸架，該車采用的則是前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架的類型。相較于懸架的結構來說，它還有一個亮點就是其裝備的PAWS四輪精準轉向系統。該系統核心在于分置于左右後懸架中的電控執行機構，通過對動力總成、EPS、VSA等提供的行駛信息進行分析，可獨立調整兩個後輪的前束角角度，最大調節範圍在2度左右。理論上它既能提高車輛行駛的穩定性，同時又能提升操控靈敏度。這也可謂是讴歌TLX在機械性能方面有别于本文推薦的其它4款車型最大的亮點。

■ 車型推薦：讴歌TLX 2015款 2.4L 豪華版

市場指導價：43.90萬元

市場優惠：約3-4萬元

讴歌TLX目前在售的共有兩款車型，其中編輯推薦給大家的是“高配”豪華版，它的定價為43.9萬元，相較于38.98萬元的“精英版”它多了方向盤加熱、後排座椅加熱、前排座椅通風以及感應雨刷、并線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統、自适應巡航以及全景影像等配置。總體來說，這些配置上的差異還是對得起兩車間5萬元左右差價的。

讴歌TLX 2015款 2.4L 豪華版

車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

43.90萬

當然，對于一款豪華品牌中型車來說，讴歌TLX絕對算得上是“個性之選”，盡管它的2.4L發動機動力表現與如今越來越多的2.0T發動機相比在數據上沒有優勢，但相對的它所裝備的帶液力變矩器的8速雙離合器變速箱、PAWS四輪精準轉向系統等，都可謂是本田技研實力的展現。對于大部分人來說，讴歌TLX或許不一定會是你選車時會重點考慮的對象，而它更适合那些對技術、對本田有特殊情懷的買家。

■ 相關視頻：

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● 凱迪拉克ATS-L

新車指導價：28.88-41.88萬元

動力系統：2.0T 6AT

特點：前置後驅，優惠後不足25萬元

■ 外觀簡介：

ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，在今年4月，ATS-L（含ATS）的銷量達到了2088台，成為目前凱迪拉克在售車型中最暢銷的車款，同時也占了總銷量的40%以上。ATS-L采用的是凱迪拉克極富标志性的鑽石切割造型，外觀給人感覺棱角分明，有着很高的辨識度。

『凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型』

尺寸方面，凱迪拉克ATS-L的數據表現在這5款車型中并沒有優勢，其中它的車長隻比沃爾沃S60L略長一些，為4730mm，但它的軸距卻是這5款車型中第二長的，達到了2860mm。

■ 内飾簡介：

凱迪拉克ATS-L的内飾同樣采用的是鑽石切割風格，不但看着科技與時尚交融，而且用料也非常講究。其中中控台上部還采用了大量皮革 縫線的點綴，進一步提升了車内的豪華氛圍。可以這麼說，就豪華感的塑造方面，凱迪拉克ATS-L是本文推薦的這5款車型中，做得最好的。

盡管本文中，編輯推薦給大家的凱迪拉克ATS-L 25T 舒适型是全系中的最低配車型，但它的配置表現依舊比較令人滿意。首先是前面提及的皮革中控台是全系标配，這就為它的檔次感加分不少，其次諸如一鍵啟動、自動空調、安吉星、藍牙電話、多功能方向盤以及電動座椅等常規配置也一個不少，對于一台低配車來說，能有這樣的表現，算是很厚道了。

■ 乘坐空間：

身高176cm的體驗者坐入其中後，前排頭部空間約有3指左右餘量。此時的後排，頭部空間同樣有3指左右，而後排的腿部空間大約在2拳。總的來說比讴歌TLX的頭部表現略好一些，腿部差異不大。

此外，由于凱迪拉克ATS-L是後驅的緣故，因此它後排中間地闆的鼓包比較大，而且縱向間距并不是很充裕。因此，在後排滿載三位乘客時，中間的這位朋友還是将腳放在兩邊比較好，放中間的話會比較别扭。

■ 後備廂及天窗：

凱迪拉克ATS-L全系标配的都是普通小天窗，對于這級别車型來說，算是比較常規的配置。全系都沒有全景天窗，這點比較遺憾。

至于後備廂，廠商同樣沒有公布容積數據。從實際丈量的情況來看，該車的後備廂空間表現比較一般，能明顯的看到兩側的車襯闆對橫向寬度有明顯的侵占。同時，雖然該車的後排椅背可以放倒，但它與後備廂地闆之間會有80mm高度的台階，如果用于裝載質量較大的物品，可能會有些不便。

■ 動力系統及懸架：

動力方面，凱迪拉克ATS-L提供兩款不同動力版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中本文推薦給大家的25T車型盡管屬于低功率版本，但它的最大功率依舊達到了230馬力，最大扭矩為353牛·米。搭配的是6速手自一體變速箱。

