日前，全國乘用車市場信息聯席會公布了2019年2月乘用車市場分析報告，報告中顯示，我國今年2月份乘用車銷量為117萬輛，同比下降19%，環比驟降45.9%，相對于此前1月216.6萬輛的銷量，19年2月的行情明顯受到了春節假期不小的沖擊與影響。

之所以出現這樣的下滑，主要是由于19年春節旺銷期短，節後休眠期長，綜合導緻了1到2月累計增速偏低。雖然節後3周都較2018年同期高速增長，但仍顯杯水車薪。從各個細分市場來看，SUV增速放緩且被轎車超越仍延續了2018年的态勢，而MPV市場依舊是縮減最快的細分市場。數據顯示，MPV車型在2月銷量為 89179輛，同比下降29.6%，環比下降41.1%。

對于MPV市場而言，雖然多家自主品牌相繼推出了10-15萬級的MPV車型，但這部分産品主要搶占的是6-8萬的低端MPV市場份額，而去年常說的“二胎政策刺激”，對MPV市場的影響仍是微乎其微。

在MPV市場中，單月銷量排行前10的車型依舊是此前榜單熟悉的面孔，其中頗具關注的有三點：1、沃蘭多車型終于在上月進入前十榜；2、别克GL8首次進軍前三，比亞迪宋MAX成同比降幅最大車型；3、艾力紳、奧德賽失守前10，途安仍未進入排行前15名。

來到2019年，随着吉利嘉際等新車型的加入，無疑為身處車市寒冬的MPV市場增添了幾份活力。但以各品牌最新銷量數據來看，不難發現“二胎政策”對家用MPV市場的影響仍較小。未來，伴随MPV市場新産品的繼續投放，以及後期的購車政策導向，都會再次影響其增降幅與發展。

1.五菱宏光

2月銷量28791輛

五菱宏光一直以來作為“神車”的代表，憑借價格優勢，自問世以來，穩居銷量榜榜首多年，此次再度登頂其實也是毋庸置疑的，經濟、實用、高性價比讓它一直以來備受消費者喜愛。2019年2月五菱宏光累計銷量7.79萬輛，同比下滑18.1%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，目前MPV市場的增速十分低迷。

2.寶駿730

2月銷量7077輛

寶駿730作為上汽通用五菱的又一力作，銷量曾一度尾随五菱宏光，但去年其在終端市場表現低迷，但在今年伊始，寶駿730整體的表現還是可圈可點的，自從榜單第五沖擊到第二名，已是連續第四個月占據亞軍位置。寶駿730前兩月累計銷量2.11萬輛，但相比去年同期還是下跌了42.4%之多。

3.别克GL8

2月銷量6935輛

去年6月至9月期間，别克GL8曾連續占據MPV市場單月銷量第二的寶座。來到2月，别克GL8以6935輛的成績成功殺到第三的位置，但相較于去年同期仍出現同比下滑7.8%的趨勢。GL8自進入中國市場以來，一直成為MPV領域的标杆，終端市場表現穩定，而全新GL8到後，其起步價有所降低，成為專車“神器”，也進一步促進銷量的提升。

4.寶駿360

2月銷量6444輛

1月與别克GL8戰況膠着的寶駿360，在2月終被後者拉下第三寶座。2月，寶駿360以6444輛的月銷量鎖定市場第四的位置。對于寶駿360而言，它可以算是上汽通用五菱在2018年最大的收獲之一。1—2月累計銷量已超2萬輛，并居累計排行榜第三的位置。值得一提的是，這款車的起步價僅為5萬餘元，近乎微面的售價，與五菱宏光非常接近，但能否接棒五菱宏光則還需消費者的肯定。

5.風行

2月銷量3382輛

在國内市場仍處于車市下探的背景下，東風風行相比1月排行則再次上升一位來到第五。自去年七月開始，東風風行的月銷排名便不斷下降。而相比于去年12月，東風風行的排名則出現上升狀态，以3382輛的銷量成績排名從第6攀至第5，但同比下滑22.8%。而随着MPV市場不斷出現新的競争者，風行能夠在該市場下行的環境下依然保持同比上漲也實屬不易。

