Hello大家好，我是蔥哥特派員丹青~

前兩天會了會一個身長5.56米的大家夥——勞斯萊斯古思特加長版，我猜你們要說了，丹青你這試的車越來越貴啊，能不能親民一些。放心，下一篇的内容包你們滿意，在這我就先不劇透了，讓你們小小期待一下。

入正題，關于這輛起價480萬的古思特加長版，我可不是來當導購的，主要是帶大家來一起漲姿勢，同時體驗一把“壕”的生活，本來嘛勞斯萊斯這麼貴，它究竟貴在哪了？

首先請看英國紳士大叔和帝都萌小妹的對比，哈哈哈哈，另外本篇結尾有彩蛋哦！

外觀

嗯，首先，這是一輛自帶氣場，光看外觀就很貴、很貴、很貴的車，外加還是拼色的。所有勞斯萊斯車漆顔色都是可以個性化定制的，無論什麼顔色，都随你心意。

雙R的标志代表了這輛車的身份，标識是以兩位創始人Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）姓氏首字母為原型設計而成的，最早雙R車标是紅色的，1933年亨利·萊斯去世之後，為了悼念他改成了現在的黑色。

所有的勞斯萊斯車輪都配有自垂直輪圈蓋，能夠讓R的标志始終保持垂直方向。

歡慶女神無疑是勞斯萊斯最具代表性的标識了，這一标志性的雕像自1911年2月6日起，便立于每輛勞斯萊斯的車頭。

目前有如下幾個版本可以選配，純銀版，24K鍍金版，飛天女神版（含向上照明，會從底座周圍投射出一圈白光，為雕像營造出迷人的光環）以及發光版（外表采用磨砂效果處理，由内向外散發出冠狀光芒）。

關于勞斯萊斯那把非常有名的雨傘，在門縫裡，是這樣取出來的。

而且裡面還帶有自動烘幹功能，濕的雨傘放在裡面，可以自動烘幹。

内飾

勞斯萊斯古思特加長版的車内才是真正的豪華所在。

内飾皮質堪比愛馬仕，有上萬種顔色可以選擇，也可以使用自家宅邸樹木打造木飾面闆，隻要你想要，沒有不可以。

後排空間非常大非常舒适，讓你坐在後排就有一種當老闆的感覺。這輛車還配備了羔羊毛腳墊，還是白色的，腳感真的十分舒适。别怕髒，髒了洗，洗不出來咱就直接換新的。

不過其實古思特加長版并沒有什麼高科技的配置，空調都還是手動開關和調節的，這個設計精巧的小按鈕，拉上拉下就能控制空調開關啦，真是好機械好複古。

這個顯示屏寶馬的車主們是不是特别眼熟，哈哈，通過下面的這個旋鈕，基本就可以操控屏幕上的所有功能了，也跟寶馬一樣哈，因為勞斯萊斯1998年就屬于寶馬集團了，這一套系統都是寶馬的。

另外，顯示屏還有個保護蓋。

晚上拍的畫質不好，求原諒~

儀表盤是我最喜歡的部分，黑白的設計簡約大氣又複古，特别高級，晚上開燈之後别具一格。

駕駛

好了，又到了我最鐘愛的部分：開着它上路。

雖然這古思特加長版，又長又寬，但是我對自己的駕駛技術還是很自信的，不要動不動就總黑女司機好嘛。所以一上來，我就開着它來了幾次百米加速。

起步時沒有有什麼太多頓挫感，加速反饋很及時，6.6T 571馬力可不是鬧着玩的，加速真的是非常非常平順，感覺不到頓挫；車内非常安靜，乘坐舒适度很高，不過隻有一點不滿意，過減速帶的時候，覺得還是有點硬。老闆不開心了，司機還開啥“大勞”啊~（捂臉）

開起來感覺方向盤不沉，轉彎半徑也比想象的要小，油門腳感還可以，但刹車太軟綿綿了，低速和勻速行駛的時候，整個車開起來的感覺也是軟綿綿的。不過，這車關鍵還是坐着舒服就夠了，誰去在乎“司機”的感受呢？

後排感受

我可能太酷愛“司機”這個職業了，後排留給我們的楊老師來跟大家聊聊感受吧~~

楊老師：

這麼貴氣奢華的古思特，哪有不坐後排的道理！

當然，優雅的坐進大勞後排之後，肯定不能探着身子伸手去關門，此時有兩種方式：第一，交給保镖和秘書們伺候着；第二，用C柱上的“一鍵關門”。

像我在汽車圈從業了十幾年，每次出來都有公司的小夥伴們“保駕護航”，這次還有丹青陪着，那必須是。。。第二種啊~~

“一鍵關門”按鈕

坐進去之後，泛着清香的寬大舒适的小牛皮座椅，複古經典的鍍鉻金屬及實木裝飾，手邊盡是玲琅滿目的各種功能鍵，還有踏一腳就陷進去的白色羔羊毛腳墊，再擡頭看看賞心悅目的“司機”，人生巅峰也不過如此吧，立馬感覺簽幾億的單子回來小case呀。

然而，美夢最後總是被驚醒的。話說這位女司機，請你不要對車上各種小物件都那麼好奇好吧，你這麼一通鼓搗，還車的時候如果壞了我可真賠不起。。。（捂臉）

彩蛋哦！

大勞斯今天就說到這，那麼下期講哪輛車，我會在我的微博@洋蔥圈de丹青 進行預告哦~

你們想看哪輛車也可以通過留言告訴我，下期再見啦~

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