懸架方面，凱迪拉克ATS-L采用的是前雙球節麥弗遜懸挂 後五連杆獨立懸架的結構，驅動形式為前置後驅。

■ 車型推薦：凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

市場指導價：28.88萬元

市場優惠：約4-5萬元

25T 舒适型是凱迪拉克ATS-L全系中的最低配車型，但盡管如此，諸如安吉星、自動空調、電動座椅、多功能方向盤以及電動天窗等配置依舊一應俱全，總體表現還是相對令人滿意的。更重要的是，目前這車有着很大的優惠，大約幅度在4-5萬元左右，以上海地區為例，實際成交價低于25萬基本沒太大難度。也就是說，如今買一台凱迪拉克ATS-L的錢與中配的别克君威GS差不多，但動力數據表現更強勁，而且品牌檔次也更高，是個很不錯的選擇。

凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

28.88萬

● 林肯MKZ

新車指導價：31.58-44.98萬元

動力系統：2.0T 6AT

特點：外觀造型獨特、原裝進口

■ 外觀簡介：

林肯MKZ可以說是林肯品牌重返中國市場後推出的首款轎車，它的外觀造型與人們傳統印象中的老式林肯轎車有着顯著區别，整體風格非常前衛、科幻。MKZ可以說是引領林肯最新家族式設計語言的首款車型，飛翼式的前進格栅與大燈溶為一體，看着非常與衆不同。同時，車側線條又非常流線。車尾設計則更是别具一格，連體式的尾燈再配上“LINCOLN”字樣，讓它的辨識度變得極高。

『林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版』

林肯MKZ有着本文推薦的這5款車型中最長的車身，它數據達到了4931mm。這一表現明顯優于不少同級别車型，甚至達到了部分中大型車的行列。這一點在它的車身視覺效果上也能有明顯體現，整車給人的感覺比例修長，看着也比較顯大。

■ 内飾簡介：

内飾方面，林肯MKZ采用的是極其簡約的風格，中控台形成一個很規整的T字區，并且大量使用了觸控式操作以取代傳統的按鍵，凸顯了它的科技氣息。更值得一提的是，在林肯MKZ的中控台上，我們完全找不到傳統擋把的身影。它被設計成了獨立的小按鍵布置于中控大屏幕的左側，顯得非常與衆不同。

配置方面，雖然今天我推薦給大家的林肯MKZ是全系中的最低配2.0T 尊享版，但它在配置上的表現其實一點都不寒酸。諸如多功能方向盤、中控台彩色大屏幕、SYNC系統、自動空調以及定速巡航、自動防眩目後視鏡、自采動大燈、電動調節真皮座椅等配置一個不少。而且在儀表盤上方還采用了仿皮革縫線的處理，對精緻度與豪華感的提升很有幫助。

■ 乘坐空間：

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐入其中後，此時前排和後排的頭部都隻有2指，而後排腿部空間也隻有1拳 4指。空間表現在本文推介的這幾款車型中算是相對偏小的。

與此同時，該車的後排地闆中間隆起也相對較高，而且縱向距離也不足以将腳很舒服的擱在這裡。因此，空間表現對于林肯MKZ來說可謂是它的一個軟肋。這也是它的準車主們，在購車前務必考慮清楚的問題。不過該車的後排除了有常規的空調出風口外，還準備了點煙器和220V電源接口，這倒是很貼心，同樣也是其它幾款車型所不具備的，值得表揚。

■ 後備廂與天窗：

林肯MKZ的後備廂表現可謂是這車的一大優勢，不但官方公布的容積數據達到了505L，而且内部的平整性也非常不錯，在放倒了後排椅背後能獲得最大2700mm的縱深，非常厲害。

至于天窗，林肯MKZ根據配置的不同提供了兩種不同的天窗版本，低配“尊享版”與中配“尊雅版”都标配的是普通小天窗，高配“尊耀版”和頂配“總體系列”裝備的則是全景天窗。其中中配“尊雅版”還能選裝全景天窗，價格為1.5萬元。這種配置的搭配，我覺得還是挺人性化的，值得其它品牌學習、借鑒。

■ 動力系統及懸架：

動力方面，林肯MKZ提供了2款不同功率版本的2.0T發動機，其中本文推薦給大家的“尊享版”雖然采用的屬于低功率版本發動機，它的最大功率為203馬力，最大扭矩為342牛·米，數據依舊搶眼。與之搭配的6速手自一體變速箱。

懸架結構方面，林肯MKZ采用的是前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架的類型，并且都帶有橫向穩定杆。至于驅動形式，則為前置前驅。

