都說北方地區沒有春季和秋季,過了五一,棉襖就得換半袖,過了十一,棉襖還得換回來。估計不少車主也感受到了每天早上的嚴寒,上個月空調還在吹冷風,現在就得吹熱風了。但就像面臨着夏季空調不涼的問題那樣,也有不少車主遇到了冬季空調不熱的問題,那這都是怎麼回事呢?
01、
了解空調工作原理,判斷不熱的原因
和空調吹冷風,需要壓縮機與冷媒的配合不同。燃油車的空調熱風溫度主要來自于發動機水箱,而純電動新能源車的熱風則來自于電熱絲加熱。這就決定了熱風的效果不會像冷風那樣迅速見效,要随着車使用一段時間之後溫度才會上升。
若溫度沒有随着時間上升,則要看空調系統有沒有電子故障,電車隻要檢查電路系統即可,但燃油車造成這個問題的原因更多一些。可以先看風力調節功能是否正常,看送風量是否符合所選檔位并持續有力,否則就是送風葉輪出現了故障。
(空調的熱風與冷風并不是依靠一個途徑)
若是風量持續有力,但是溫度不足,或者時高時低。那就要看流經空調系統的水箱管路是否有問題。或檢查水箱節溫器有無工作異常,這個部件掌握着溫控,若是散熱風扇持續大力轉動,也會讓散熱水箱的溫度上不來。
02、
一些空調熱風使用的小技巧
可以是先外循環,後内循環,這樣的做法可以先将車内的冷空氣抽出車外,等幾分鐘後,随着溫度上升,再調為吹熱風,效果會更好。
(可以先用外循環将冷風排出)
A/C功能鍵對應的是空調壓縮機,有些是隻有一個按鈕,隻有制冷功能。有些則是帶可調冷熱功能的旋鈕,要是冬天開熱風,可别忘了調在制熱區間。
(有些A/C鍵可以冷熱)
另外,就是注意空調系統的清潔,夏季開冷風會有冷凝水留存在空調管路内,時間長了會生黴菌,就會有異味,做下空調管路清潔則可以改善駕車感受。
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