6.傳祺GM6

2月銷量3300輛

今年1月MPV市場最大的亮點，除了在榜單中熟悉面孔排名小浮動的變化外，便是廣汽傳祺GM6本月再次進入MPV前10榜，并從上月的第9升至第6名。

作為打響2019年車市第一槍的車型，傳祺GM6在今年1月2日正式上市，目前累計銷售新車7243輛。要知道的一點的是，2018年中國車市逐漸回歸理性，10萬元以下MPV市場大幅縮水，10萬-20萬家用MPV區間則難以得到滿足。而新車則是率先在今年上市的首款MPV車型，但未來随着吉利嘉際以及上汽大通G50等新車的到來，傳祺GM6還能否繼續保持前十地位，我們同樣将拭目以待。

7.比亞迪宋MAX

2月銷量3045輛

宋MAX在2017年9月正式推出，作為比亞迪旗下最暢銷的車型之一，其月銷量更是曾突破1.5萬輛。但随着比亞迪宋MAX DM和宋MAX EV将相繼在今年年内發布，現款燃油版宋MAX則出現同比、環比雙下滑的趨勢，銷量更是在常居近萬輛的成績下跌進三千輛，2月更是以同比下滑69.1%至3045輛的成績從上月第5滑落至第7。未來，随着宋MAX家族的更新與完善，迎合新的新能源補貼政策後，其綜合産品力與市場銷量也或許将再次回到正軌。

8.瑞風

2月銷量2311輛

江淮瑞風在連續下滑的MPV市場中，上月排位仍繼續鎖定第八的位置。來到今年2月，瑞風以2311輛繼續排至第8位，相較于去年同比下滑23.3%。從去年全年的累計銷量來看，江淮瑞風以5.28萬輛的成績同樣排名第八，而今年在MPV領域其他品牌還将繼續推出競争力十足的産品，未來瑞風是否還能繼續保持排名，我們還将拭目以待。

9.别克GL6

2月銷量2146輛

在離開MPV市場單月銷量前10排行榜短暫的一個月後，别克GL6在今年1月再次回到前十席位，而在2月更是以2146輛的成績鎖定榜單第9名，此外值得一提的是，别克GL6在2月的同比增長12.7%成為前十車型之中唯一出現同比漲幅的車型。14.19萬起售的2019款新車型無疑為其貢獻出大部分力量，五座和六座車型也極大刺激了消費市場。

10.上汽通用雪佛蘭沃蘭多

2月銷量1989輛

2月MPV市場最大的亮點，除了GL6同比獨增、宋MAX同比跌幅最大之外，便是一直在前十榜外徘徊數月的沃蘭多，終于咬住了最後的機會成功甩掉艾力紳與奧德賽，鎖定2月MPV前10榜的尾巴，2月銷售1989輛，1—2月累計共銷售4375輛。對于其定位我們能夠各抒己見的沃蘭多，除了在推出米奇定制版與七座車型外，上月5座版車型的上市，以11.49—14.49萬元的售價，以及5座、7座兩種座椅的布局方式，也極大成功刺激了市場的消費選擇。

至于在下個月，艾力紳、奧德賽、途安是否能夠再對沃蘭多構成威脅，還需繼續等待終端的表現。而在3月，吉利首款MPV吉利嘉際将作為自主品牌一大重磅車型投入市場，在MPV持續下滑的市場中，其最終又會交出怎樣的答卷，3月的排行榜将越發精彩。

不難發現，從近兩年每月的MPV車型銷量排行榜中，我們可以發現越來越多的自主品牌也開始涉獵這一車型領域。雖受車市寒冬的影響，使得這一市場不斷出現下跌、個别車型甚至銷量腰斬的情況，但未來仍将不斷有新産品來投放到這個“被冷落”的市場之中。

在今年，上汽大通G50、吉利嘉際和比亞迪宋MAX DM/EV等重磅車型将陸續上市，結合不斷出現新亮點的市場排名變化來看，未來待更多令我們期待的産品上市後，還将繼續出現足以令我們驚喜的看點。

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