■ 車型推薦：林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

市場指導價：31.58萬元

市場優惠：約0.5萬元

林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

31.58萬

在林肯MKZ車系中，編輯推薦給大家的同樣是入門級車型“尊享版”。正如前文所提到的，它盡管搭載的是2.0T低功率版發動機，但依舊有着203馬力和342牛·米的數據表現，而我們實測它搭載253馬力的高功率版車型相比，兩者的0-100km/h加速成績隻相差了0.18秒（低功率為8.31秒，高功率為8.13秒）。同時，在配置方面，你能想到的諸如真皮座椅、中控台彩色大屏幕、倒車影像、電動座椅、自動空調、藍牙電話、座椅記憶以及座椅加熱等也都一應俱全，滿足日常使用綽綽有餘。導航在這車上雖然不是标配，但如果你有需要，花5000元能選裝原廠的，也算合理。對于心中藏有林肯情結的朋友，花30萬元剛出頭的價格，買台林肯MKZ，既能一圓曾經的林肯夢，還能彰顯自己獨特的品味與見地。

● 沃爾沃S60L

新車指導價：26.99-39.09萬元(不含插電混動)

動力系統：2.0T 6AT(不含插電混動)

特點：低調、典雅，性價比較高

■ 外觀簡介：

S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國産沃爾沃車型中的絕對主力産品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。

『沃爾沃S60L 2015款 2.0T 智遠版』

尺寸方面，沃爾沃S60L的車長是本文推薦的這些車型中最小的，但軸距處于中等水平，同時它的車寬和車高有着一定的優勢。總體來說，沃爾沃S60L整車給人的視覺感受比較勻稱。

■ 内飾簡介：

内飾方面，沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控台的造型設計從這車發布至今也沒有太多的改變。不過在用料，特别是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。據官方介紹，該車内飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣制過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。

本文推薦給大家的沃爾沃S60L 2.0T智遠版在全車系裡屬中配車型，因此該車的整體配置表現還算比較令人滿意的。諸如定速巡航、一鍵啟動、藍牙電話、真皮座椅、座椅加熱以及氙氣大燈、自動啟停和沃爾沃引以為傲的主動安全系統等都是标準配置。不過導航需要選裝，原廠件價格為1萬元，可不便宜。

■ 乘坐空間：

盡管沃爾沃S60L在車長數據方面沒有明顯優勢，但它在車内乘坐空間方面的表現卻很令人滿意，身高176cm的體驗者坐入其中後，前後排都能獲得3指左右的頭部空間，與此同時腿部空間更是約有2拳半的餘量表現很不錯。

後排中間地闆方面，盡管它一樣有着不小的隆起，但好在縱向間距足夠，把腳擱在這裡完全沒有問題。此外，該車在配置上對後排乘客的照顧也挺周到，比如“老闆鍵”、12V電源接口、後排空調出風口以及煙缸等都一個不少。

■ 後備廂及天窗：

廠商公布的沃爾沃S60L的後備廂容積僅有380L，這一數值對于中型車來說相對比較偏小的。而且與本文中同樣公布數據的英菲尼迪Q50L（500L）和林肯MKZ（505L）相比，差距也非常明顯。不過好在後排椅背4/6放倒功能在該車上并未缺席，在有需要時可擴展它的後備廂容積。沃爾沃S60L全系标配的是普通小尺寸天窗，這在同級車中屬于中規中矩的表現。

■ 動力系統及懸架：

動力方面，目前在售的沃爾沃S60L（不含插電混動）提供有兩款不同調校的2.0T直列5缸渦輪增壓發動機，搭配的都是6速手自一體變速箱。其中本文推薦給大家的2.0T 智遠版采用的是180馬力、300牛·米的低功率版發動機。

懸架結構上，沃爾沃S60L采用的是前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架，在這級别車型中屬于主流搭配。至于驅動形式，目前在售的沃爾沃S60L傳統動力車型均為前置前驅，兩款插電式混合動力車型（E驅混動）則為前置四驅。

■ 車型推薦：沃爾沃S60L 2015款 2.0T 智遠版

市場指導價：30.99萬元

市場優惠：約5萬元

在沃爾沃S60L車系中，我推薦給大家的是2.0T 智遠版，它屬于全系裡的中配車型。其在配置方面的表現基本還是比較令人滿意的，常用配置如真皮座椅、座椅加熱、中控彩色大屏幕、定速巡航、氙氣大燈、藍牙電話以及自動空調等配置一應俱全。而且目前該車正處于新老交替期，預計新款沃爾沃S60L将采用Drive-E系列發動機（預計6月上市），因此現款車型如今的優惠幅度比較大，基本都在5萬元以上，性價比優勢還是很明顯的。

● 英菲尼迪Q50L

新車指導價：27.98-42.98萬元

動力系統：2.0T 7AT

特點：4年或10萬公裡免費保養、前置後驅

■ 外觀簡介：

英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比并沒有太多本質上的區别，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。

