社會人口的變化與家庭人口結構的轉變，讓不少潛在的汽車消費群體，對汽車的需求發生了變化。原本被認為最适合二胎家庭使用的七座SUV，卻由于經濟環境的變化、出生率下降以及人口老齡化等社會問題的影響，其市場表現并沒有想象中來得出彩，反而是家庭實用性更強的MPV車款受到更多的關注。原本産品寥寥頗感冷清的15-20萬元的MPV市場，也因此得到自主品牌廠商的開拓，逐漸出現不少定位不同的車型。

　　所以，與其把購車的目标隻限定在SUV車型，不如把目光放寬到MPV領域，而且還能發現原來隻夠入手合資車型的預算，已經可以收獲原裝進口的七座車款，性價比突然就顯得增加不少。那麼，30萬左右的預算有哪些進口MPV可以選擇？

　　大衆(進口)-夏朗

　　指導價：24.68-29.68萬元

　　部分地區優惠：6.3萬元

　　尺寸：4854*1904*1740mm

　　動力：1.4T/2.0T

　　要說大衆品牌的MPV，人們相對更熟悉的應該是上汽大衆的途安，主打20萬元以下的區間帶，是其推出之時市場中少有的合資MPV車型。時至今日，途安的産品力也在同步優化。雖然設計師想在途安的身上把MPV該有的元素甚至是跨界到MPV的設計，都想囊括其中。隻可惜總長4527mm的途安，真的很難把第三排座椅的乘坐感受給提升起來。而夏朗則完全不同，4854mm的車身長度、2920mm的軸距長度可以輕松容納三排座椅的同時，還能保證第三排座椅的舒适性，較為直立的坐姿讓第三排不再是雞肋。

　　獨立座位是歐系MPV的特色，旨在能在每個人提供獨立的調整空間。外加小桌闆和側窗的遮陽簾，着實提升了中排的待遇和舒适感。加上1.4T發動機作為車系的入門車款，繼而降低準入門檻以提高性價比，是夏朗的聰明之處。1.4T發動機與濕式雙離合變速箱的搭配，早已相當默契并且還能為夏朗的燃油經濟性助力不少。不過，對動力有需求的群體，選擇2.0TSI自然更合适。

　　雷諾(進口)-Espace

　　指導價：25.88-32.88萬元

　　部分地區優惠：5萬元

　　尺寸：4878*1888*1675mm

　　動力：1.8T

　　提及法系車，自然而然便将法國人的浪漫标簽加入其中。不過在筆者看來，法國人對汽車的理解更像是堅持，而非浪漫。就拿雷諾的Espace來說，從形态設計上就有别于其它歐系的MPV同類。首先法系車的設計可以說是水平不低，Espace給人的第一印象就有些飛船和“子彈頭”的感覺。其次是提供大面積三角窗的A柱，既是法國人造車的“常規操作”，也是讓駕駛者盲區大幅縮小的神器。

　　而傳統的開合門設計讓Espace更像是轎車的延伸，當然對Espace曆史有所了解的朋友應該知道這其實是Espace車系的傳統。如今的第五代車型，在MPV基礎上加入了一些SUV的元素如較高的離地間隙、19英寸的輪毂，也因此造就了Espace偏向跨界車的形象。1.8T渦輪增壓發動機最大功率165kW、峰值扭矩300Nm，與7速雙離合變速箱的搭配能做出百公裡加速7.6秒的成績。

　　寶馬(進口)-2系多功能旅行車

　　指導價：26.38-29.98萬元

　　優惠：暫無

　　尺寸：4580*1800*1662mm

　　動力：1.5T

　　過往的寶馬，是帶有後驅、直6标簽的品牌。而在2系多功能旅行車出來之後，前驅的标簽開始加入到寶馬的産品體系之中。而2系多功能旅行車既拓寬了寶馬的産品陣營，也在為家庭用戶提供能同時滿足空間與用車需求，同時還能保持駕駛樂趣的車款。4580*1800*1662mm的車身尺寸，日常在城市使用并不會顯得笨重與不便，輔以寶馬獨有的駕駛樂趣，可以說作為這款MPV的駕駛者，還真沒有職業司機的感覺。

　　1.5T的發動機能迸發140馬力、220Nm的性能數據，值得注意的是扭矩數據在1250rpm便達到頂峰，這對于日常城市駕駛工況的幫助尤為明顯。7擋雙離合變速箱在換擋速度和升擋積極性方面，一定程度上為這套動力總成的燃油經濟性給予了幫助。

　　（圖片來源網絡，侵删）

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