『英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版』

雖然在車身的長、寬、高尺寸方面，英菲尼迪Q50L在這些車型中并無明顯優勢，但軸距卻是這幾款車型中最長的，達到了2898mm。

■ 内飾簡介：

英菲尼迪Q50L的中控台造型，在簡約中又透露着不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控台看着非常别緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。

配置方面，盡管本文編輯推薦給大家的英菲尼迪Q50L 2.0T 悅享版屬于全系裡的次低配車型，但諸如真皮座椅、定速巡航、中央觸控式彩色大屏幕、導航、倒車影像、藍牙電話以及LED大燈、駕駛模式選項等配置都一個不少，表現令人滿意。

■ 乘坐空間：

身高176cm的體驗者坐入英菲尼迪Q50L的前排并将座椅高度放到最低後，頭部空間約有3指左右，表現還不錯。來到後排，頭部空間僅有1指，略顯局促，而此時的腿部空間基本在2拳上下，比較充裕。

在體驗時我們發現，英菲尼迪Q50L的後排座椅還有一個顯著的優點和一個不得不提的缺點。先來說說優點，那就是它的後排座椅很寬大，而且角度設計非常合理，乘坐品質極佳，這點大家有興趣可以到店實際用身體去感知一下，應該會更真切。而缺點則是由于該車是前置後驅的緣故，它後排中間地闆的鼓包真的很高很高，大約接近2個iPhone5手機了，且縱向間距較小，顯然中間沒法放腳。同時，它給予後排乘客的配置除了空調出風口外，就屬煙缸了，并沒有諸如老闆鍵和12V電源接口等配備。

■ 後備廂及天窗：

英菲尼迪Q50L官方公布的後備廂容積為500L，在同級别車型中算是比較不錯的，而且内部造型比較規整，後備廂兩側的氣壓頂杆的位置設計對内部空間也不會造成任何侵占，這點也是值得表揚。至于後排椅背4/6放倒功能，在它身上自然也沒有缺席。

天窗方面，英菲尼迪Q50L全系配備的都是普通的小尺寸天窗，在這級别車型中，算是中規中矩的表現。

■ 動力系統及懸架：

英菲尼迪Q50L全系采用的都是代号為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在 不少奔馳車型上，隻是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。

該車的懸架結構為前雙叉式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架，并都帶有橫向穩定杆。至于驅動形式則為前置後驅。

■ 車型推薦：英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版

市場指導價：30.98萬元

市場優惠：約3萬元

英菲尼迪Q50L車系中，我推薦給大家的是指導價為30.98萬元的次低配2.0T 悅享版。該車的整體配置表現比較令人滿意，同時還能享有4年或10萬公裡的免費保養和保修，對買家來說能既省心又省錢。與此同時，該車目前還有大約3萬元左右的優惠幅度，性價比不錯。

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版

30.98萬

● 編輯點評：

縱觀全文，今天編輯為大家羅列的這5款除奔馳、寶馬和奧迪以外的豪華品牌中型車可謂是各有特色，而且不少車型還極富性價比。其中，對于喜歡運動風格的朋友來說，采用2.0T發動機，且都是前置後驅的凱迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L，是兩款非常值得考慮的車型。并且它倆目前都有着較大的市場優惠幅度，實際售價基本都能在30萬元以内，性價比很高。

對于喜歡進口車且對駕乘舒适性特别看中的朋友，林肯MKZ是當仁不讓的選擇。它不但擁有獨特的外觀造型，極富科技感的内飾，更重要的是該車完整保留了傳統美式豪華轎車那份獨有的駕乘感受。我幾乎可以毫不誇張的說，MKZ是我坐過這級别車型中最舒服的。這讓它在如今越來越強調運動的豪華品牌中型車這個細分市場中，顯得彌足珍貴。

對于同樣喜歡進口車，且注重科技元素的消費者，讴歌TLX也不失為一款值得您去了解一下的車型，它裝備了全球首款帶液力變矩器的8速雙離合器變速箱，可以說是既保留了傳統自動變速箱的平順，同時也有着雙離合器變速箱換擋快的優勢。此外，它的PAWS四輪精準轉向系統，更是同級車中絕無僅有的。

至于沃爾沃S60L則适合那些喜歡低調，但有追求品質的買家，該車的外觀内飾處處體現了北歐人對設計以及生活品質的理解，它并不會特意在視覺效果上營造豪華氣息，但設計、用料以及人性化方面則絕不含糊。

總之，如果您近期正有意購買一台豪華品牌中型車，但又厭倦了路上随處可見的車款，想尋覓一台能彰顯自己獨特品味的座駕，我想本文應該對您的購車曆程會提供一絲幫助。當然，如果您有更多的問題想咨詢，請點擊我的編輯博客進行留言，我将為您進一步解答。（文/汽車之家 盛元珺）

車型參數配置對比表（1）：

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